En itse vaihtanut, mutta sivusta seurasin kun Kuopion silloinen Putkolan asentaja (Janne) teki sen ja voin todeta että todella veemäinen hommeli, ainakin sivusta katsojan silmin.
Olen vaihtanut itse. Kädet oli verillä urakan jälkeen. Paikat oli ahtaat, kun en tieltä mitään purkanut. Monen kokoisia räikkiä ja monen pituisia jatkovarsia sekä niveliä tarvitsin, että sain yhden tai muutaman naksauksen kerrallaan ruuveja käännettyä. Aikaa meni kuitenkin yllättävän vähän, kun mikään ruuvi ei sattunut olemaan ylettömän tiukassa.
Jos on lähestymässä huolto johon sisältyy jakohihnan vaihto, niin siinä yhteydessä on helppo vaihtaa termostaatti samalla. Muussa tapauksessa vaihto on hankalaa ja saattaa aiheuttaa rystysten rispaantumista sekä keskivoimakasta v...tusta.
Eli termostaatti olisi nyt vaihdettu, mutta lämpömittari putosi asteittain nollille kun kotiin pääsin. Mistä helvetistä se vielä voi aiheutua? Korkki? lämpötila-anturi?
rälläkkä kirjoitti:Eli termostaatti olisi nyt vaihdettu, mutta lämpömittari putosi asteittain nollille kun kotiin pääsin. Mistä helvetistä se vielä voi aiheutua? Korkki? lämpötila-anturi?
Omaani iski viime kesänä sama vika, vaihdettiin termari ja anturi samalla kertaa.
En tiedä kummassa oli vika, vika ilmeni niin että lampömittari oli välillä normaalilämmöissä ja yht'äkkiä se laski nollille ja jäi sinne, seuraavaksi syttyikin se oranssi moottorinkuva valo. Valon sai pois kun otti akkukaapelin irti mutta parin päivän päästä oireet jatkuivat, joten vein huoltoon.
Kannattaa kokeilla ensiksi seuraavaa: ota lämpötila-anturin pistoke irti, puhdista pinnat ja suihkauta vaikka vielä jotakin sähkönjohtavuutta parantavaa ainetta. Saattaa olla noinkin pieni vika (omassa oli).
