virtalukon pohja vai mikä?

[bebes]

ensin startti jätti väliin eli noin kolmannella käyntiin ja avain takkusi, jäi jumiin. Nyt ei sit vetämälläkään käynnisty vaikka kipinää tulee ja bensaakin on tankissa. Voisiko vika olla virtalukon pohjassa?malli on 9000cs 2.0 perus suapi vm-92

" kyllä vanha satku oli auto tähän rimpulaan verrattuna,mitä nyt vähän hitsata tartti
ja semmosta".

[jmt]

Jos kipinää tulee tulpille asti, niin tuskin on virtalukko. Onko bensapumppua koskaan vaihdettu? Jos on menty yli 200 tkm, niin bensapumppu on potentiaalinen vikakohde. Tankissa oleva bensa ei ilman sitä tule palotilaan...

Avaimen takkuaminen on eri juttu ja siihen virtalukko on syyllinen, siitä ja korjaamisesta löytyy haulla rutkasti tietoa.

[bebes]

Jos kipinää tulee tulpille asti, niin tuskin on virtalukko. Onko bensapumppua koskaan vaihdettu? Jos on menty yli 200 tkm, niin bensapumppu on potentiaalinen vikakohde. Tankissa oleva bensa ei ilman sitä tule palotilaan...

Avaimen takkuaminen on eri juttu ja siihen virtalukko on syyllinen, siitä ja korjaamisesta löytyy haulla rutkasti tietoa.

Kiitti,noin se varmaan on.
bensaa tankissa on...mutta.
Katoin tulpat pitkän starttauksen jälkeen, kuivat!!
panin hörpyt pyttyihin niin hörähti,ett kait se pumppu siel ronaa, takana 202tkm samalla pumpulla.Sattui vain niin sopivasti että samalla kertaa takkusi virtalukko ja sitten hyytyi käyntiin lähdön jälkeen kokonaan,ei edes hinaamalla käyntiin vaikka kipinää oli.
startti on kyllä kanssa vaihtokunnossa pyörittää hädin tuskin,no kait nää on niitä iän tuomia probleemia,sillä osat suurinmaksi osaksi alkuperäisiä,mitä nyt kuluvia on vaihdettu.
Vähän on luotto menny tohon,ainaski jos aikoo pitemmän reissun tehdä.

[bebes]

Jos kipinää tulee tulpille asti, niin tuskin on virtalukko. Onko bensapumppua koskaan vaihdettu? Jos on menty yli 200 tkm, niin bensapumppu on potentiaalinen vikakohde. Tankissa oleva bensa ei ilman sitä tule palotilaan...

Avaimen takkuaminen on eri juttu ja siihen virtalukko on syyllinen, siitä ja korjaamisesta löytyy haulla rutkasti tietoa.

Osuit aivan oikeaan pumppuhan se uuvahti,samalla uusittiin startti ja virtalukon pohja.Pohjanvaihdon jälkeen startatessa ei jännite putoa alle 10voltin,ennen vaihtoa se oli 7.5 volttia samalla virtalukko palautuu paremmin, en oo vielä purkanu pohjaa sieltä vois selvitä lisää.

Kiitos neuvoista!! tää sivusto on kyllä hyvä paikka hankkia tietoa.

[IC1970]

Hip hei. Vuorokauden ollut viimeisen vuosimallin tonnarin omistaja ja heti saa kirjoitella. Mutta tosiaan, tänään teki semmoiset temput, että kun käänsin avaimesta, pysyi mittaristo pimeänä ja kone pyöritti, muttei startannut. Pari venkslausta avaimella ja kas, mittaristo valaistui ja auto käynnistyi.

Ajoin kilometrin bensikselle ja tankkauksen jälkeen väänsin avaimesta, kaksi sekuntia oli pimeää, sitten napsahti mittaristo henkiin ja taas mentiin.

Renkkasin tuota käynnistystä sitten kahdella avaimella edestakaisin ja vaiva ilmaantui ilman mitään logiikkaa miten halusi. Välillä käynnistyi viisi kertaa ilman ongelmia ja välillä kolme kertaa peräkkäin oli pimeää.

Kyllä mä nyt virtalukon pohjasta lähden ja semmoisen sai autokauppias luvan tilata, vaihto on maanantaina. Toivon mukaan tolla korjaantuu. Kävi mielessä bensapumput ja DI-kasetit, mutta ne kai alkavat renkata vasta tässä ihan lähiaikoina

No, tylsien ja toimivien japsien rinnalle halusin jännitystä autoiluun ja sitä sain, kun in ostin ! Ihan vielä en laita tota Corollaa myyntiin, ennenkuin tämän yksilön metkut ovat selvillä.

Vaan on se makia ajaa ja pienpaineesta huolimatta lähtee kuin hauki kaislikosta. Kaippa nyt 1.6 Corollan jälkeen...

Mites porukoilla on noita virtalukon pohjia mennyt ?, vai ollaanko tässä vaihtamassa ihan väärää osaa ? Autolla on ajettu 202 tkm.

[saba2,1]

Hip hei. Vuorokauden ollut viimeisen vuosimallin tonnarin omistaja ja heti saa kirjoitella. Mutta tosiaan, tänään teki semmoiset temput, että kun käänsin avaimesta, pysyi mittaristo pimeänä ja kone pyöritti, muttei startannut. Pari venkslausta avaimella ja kas, mittaristo valaistui ja auto käynnistyi.

Ajoin kilometrin bensikselle ja tankkauksen jälkeen väänsin avaimesta, kaksi sekuntia oli pimeää, sitten napsahti mittaristo henkiin ja taas mentiin.

Renkkasin tuota käynnistystä sitten kahdella avaimella edestakaisin ja vaiva ilmaantui ilman mitään logiikkaa miten halusi. Välillä käynnistyi viisi kertaa ilman ongelmia ja välillä kolme kertaa peräkkäin oli pimeää.

Voisikos ajonesto tehdä moisen??

Ainakin muistelen joskus sahanneeni orkkis ajonestolla varattua tonnaria turhaan, koska oli päälä. Mittaristohan on pimeenä jos ajonesto päällä, eikös?
Mulla omassa jälkiasennushäly, joten siihen turha verrata.

[J.V.A]

Kyllä mä nyt virtalukon pohjasta lähden ja semmoisen sai autokauppias luvan tilata, vaihto on maanantaina. Toivon mukaan tolla korjaantuu. Kävi mielessä bensapumput ja DI-kasetit, mutta ne kai alkavat renkata vasta tässä ihan lähiaikoina



Mites porukoilla on noita virtalukon pohjia mennyt ?, vai ollaanko tässä vaihtamassa ihan väärää osaa ? Autolla on ajettu 202 tkm.

Virtalukon pohja meni tonnarista juuri noilla kilometreillä ja muutenkin oireet täsmää .
Ei muuta kuin uutta paikoilleen - on muuten helppo vaihtaa itsekin.

[mikaels]

Virtalukon pohja meni n. 187 tkm kohdalla. Mittaristo diskoili jne. Välillisenä vahinkona lisäksi kärähtänyt starttimoottori

[IC1970]

Juu, ohjekirjasta opiskelin tuon ajoneston toiminnan ja se kyllä toimii kuten pitää. On kyllä semmoinen auto, jota ei ilman kauko-ohjaimen vasenta näppäintä saa käyntiin millään. Ei parane hukata...

Tänään temppuili kerran ja kyllä nuo oireet ynnä yllä olevat viestit antavat osviittaa siitä, että kyllä se virtalukon pohja on. Emmää itse vaihda, antaa asentajan vaihtaa, kun kerran myyjäliikkeelle pallon heitin ja kopin ottivat.

[RANTSU]

Mulla tonnarissa meni ensin bensapumppu sitten virtalukko alkoi temppuileen ja sen jälkeen virtalukon pohja.Nämä ns."tyyppi viat" noin 230000km kohdalla.Suosiolla ostin uuden sytkäkasetin ja kampiakselin tunnistimen saman tien ettei jätä toista kertaa tielle................

[IC1970]

^Jos tää mulle jää, vaihdatan varmaan sytkäkasetin, bensapumpun + suodattimen suht nopeesti, niin ei tartte hermoilla koska ne pettää ja jää jonnekin tienposkeen.

[DIggItaLLr]

Mitenkäs takertelu?
Eli virtalukko toimii muuten hyvin, mutta. Kun laittaa avaimen lukkoon saa hetken nitkutella ja voimalla painaa/vääntää että että aukeaa.
Kuhan sitä avainta saa käännettya toimii kaikki hyvin. Niin kauan kunnes ottaa avaimen lukosta ja kuuluu se "klops" ääni ja lukko ponnahtaa ylös.

Selviäiskö pelkällä lukon vaihdolla? Vai takerteleeko rattilukko tai pohja?

Potilaana -96 CSE

[jus]

Selviäiskö pelkällä lukon vaihdolla?

Lukkosylinteri, erityisesti haitat on kuluneet, mutta myös runko-osa jos ala-asennossa toimii eri tavalla kuin ylä-asennossa. Uudet haitat riittää, parikymmentä euroa lukkosepältä.

Yleensä ongelma on kyllä ollut toisin päin, ylhäällä kääntyy mutta alhaalla ei. Eli sammuttamisen jälkeen avain otettava välillä ulos kokonaan, muuten ei käänny. Tästäkin on kirjoitettu ennenkin, mm.
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 8&start=30
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=12&t=10651
http://nenivrot.tripod.com/9k/virtalukk ... lukko.html

[9000cse]

Hip hei. Vuorokauden ollut viimeisen vuosimallin tonnarin omistaja ja heti saa kirjoitella. Mutta tosiaan, tänään teki semmoiset temput, että kun käänsin avaimesta, pysyi mittaristo pimeänä ja kone pyöritti, muttei startannut. Pari venkslausta avaimella ja kas, mittaristo valaistui ja auto käynnistyi.

Ajoin kilometrin bensikselle ja tankkauksen jälkeen väänsin avaimesta, kaksi sekuntia oli pimeää, sitten napsahti mittaristo henkiin ja taas mentiin.

Renkkasin tuota käynnistystä sitten kahdella avaimella edestakaisin ja vaiva ilmaantui ilman mitään logiikkaa miten halusi. Välillä käynnistyi viisi kertaa ilman ongelmia ja välillä kolme kertaa peräkkäin oli pimeää.

meikäläisellä nyt tehny samaa muutaman viikon, virtalukon pohjaa epäilisin myös, mut sit taas radiot ja puhaltimet sun muut alkaa toimimaan vaikka on mittaristo pimeenä.?!?!?!?! ja motonetin sivuilla lukee "Ei sisällä sähköistä ajonestoa jollei mainittu" mites tohon pitäs reagoida?

[9000cse]

kun virtalukko ei nyt saa vatauksia ni voiskohan toi ongelma johtua kuluneesta avaimesta nyt on tehnyt sitä että ovet ei aukea siis edes kuskin ovi vaikka avain kääntyykin.?!?!?!?!!??!