Nonii tuli koeponnistettua tuo. Oli varattu aika ja itse olin varttin etuajassa. Odottamaan jouduin ehkä viis minuuttia, ennenkö auto oli siis kymmenisen minuuttia etuajas hallis.
Ei siinä, istuskelin sohvalla ja näpyttelin Outlookia. Ei ainakaa raportoitu rikkinäistä jengoista ja venttiilit oli joko kiillotettu silikonisprayn kera tai uusittu, veikkaan uusimista.
200 km myöhemmin jälkikiristin mutterimopolla kera momenttivarren ja yksikään ei kiristynyt. Yhden pultin avasin ja aukes koneen ykkösteholla laakista, eli ei niitä ainakaa millää 1000+++ Nm Milwaukeella oo vedetty kii vaan todennäköisesti ihan asiallisesti. Momenttiavaimen naksunta kuulu kyllä lopuksi, mutta en tiedä oliko kiristys- vai tarkistuskäytös.
Renkaat oli jotain alkuvuoden 2025 paistoa, pyörimissuunnat kerrasta oikein kaikis, asennusvaseliinilla ei oltu ylimeikattu valkosivurenkaiksi ja ilmaa oli tasanen 2,4 bar kaikissa. Rengaspainevalvonta oli nollattu (siis ihan perus, jonka saa ajotietokoneesta, ei tartte kapulaa käyttää) ja iso plussa siitä, että penkkiä ei ollu rukattu joka vivusta johonki suuntaan kymmenen metrin siirron takia.
Eli en saanut kammoa, uskallan käyttää tuolla jatkoski. Etenki rengasrikkohommiin hyvä löytö, kun toi parin kilsan pääs ollut huoltoaseman sivuovi pisti lapun luukulle. Tää on kuitenki seuraavaks lähin täältä käsin.
Jotain voi nää pikkumaiset kommentit naurattaa, mutta mua ei naurata kun työautoa käytän kohtuu isos ketjus sekä rengastöis että huollos ja joskus on kahviroiskeet kojelaudas ja toisinaan tupakan tuhkaa sisällä. Päälle vielä perusmuikkarit siitä, että vaikka rengashotellihommasta laskutetaan varmaan 200 € per puoli vuotta, niin sillä 200 € taksalla ei viittitä ajotietokoneesta parilla naksulla nollata rengaspainevahtia, vaan se jää asiakkaan tehtäväksi. Siis rengastöihin brändätyssä firmassa, jossa myös huolletaan autoja...
