Tehokkain ajamasi auto?

[HARTSA]

keltanen vanhakoppa ecceri kyllä LÄHTI ... +600hv!!!

[jakob85]

Oma tonttu kai vähä päälle 200hv..

[Tomi9000T]

Virallinen tehokkain on varmaan BMW 530D-E39 malli 184Hv

Ja oma Tonnari jossa 175Hv +

[t-lahdenmaki]

Jollei työkaluani, 480-heppaista ja yli 2500Nm vääntävää scaniaa oteta lukuun, on tehokkain ajamani auto vuoden -91 Mercedes-Benz 190 AMG (Nk. SuperTurbo). Autoon on asennettu alkuperäisen bensakoneen tilalle 3,0-litrainen mersun kutosdiesel (300D) ja mikä parasta, siinä on kuorma-autoissakin useasti käytetty turboahdin (Holset HX-40) ja ahtopaineet 2,5 bar. Autossa on manuaalinen Getragin 5-pykäläinen laatikko. Auto on laillisesti rekisteröity Suomen tieliikenteeseen.

Dynotettu teho takapyöriltä:

-426hv
-797Nm

Että repikää siitä.

Ps. Vakiokuntoinen Ferrari F360 Modena (2003) ei pärjännyt kiihdytyksessä 0-150 km/h. Ja vertailuvetoja otettiin kalajoen lentokentällä n. 10kpl......

[Aksu900]

Jollei työkaluani, 480-heppaista ja yli 2500Nm vääntävää scaniaa oteta lukuun, on tehokkain ajamani auto vuoden -91 Mercedes-Benz 190 AMG (Nk. SuperTurbo). Autoon on asennettu alkuperäisen bensakoneen tilalle 3,0-litrainen mersun kutosdiesel (300D) ja mikä parasta, siinä on kuorma-autoissakin useasti käytetty turboahdin (Holset HX-40) ja ahtopaineet 2,5 bar. Autossa on manuaalinen Getragin 5-pykäläinen laatikko. Auto on laillisesti rekisteröity Suomen tieliikenteeseen.

Dynotettu teho takapyöriltä:

-426hv
-797Nm

Että repikää siitä.

Eikö vain oo kohtuu räyhäköitä värkkejä?

[jarrikka]

Kaverilla on joku? 3 litranen hiukka piristetty mersu, tehoja puheiden mukaan jossain 300 nurkilla. 200 km/h tuntu ainakin herkästi keräävän, siinä vaiheessa petti kantti enempää painaa kun alueella oli 60km/h rajoitus....

[^saabisti^]

ysitonninen saabi............170 hp 260nm -94

[e0000333]

Eikö vain oo kohtuu räyhäköitä värkkejä?

Onhan ne joo....
Mutta on se ikävän kuuloista kun naftaa hakataan savuksi.
Ja taitaa se modena vielä syödä annetun etumatkan kiinni jos kiitorata sattuu muuttua mutkaiseksi....

[Eski]

Mercedes-Benz 190 AMG (Nk. SuperTurbo). Autoon on asennettu alkuperäisen bensakoneen tilalle 3,0-litrainen mersun kutosdiesel (300D) ja mikä parasta, siinä on kuorma-autoissakin useasti käytetty turboahdin (Holset HX-40) ja ahtopaineet 2,5 bar. Autossa on manuaalinen Getragin 5-pykäläinen laatikko. Auto on laillisesti rekisteröity Suomen tieliikenteeseen.

Saako Mersulta muka tällaiseen vaatimuksenmukaisuustodistuksen, vai miten tuollaisen muutoskatstaminen muka onnistuu

Eski

[e0000333]

Mercedes-Benz 190 AMG (Nk. SuperTurbo). Autoon on asennettu alkuperäisen bensakoneen tilalle 3,0-litrainen mersun kutosdiesel (300D) ja mikä parasta, siinä on kuorma-autoissakin useasti käytetty turboahdin (Holset HX-40) ja ahtopaineet 2,5 bar. Autossa on manuaalinen Getragin 5-pykäläinen laatikko. Auto on laillisesti rekisteröity Suomen tieliikenteeseen.

Saako Mersulta muka tällaiseen vaatimuksenmukaisuustodistuksen, vai miten tuollaisen muutoskatstaminen muka onnistuu

Eski

Tuskinpa vaan. Ja ei taida olla niin vanhoja dieseli AMG nahkavasaroita olla nähtykään, vai... Näistä häkäpönttöjen ruuvaamisesta ja homman luonteesta yleensäkin kuvastaa tuo "superturbo" sanonta. Kuin suoraan jostain pikkupojille markkinoiduista nokian kumisaappaista. Muut ei käy, pitää olla ainakin superturbo. Ja mitä superia siinä nyt sitten on(paitsi se savu, siitä pisteet kotiin... ). Jos "tavallisella" tisleellä liikkuvassa turboautossa on 300-400 heppaa niin ei siinä vielä paljon henkseleitä paukutella pystybaarissa. En tiedä sitten jos niistäkin tulisi sitä savua....

[makri]

Näistä häkäpönttöjen ruuvaamisesta ja homman luonteesta yleensäkin kuvastaa tuo "superturbo" sanonta. Kuin suoraan jostain pikkupojille markkinoiduista nokian kumisaappaista. Muut ei käy, pitää olla ainakin superturbo. Ja mitä superia siinä nyt sitten on(paitsi se savu, siitä pisteet kotiin...Laughing ).

Puhutaanko tuossa nyt kuitenkin sitten "turbochargerin" ja "superchargerin" eroista jotka nyt siis ovat tietenkin eri vehkeitä? Supercharger on kait remmiahdin eli Mersumaailmassa Kompressori.

[Eski]

Ja kun saab-foorumissa ollaan, niin ei unohdeta, että Saab esitteli vuonna 1979 Saab 900 Super Turbon, jossa oli 170hv 8-venttiilinen turbo vesiruiskulla... mutta superturpomersu ei taida olla tehtaan lanseeraama keksintö

Eski

[Olli Kinaret]

No kyllä tuo 797Nm on aika superia sama mitä kateelliset sanoo. Tuollaiset väännöt on kyllä Saabin koneessa (kokoon katsomatta) työn ja tuskan takana.

[rälläkkä]

No kyllä tuo 797Nm on aika superia sama mitä kateelliset sanoo. Tuollaiset väännöt on kyllä Saabin koneessa (kokoon katsomatta) työn ja tuskan takana.

Turha verrata dieseliä ja bensakoneita keskenään...

[Muksu]

Tehokkaimman ja mielenkiintoisimman ajokokemuksen tähän mennessä on tarjonnut työnantajan Chevrolet Chevy Van. Luonnollisesti kuorma-autoksi rekisteröity vm 99. 6,5 litrainen turbodieseli ja kasina tietenkin.

Itse en tuollaista pitäisi ainakaan ainoana autona. On se tietynlainen lentotukialus käsiteltävyyden ja kulutuksen suhteen, mutta on ehkä äijimpiä autoja, mitä olen ajanut. Se ajamisen meininki on jotain muuta, kuin mihin on OG satkussa tottunut. Saattaa kuulostaa hassulta, kuinka joku kehuu pakettiautoa, mutta kokeiltuaan moni varmasti ymmärtää ja vetäisi mielellään stetsonin päähän ja lähtisi haiveille
Mutta ei väni ihan oikeasti mikään talviauto ole