Automaatin käyttö

[Rene-Rane]

P,R ja D ... muut ovat kaupunkiajossa täysin turhia, maalla kun kärryä vähän vaikeammissa oloissa kiskonut niin ollut joskus tuo L'lläkin päällä mutta kaupunkiajossa ehdottomast D

[espe]

Aamulla Deelle ja illalla Peelle.

[moksu]

Aamulla Deelle ja illalla Peelle.

+1

[turkkaki]

joo 3 tulee tempastua joskus päälle, kun oikein hermostuttaa edellä hinkkaava TDI
ja tietenkin, jos kyydissä istuu manuaalimies, niin kylillä ajellaan 2:lla... sillähän ne ilotikun vemppaajatkin kylillä ajaa... heh..

[Ristom]

Hirveitä kepin vatkaajia näyttäis olevan automaattimiehissä. Sen manuaaliaskin saa ihan pyytämättäkin ilman lisähintaa.

Tosin en ihmettele, on se automaatti niin huono virkaansa. Aiemmin siitä avauduin 9-3 osiolla ja tämä kaikki vahvistaa käsitystäni Saabin automaatista. Tosin kun katselee keski-iän ylittäneitä kuskeja niin ilmeisesti huomio- reaktiokyky on jo niin heikko että automaatista voi olla hyötyä yleiselle turvallisuudelle.

[V.J.S]

Tänään sain pitkästä aikaa ajella mamman ekoautolla, joka siis tietenkin automaatti. En tuntenut mitään tarvetta minkäänlaiselle manuaalitoiminnon käyttämiselle, P ja D riitti kepin asennoiksi startista perille pääsyn sammutukseen. Kotimatkalla joutunee panostamaan näiden lisäksi myös R-pykälään jos ei edessä olevasta ruudusta auto häivy ja puolimetrinen lumivalli sula tuossa päivän aikana.

Sport-asentoa testasin kun saavuin Hyvinkään aamu"ruuhkaan" sillä tuloksella, että risteävästä suunnasta lähestyvän auton takia rivakampaa lähtöä tehdessäni TCS valo loimotti hetken ja Saappi hyökkäsi (Traktoriin tottuneena) eteenpäin kuin villivarsa kevätlaitumella. Aika hyvin näemmä herkistää polkimen toi sport-asento ja veekutonen antaa voimaa heti eikä viidestoistapäivä jahka turpo on spoolannu

[ristos]

Eipä ollut kovin kannustava viesti keski-ikäisistä autoilijoista tuolla kaima-pojalla, mikä lie kannustus meille hieman iäkkäimmille automaattiautoilijoille?!

Itse olen ajellut automaatilla jo vuosikymmenet ja hyväksi sen havainnut! Kokemuksia on jo 60-luvun laatikoista aina näihin uusiin automaatteihin. Kyllä mielestäni D on hyvä eteenpäin ajossa ja R peruutelussa sekä P parkkiin. Noista Saabin ratin nappuloista on todellakin apua noissa alppien ja isojen mäkien moottorilla jarrutuksissa, sillä säästää jarrujaan.

En vaihtaisi automaattia enää manuaaliin!

Risto Suikkari, jäsen 1260 (62v.)

[samhiort]

Moi,

Sama täällä. En vaihtaisi automaattia enää manuaalivaihteiseen.
En ainakaan arkiautossa.
Nykyiset automaattilaatikot vaihtaa pehmeästi ja kulutus melkein samaa kun manuaalin kanssa, niin en näe syytä miksi ajaisin manuaalilla.
Miksi vaihtaa itse kun kone voi tehdä sen puolestasi?

[Petter]

Valitsemalla automaatin etkä manuaalia (9-5 SC 2.0t) joudut tinkimään numeroiden mukaan:
Kiihtyvyys 0-100 km/h 2.3 s
Huippunopeus 5 km/h
kulutus 2.6/1.0/1.6 l/100 km (kaupunki/maantie/yhdistetty)

[turkkaki]

ei kait kukaan enää edes väitä, että manuaali olisi edes oikeasti vaihtoehto premium tason autoon.. ajelin tuossa taannoin manuaali tonnaria, ja sekin tuntui jo jotenkin auton imagoa vastaan taistelevalta viritykseltä. 96, 99 ja varauksin 900 voi olla manuaali... ei kai nyt enää uudemmat..

edit: ja jos todella haluaa pihavireen kepitettävän, niin pitäiskö samalla haluta takaveto..

[tsaarela]

Pari kuukautta on tullut automaatilla ajeltua, eikä paluuta manuaaliin ole.

On se niin vaivaton.

[Mepis]

Noniin, tulihan tähän jotain kommenttejakin. Tarkoitus ei ollut käynnistää väittelyä man-aut, vaan kysellä vähän kokemuksia sentronicsin käyttötavoista. Itsellä ollut vähän semmoista uuden kokeilua, miten tämä toimii, miten sitä voisi hyödyntää, mitä jos... Eli turhaa kuten moni muukin asia arkiautoilussa, mutta silti niin mielenkiintoista ja kiehtovaa

[YKÄ]

dellä, ajetaan eteenpäin.
ärrällä, taaksepäin
änna, on vapaa
pellä, parkissa

Mikä tässä on vaikeeta??.

Automaatti toimii automaattisesti,ei tarvii/joudu vaihtaa.

ÄLÄ koske vaihekeppiin jos auto liikkuu.
Polje yhtä poljinta tarpeen mukaan kerrallaan.

[YKÄ]

Aika hyvä pito pitää olla jos automaatti antaa periksi vääntöjen tautta.

No jos kaasun pitää pohjassa 0 asti väännöt ei oo onkelma.

Yhtään räjähtynyttä (vääntöjen takia) automaattia en oo nähny.

No palaneita on tullu eteen,pakat on antanut periksi??.

Automaatti EI hajoo vääntöjen takia,se kuluu isoilla tehoilla ja nopeesti jos pakat luistaa.

Turpiini kestää.

Automaatti hajoo jos pakoilla ei oo tarpeeksi paineita siis luistaa.........
Kytkentä "HETKI" on tärkeä.

[moksu]

Eikös noissa kiihdytysvehkeissäkin ole automaatti ?