Tuplis-threadin aika

[lucaf]

koko ajan harvinaisemmaksi muuttuva 4-ovinen ryhdikkäännäköinen sellainen tarjolla pilkkahintaan, onko turun saabistit hereillä

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=945349

[K900C]

koko ajan harvinaisemmaksi muuttuva 4-ovinen ryhdikkäännäköinen sellainen tarjolla pilkkahintaan, onko turun saabistit hereillä

http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=945349

Aiai, kyllä satanen löytyisi hankintaan, mutta vakuutusmaksut ja auton seisottaminen kadun varressa arveluttavat sen verran, että eipä taida toista autoa tulla perheeseen . Toivottavsti Lefa löytää ilmoituksen, sopisi miehelle kuin nenä päähän .

[gls]

nyt on kilvet 99:ssä

[lucaf]

jes! tuota kuvaa sun on sitten kiva jälkeenpäin muistella!

[Pekka Valtanen]

Onneksi olkoon! Ja sunnuntaina ehdottomasti Torinrantaan komistusta näyttämään http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 198#363198

Onko kilvet alkuperäiset? 80-81 nimittäin Oulun läänissä oli OJ-alkuiset kilvet.

[gls]

Onneksi olkoon! Ja sunnuntaina ehdottomasti Torinrantaan komistusta näyttämään http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 198#363198

Onko kilvet alkuperäiset? 80-81 nimittäin Oulun läänissä oli OJ-alkuiset kilvet.

kiitoskiitos! kyllä nuo alkuperäiset kilvet on. tilasin nuo kun ei viitsinyt mitään eurolätkiä laittaa..

[tturku]

Onneksi olkoon projektin ajokuntoon laittamisesta GLS. Hyvältä näyttää.

[ng900aero]

Onko b-koneessa vesitulppia myöskin imusarjan puolella?
99:ni koneessa on lohkiksen vastus mutta se on jäänyt sinne moottorikannakkeen väliin eikä sitä viitsi alkaa taittelemaan rikki, eli pitäisi asentaa toinen mokoma, mutta eikö ole helpompaa asennuspaikkaa kuin sinne startin taakse?

[ari_viitanen]

siellä kannakkeen takana ne on kaikissa B-koneissa ollut mitä olen
nähnyt ja mielestäni startin taakse ei sovi vastus.

[ng900aero]

siellä kannakkeen takana ne on kaikissa B-koneissa ollut mitä olen
nähnyt ja mielestäni startin taakse ei sovi vastus.

Pitää tarkistaa onko toisellapuolella tulppia (jossei kukaan äkkiseltään muista onko siellä), tarkoitin startista taaksepäin, omassani taitaa olla ihan viimeisessä reiässä.

Eikös vanhankin vastuksen (lyötävän) saa tiiviiksi kun vähän hioo sitä (onko se nyt lyijyä se pinta) ja pistää vaikka jotain kupari- tai sinkkitahnaa väliin ja pamauttaa lujaa kiinni?
Taitaa olla vaikeampi saada ehjänä irti romiksen autoista?

[ng900aero]

Ihan kuriositeettina mainittakoon (jossei joku tiedä) että Etolasta löytyy kohtuuhintaan sopivaa mustaa paperipintaista haitariputkea joka on tarkoitettu ilmanvaihtoon, ja joka sopii mm. vanhemman 99:n lämppäriltä sivusuuttimille meneviksi putkiksi. Kuten myös kojelaudan alle, ja taisi siellä olla tarpeeksi isoa kokoa sopiakseen takapenkin alle korvaamaan alkuperäiset takaikkunoiden ilmanohjaukseen tarkoitetut putket (omani teippasin kasaan).
Sieltä löytyy myös mahdollisesti lokasuojan reunalistaksi sopivaa kromilistaa, siinä ei tietty ole muovipäällystettä ja on vain 11mm leveää (onkohan alkuperäinen 14mm), mutta ei tainnut maksaakaan kuin jotain 50c metri (tjmsp).

[Tizumo]

Tuota Etolan listaa on joku tainnut käyttää museo-99:ssäänkin. Ihan hyvää jälkeä, vaikka tietysti eron alkuperäiseen huomaa heti.

Tuota ilmanvaihdon putkea jos saisi vielä harmaapintaisena. Mitenköhän spraymaalaus toimii paperiin?

*tietämätön* Missäs päin tämä Teollisuus-Etola on? *tietämätön*

[ng900aero]

Tuota Etolan listaa on joku tainnut käyttää museo-99:ssäänkin. Ihan hyvää jälkeä, vaikka tietysti eron alkuperäiseen huomaa heti.

Tuota ilmanvaihdon putkea jos saisi vielä harmaapintaisena. Mitenköhän spraymaalaus toimii paperiin?

*tietämätön* Missäs päin tämä Teollisuus-Etola on? *tietämätön*

Eikat niillä listoilla ole mitään väliä kun ovat vähän sinnepäin ja kiiltävät komeasti

HELSINKI
Teollisuus Etola
Hitsaajankatu 14
Lampputie 2

Omassani nuo putkiröörit olivat ainakin juuri samanlaista kuin Etolan haitariputki, olisikohan joku vaihtanut omaasi vääränväriset?