Autokuume! 9-5 2,3T/Aero vm.2001-2003 käyttöautoksi.

[Julle]

Mitähän varten auto pitää laittaa vastaamaan aeroa? Sellaisia kuitenkin on jo valmiina myynnissä. Oisi vissiin pitäny laittaa ihmettelyketjuun.

Tuskin se kenellekkään on rahakysymys, (uutta mallia odotellessa).

[Julle]

No niin no, ainakin ulkoisin puolin on kumma tapa laittaa " aeroksi" voin olla väärässäkin, mutta älkää korjatko.

[eklunto1]

Joillakin markkina-alueilla Aero on malliston tehokkain ja kallein joten ymmärrän hermostumisen kun todelliset erot tuodaan esiin.

Ihan kiinnostuksena missähän markkina-alueella 9-5 Aero ei ole mallisarjan kallein? V6 Griffin jäi mallistosta jo niin kauan sitten pois että tuskin siihen nyt referoit?

Itseäni ei palaakaan hermostuta että 2.3T konellisen Saabin saan rakenneltua helpostikkin vastaamaan Aeroa, vaikka siihen ei saanutkaan Suomen markkina-alueella noita Sport Tech 2-tone penkkejä, mutta äkkiäkös sellaisetkin ompelee. Ja pian joku on jo kertomassa että nahkajakkarat on tosi syvältä, varskin kun ne ovat niin kylmät talvella yms. Tyyppikilvenkin voi väärentää

[eklunto1]

Http://www.blocket.se/helsingborg/Saab_ ... w=3&last=1

Eikös noi ole ihan perus Aerossa olevat jakkarat? Omassakin on samat.

[Julle]

No niin no, ainakin ulkoisin puolin on kumma tapa laittaa " aeroksi" voin olla väärässäkin, mutta älkää korjatko.

Viirusilmissä on ulkoiset erot vähissä, linearia taisi saada ilman sivuhelmoja ja kaikissa ei ole sport putkea, keulassa ei ole mitään eroa.

Juu vähä ja vähä, tällä palstalla on vängätty vielä pienemmistäkin asioista.

Loppujen lopuksi minulle ihan sama, en saa myöskään autoni hankintahintaa/ veroa vähennettyä verotuksessa, eikä auto ole minulle työväline, joten ykslysti kaikille verotusarvoille, jonka tähden monesti päädytään malliston ei ainakaan kalleimpaan malliin. ( juu ei ole aero kallein.)

[eklunto1]

Lainaus muutama sivu aiemmin US version hinnat ja tuo griffin ei ole V6 vaan 260hv 4-syl samoin kuin Aero ja 2.3T

Totta. Ero Aeroon on esiasennetut Xenon (Aerossa optio) valot ja matte kromi grilli (Hirsch:ltä saanut jo pitkän aikaa) + erinäköiset 17" vanteet kun Aerossa (mitkä tuskin hintaan vaikuttaa).

Eiköst noi mun penkit ole tuollaiset Sport Tech 2-tone tosin reiällisellä nahalla.

Huoltokirjastahan sen näkee. Tarkempi koodi tulee olla K36/L36. Suomessa ollut saatavilla virallisen varuselistan mukaan Aeroon + 800€ lisähintaan.

[joukolainen]

Http://www.blocket.se/helsingborg/Saab_ ... w=3&last=1

Suomessa nuo jakkarat olivat vakiona aerossa 2006 ja 2007 lisävarusteena +800€, myös vectoriin sai, mutta ei 2006 , 2007 kangas nahka jakkarat vakiona molemmissa, 2008 ei tietoa. Ruotsissa taas meni juuri päinvastoin, paitsi että ei ollut lisähintaa koko nahalle aerossa, tuli tutustuttua tuohon puoleen, kun hommailin tuota omaani keväällä Ruotsista.
Talouskysymykseen, eka aero Saksasta -10000 eroa Suomen hintatasoon keskimäärin ja sen kun myin 4 vuoden hyvän palvelun jälkeen, sain hakurahat nykyiseen ja jäi vielä muutama tuhat veroihin, varustelu kohtuullisen täydellinen mm oma navi uusimmalla kartta-aineistolla, ei juuri Suomessa myydyissä ole, säästö keväällä myynnissä oleviin muutamiin aeroihin, yhdestä yritin tosissaan kauppaa reilusti yli 10000, eli ei ole raha kysymyskään, enemmän viitseliäisyys kysymys.

[Eski]

Aeroni viat eivät liittyneet Aero-merkkiin, vaan olivat yleisiä tyyppvikoja (kuten tiedetään). Yhtenä esimerkkinä vain, että Aeron voi vaihtaa pappamalliin ja siitäkin voi selvitä ihan tyytyväisenä. Olisin ilman muuta ostanut uuden Aeron, jos rahat olisi riittäneet.

Eski

Kiitos ensimmäisestä rehellisestä kommentista tässä keskustelussa

Sen verran vielä täytyy lämpimikseen jatkaa, että kaikki Suomessa myynnissä olevat Aerot tuli tuolloin kartoitettua ja kotinurkilta olisi löytynyt 15K ajettu M2005 AeroWagon, mutta kun se oli manuaali ja väriltään punainen, niin uusi pappa-pilotti vei voiton. Jos tuo Aero olisi ollut automaatti ja vaikkapa hopean värinen, niin sitten olisi jo ollutkin huomattavasti vaikeampi valinta...

Eski

[V.J.S]

Edelleen, tämä keskustelu on täysin epärelevanttia, sillä ainoa oikea voimapaketti ysivitosen tapaiseen mukamas-isoon autoon on tuo automaatti 3,0t. Piste.

[Eski]

Ainakin kaikki arc ja linear viirusilmät joissa on sport putki on ulkoa saman näköisiä kuin aero paitsi merkki.

Paitsi M2006-07 Linearissa oli vakiona mustat helmat (M2007 Linearit taitavat olla kaikki TurboPilotteja, joten niissäkin on korinväriset helmat).

Eski

[eklunto1]

MY-09:ssä kaikissa malleissa on mattakromit.

Ei kaikissa markkina-alueissa. Esim US:ssa mistä 9-5T referoi, missä ko grilli on vain Griffinissä.

Kuka puhui Suomesta?

Minä, sillä aluperäinen kysyjä ei kysynyt mitä eroa varusteluissa on eri markkina-alueilla. Tästä alkaa tulemaan hauskaa, kun sotketaan kaikki eri markkina-alueet ja niiden tarjoamat keskenään.

[eklunto1]

Suositelen sitten joukolaisen viestin lukemista ajatuksella, kun siinä nimenomaan puhuttiin myös muista markkinoista (Ruotsista). Ruotsikin on tietääkseni EUssa, vaikkei Euroa tunnustakaan viralliseksi valuutakseen (paitsi muutamat edistykselliset kunnat). Eli EU-markkinoillakin löytyy myös em. verhoiluja myös ei-areoista.

Heh Luovutan.

[eklunto1]

Minäkin pidin aeroa tehokkaimpana mutta tämän jutun perusteella tuli opittua totuus tuostakin asiasta.

Totta. Griffin on pääsääntöisesti ollut se kallein/varustelluin malli ja Aero tehokkain. No tuokin meni uusiksi mm. meidän kotimarkkina-alueen Griffinien kanssa.

[mattiruu]

Onkos tämän keskustelun tulos se että aeroa ei kannata hankkia? Helpottais kovasti tuota viestiketjun aloittajaa kun hänen ei tarvitsisi seurata tätä loputonta kikkailua nippelitiedoilla. Vai teenkö nyt tässä yhteenvedon? Elikkä: älä hyvä mies osta aeroa, älä ainakaan manuaalia perusaeropenkeillä ja ilman virisarjaa (etenkin jos ajat maaseudulla). Osta sen sijaan uudempi arckivectorlinear ja koppa irto-osia ja toinen koppa kaljaa osien kiinnittämisen helpottamiseksi. Tai oikeastaan parasta kun unohdat femmat kokonaan ja hankit bemarin, vollen tai vaikkapa audismin. Elämä teininä oli aikoinaan vaikeaa mutta lastenlekkiä verrattuna elämään saapistina.......

[white9-5]

Onkos tämän keskustelun tulos se että aeroa ei kannata hankkia? Helpottais kovasti tuota viestiketjun aloittajaa kun hänen ei tarvitsisi seurata tätä loputonta kikkailua nippelitiedoilla. Vai teenkö nyt tässä yhteenvedon? Elikkä: älä hyvä mies osta aeroa, älä ainakaan manuaalia perusaeropenkeillä ja ilman virisarjaa (etenkin jos ajat maaseudulla). Osta sen sijaan uudempi arckivectorlinear ja koppa irto-osia ja toinen koppa kaljaa osien kiinnittämisen helpottamiseksi. Tai oikeastaan parasta kun unohdat femmat kokonaan ja hankit bemarin, vollen tai vaikkapa audismin. Elämä teininä oli aikoinaan vaikeaa mutta lastenlekkiä verrattuna elämään saapistina.......

Ketjun aloittaja on varmasti jo unohtanut Saabit ja nauraa makeasti jossain toisella foorumilla.