Kaikkea sitä pihään ilmaantuukin..

[lefa42]

60hv riittää moiseen koppiin upeasti, eihän tuo mitään paina.

Joo, ei todellakaan paina mitään, noin 700 kg
Jos pitäisi valita millä autolla joutuu kolariin, Micra ei taitaisi olla ensimmäisenä listassa.

Itseasiassa on tullut nähtyä pari kolari-micraa, ja vaikka aika heppoista tekoa onkin, niin kyllä niistäkin ihmiset selviää, voi sitä Saabiinkin kuolla..

[ng900aero]

Jepulis

[jariha]

Minä muistan vaan miten pelkäsin Unolla pimeällä tiellä sateessa satasen vauhdissa. Tai, mitä sillä nyt uskalsi ajaa. Ehkä sitä on tottunut näihin vanhoihin Saabeihin, ettei pelota siinä nopeudessa, mitä niillä uskaltaa ajaa. Siis, kun rytinöitä on onnistunu välttämään, niin se on vaan se tunne. (Muistan kyllä kun talvella ajoin Kokkolan tietä suurin piirtein sitä vauhtia, kuin uskalsi ajaa, niin joku meni 9-5:lla varmaan 40km/h tunnissa kovempaa ohi ja sitä jäin sitten miettimään, että millä lihaksilla se kuski ajaa...)

Niin, piti vielä sanoa, että niin Micra kuin Minikin ovat sympatioita herättäviä pelejä, kun niistä silloin junnuna tuli haaveiltua ja lopulta päädyttyä ensiautona Golfiin...

[Tri-Lo]

No väittäisin että nuo Saabin kolariturvallisuusjutut perustuvat tonnariin ja sitä nuorempiin malleihin, en missään nimessä ajaessani yli 100tkm kajakilla, ikinä kokenut kajakkia turvalliseksi. Ehkä vanhassa 99:sissä tai og:ssa on yhtä turvassa kuin Berliiniläisessä maanpinnan yläpuolisessa hallintorakennuksessa vuonna 1945
Millä perusteilla Saab on muka turvallinen, ja kuinka suurta osaa turvallisuus näyttelee autoa hankittaessa (itselläni ehkä jotain alle 5%)?

Ekaksi:
Itselläni ainakin kolarin jälkeen 100%. (Tarkoittaen että jos Saabeista puuttuisi VAIN turvallisuus, ajaisin volvolla. Niin helppoa se on.) Onneksi asia ei ole näin!

Vaikka mä rakastankin autoja en halua kuolla ratin taakse. Kerran luulin jo tekeväni, ja se riitti.

Toiseksi:
Og on todella turvallinen. Voi toki yrittää muuta uskotella muttei tule onnistumaan.

[ng900aero]

Voipi olla että Saabin turvallisuushistoria periytyy jo vuodelta 5, joskus 70-80 -uvullahan autot olivat kamalia rimpuloita joten takuulla Saab oli aikaansa edellä.
Kuitenkin suurin turvallisuustekijä löytyy ratin ja penkin välistä, eli autolla pitää ajaa sen ominaisuudet huomioiden, eli pikkukirpulla rauhallisesti ja tilanteita ennakoiden.
Tuo Minihomma meni niin että anoppini halusi lahjoittaa vuonna 1970 uutena ostamansa (maksoi 5800mk) Minin tyttärelleen, ja paha tuosta oli kieltäytyäkään, etenkin kun vaimo tuota hinkui, ja auto olisi muuten mennyt myyntiin pilkkahinnalla.
Mini on läpikäyty 90-luvun alussa/puolivälissä, kori on purettu, uudet lokarit, kelkat, kone täysremontoitu koneistamolla, ja melkein kaikki on uutta lukuunottamatta jarrusylintereitä jotka uusin kyllä ensi tilassa (vaikka hyvin toimivatkin). Miniin täytyy kyllä hankkia jotkin paremmat penkit, nykyiset ovat rungoiltaan ja pehmusteiltaan epäkurantit, vaikkka siistikuntoiset ovatkin. Ja lisäksi niskatuet voisivat olla melkoinen parannus turvallisuuteen

Meinaan vaihtaa Miniin tuollaiset penkit:
http://www.minitron.fi/Tuotteet/Uudet/Img_1082_800.jpg
Mahtuisikohan noihin normaalivartaloinen ihminen?

[peinu]

Meinaan vaihtaa Miniin tuollaiset penkit:
http://www.minitron.fi/Tuotteet/Uudet/Img_1082_800.jpg
Mahtuisikohan noihin normaalivartaloinen ihminen?

Jaa? Kuka sillä sitten menasi ajaa?

OK, meni off topic, mutta niin on osasto ja alkuperäinen aihekin

Alko mahassa väänätämään kun näin tuon mustan Micran kuvan. On se niin kammottava vehe! Nenään tuli väkisinkin kammottava palavan öljyn katku, mikä tulee aina kun joutuu vanhan japsikirpun perään.

[ruohonet80]

Nenään tuli väkisinkin kammottava palavan öljyn katku, mikä tulee aina kun joutuu vanhan japsikirpun perään.

Tuo on niin totta.
Tollaset öljynpolttimet pitäs kieltää lailla ***tana.

[lordofgreed]

Tullee noista microista yms. kökkyröistä aina kananmuna mieleen (varsinkin jos ne on valkoisia), ajo-ominaisuudet/tilavuus/kolariturvallisuus on ainakin samaa luokkaa. Samaa settiä kaikenmaailman AX-sitikat, altot, uunot yms "koppimopot". Jossain kaapungissa saattas olla ihan päteviä vekottimia mutta eipä oikein maanteillä sytytä! Vaan on ne perkule "rattimiehiä" ketkä noilla satasta ajjaa!

[ng900aero]

Nenään tuli väkisinkin kammottava palavan öljyn katku, mikä tulee aina kun joutuu vanhan japsikirpun perään.

Tuo on niin totta.
Tollaset öljynpolttimet pitäs kieltää lailla ***tana.

Ja Sakke eli ng900aero ei kirjoittanut tuota viestiä jota lainasit

Minissä kun on täyskunnostettu kone niin ei puske kuin mustaa savua ulos = menee kaasutinhuoltoon, noin vanha rakkine kun saa katsastuksessa savuttaa reippaastikin

On muuten hiton hauska vehje korjata ja rassata, kaikki aparaatit ovat käden ulottuvilla, ainoastaan etujarrujen säätö oli ihmeellinen kun on edessäkin rummut ja kaksi toisiinsa yhdistettyä sylinteriä ja molemmillla kengillä oma etäisyyssäätö.
Tuo on ensimmäinen rassaamani auto jossa on toteutettu järkevästi mittariston polttimonvaihto eli konepelti auki niin mittariston tausta on siinä, ja senkun vaihtaa uudet hehkulamput tilalle

[lucaf]

eihän toi japsikirppujen tuoksu ole mitään verrattuna vanhojen taksimersujen savutteluun

vai olet sakke minin hommannut, laitapa kuvia! vuosimalli, väri?

huvittaa usein nää turvallisuuskeskustelut. mielestäni kun turvallisuus on ensisijaisesti kiinni kuljettajasta eikä autosta.

[ng900aero]

vai olet sakke minin hommannut, laitapa kuvia! vuosimalli, väri?

huvittaa usein nää turvallisuuskeskustelut. mielestäni kun turvallisuus on ensisijaisesti kiinni kuljettajasta eikä autosta.

Jep, entistetty Austin Mini vm. 1970, ollut yhdellä omistajalla eli anopillani, lahjoitti auton tyttärelleen eli tämänhetkiselle vaimolleni
Väri on kirkkaanpunainen, punainen katto, ja auto on ihan tiptop-terässä, maalauksen ja läpikäymisen jälkeen ajettu ehkäpä 100-120km Ja auto on seissyt pääosin lämpöisessä tallissa ja peiteltynä = ei ruostetta missään.

Ja Lucan kanssa samaa mieltä eli turvallisuus on kuskista kiinni, eli malttia ajoon niin no problem

[lucaf]

onhan se tietty totta, että jos joku törmää minuun, olen paremmin turvassa tuplaysissä kun jossain pikkukinnerissä. pysytääs viileinä eikä hikeennytä kukaan eihän

voi vide, kyl tollainen originaali mini säväyttää. pienenä sain niistä tarpeekseni kun isä omisti useampia niitä, nyt haluaisin itsekin sellaisen.

[lucaf]

Parempi olisi tarpeeksi iso ja voimakas vaparikone.

2.0, amen!

no mun mielestä ainakin. saabeja edeltävät autoni olivat 1.1 - 1.3 moottoreilla 55-60 hevosvoiman kategoriassa. isilläkään ei koskaan ollut 1.5 litraista isompaa. kyl olin hiukan retee kun aikanaan pääsin "kakslitrasen" omistajaksi.

[Tri-Lo]

Ja hittoako varten niitä kolareita tarttee ylipäätään ajaa?????? Ja eikait nuo turbosaabit ole edes mitään nopeita,140-190km/h meni aika tuskaisesti 200hv:n setin kanssakin, eli tuo turbo ei mitään muuta kuin syö bensaa ja pilaa moottorin Parempi olisi tarpeeksi iso ja voimakas vaparikone.
Aamen.

Pakko kysyä, kuinka tosissasi olit tuota kirjoittaessasi..?

EN sitten halua kiusata/viisastella/veetuilla, taidat kyllä tietää sen, mutta pakkohan sitä on sanoa vastaan kun on aivan toista mieltä jostain.

Mutta oikeasti, kerro nyt vaikka että joku 18v bemari-lippis jannu hakkasi tunnuksesi ja postasi tuon?!

[MindW]

Tuollaisen minin voisi hankkiakin (jos olisivat halvempia), mutta micraan en koskisi pitkällä tikullakaan