Pesunesteet maahan!

[Vilho123]

Perskule! Taloon tuli tuossa pari päivää sitten vm -94 CDE 9000. Huippukuntoinen yksilö automaattivaihteistolla. Ajettu moisella 270 tuhatta, mutta asiaan. Saabbi ollu kovalla käytöllä. Käytetin sitä tuossa nyt tarkastuttamassa kaikki nesteet huollossa viikko takaperin (myös lisättiin pesunestettä).

Nyt kun on suht. leuto keli pyyhkäisin pari kertaa pesunesteillä lasin puhtaaksi ennen lähtöä auton sulatessa lopusta jäästä. Hupskeikkaa pyyhkäyksen jälkeen syttyi pesunestevalo ja alkoi kummasti aine tuoksua auton sisällä. Peruutin autoa hieman ja katoin niin lumi ihan sinisenä ja kaksi pienmpää reikää mistä oli neste mennyt lumen läpi. Mikäs tähän päätti tulla? Kumminkin käytätän pian taas tuolla niin saavat samalla tsekata, jollei ole sitten nopeasti kotikonstein hoidettavissa?

Sellaista. Hieno peli ja kulkee kuin unelma!

[9000CD23T]

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?p=246367

[TjK]

Vähä sekava toi linkin jutustelu.. Ilmeisesti kuitenkin säiliön alla oleva haarakappale/takaisku on menny rikki ja vuotaa siitä. Suojamuovi oikean eturenkaan edestä pois ja sieltä pääsee käsiksi.

[fbl364]

Myös kovettunut kumiletku on vain saattanut pullahtaa liittimestään pesusäiliön alla liittimestään. Eli pari senttiä leikkamalla päästä kovettunutta kumia pois ja uudelleen kiinni, niin pelittää.

T.Näin minulla

[är.jii]

Myös kovettunut kumiletku on vain saattanut pullahtaa liittimestään pesusäiliön alla liittimestään. Eli pari senttiä leikkamalla päästä kovettunutta kumia pois ja uudelleen kiinni, niin pelittää.

T.Näin minulla

Samalla lailla kävi meillä

[pevi]

Kannattaa laittaa vaikeammin päästäviin paikkoihin letkun ympäri pieni nippuside. Ja jättää konepellin/akvaarion päältä nippuside laittamatta, niin toimii ko. helposti päästävä paikka sitten "sulakkeena " jos suuttimet sattuu olemaan jään peittämät.

Jos takaiskuventtiilit menneet, niin kannattaa vaihtaa saman tien molemmat ja ostaa alkuperäiset pari euroa kalliimmalla kuin tarvikkeet. Säästää kummasti hermoja...

[Vilho123]

Joo elikkä johdot t-liittimeltä irti ja nyt takaisin paikoillaan kun purettu hieman pohjaa. Aluksi nyt nippusiteillä ja kun sopivan kokoisia klemmareita (putki) niin laittaa kunnolla kiinni. Uusi dilemma on, että vettä ei ole tule kunnon paineella tuulilasille asti lampuille kylläkin sen edestä. Eli varmaan yhä joku tukos siellä... Kannattaako putsata paineilmalla vai mistä lähteä setvimään tätä?

[jus]

Ne t-liittimeksi nimeämäsi osat ovat paineventtiileitä, joiden tarkoitus onkin estää nesteen virtaaminen. Oikein toimiessaan ne estävät nesteen virtaamisen painovoimaisesti, mutta pumpun paineen avulla virtaa vaivatta. Venttiilissä on sisällä kalvo ja jousi. Jousi ruostuu ja turpoaa niin, ettei kalvo enää pääse suurenkaan paineen alaisena joustamaan. Vaihda uudet venttiilit letkuihin. http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... 24#p378324

[sarka]

Joo elikkä johdot t-liittimeltä irti ja nyt takaisin paikoillaan kun purettu hieman pohjaa. Aluksi nyt nippusiteillä ja kun sopivan kokoisia klemmareita (putki) niin laittaa kunnolla kiinni. Uusi dilemma on, että vettä ei ole tule kunnon paineella tuulilasille asti lampuille kylläkin sen edestä. Eli varmaan yhä joku tukos siellä... Kannattaako putsata paineilmalla vai mistä lähteä setvimään tätä?

Vieläkö näissä on lampuille menevissä letkuissa ne "klemmari" kuristimet? Jos se puuttuu niin lampuille menee vettä enemmän ku tarpeeks...