Lämppärin moottoriko?

[Saabtar]

Eräänä kauniina hellepäivänä päästi käynnistäessä Saabin ilmastointilaite ensin nousevan ujelluksen, tönäisi sisätilaan läjän pölyä sekä roskaa ja äännähti sen päätteeksi ison "thubb" ja vaikeni. Vein huoltoon jossa arveltiin lämppärin moottorin prakanneen. Ilmaa ei puhalla, ei kylmää eikä lämmintä. Huolto arvioi, että moottorin vaihto on isompitöinen operaatio ja saattaa kustantaa hyvinkin 8 h työtä + osat. Kertokaa hyvät klubilaiset, joutuuko ne purkamaan kojelaudan vai pääseekö moottoriin käsiksi akvaarion kautta? Kun siellä sanottiin että varattava koko päivä ja heidän purettava puolet autosta.

[aero]

Kojetaulun purkaminen ei kannata, kun sitä kautta ei käsiksi pääse. Puhallinkotelo fööneineen nousee akvaariokotelosta ulos, kun vähän raivaa tilaa ja etsii pari klipsiä. Asiaa on käsitelty foorumilla lukuisia kertoja, joten etsimällä löytää jopa kuvia.

[Saabtar]

Kiitos! Tämä poiki erinäisiä keskusteluja tuttavan kanssa ja huoltoliike joutuu nyt olemaan vailla meidän asiakkuutta eli apu saadaan lähempää ja säästetään luultavasti tukku cashia.

[9000CD23T]

http://www.saab9000.com/procedures/vent ... blower.php.

[Saabtar]

Moottori saatu irti ja testattu, toimii erikseen, muttei autossa. Missä lienee vika?

[sarka]

Eräänä kauniina hellepäivänä päästi käynnistäessä Saabin ilmastointilaite ensin nousevan ujelluksen, tönäisi sisätilaan läjän pölyä sekä roskaa ja äännähti sen päätteeksi ison "thubb" ja vaikeni.

Säädin on palanut ylikuormittuessaan moottorin jumiutuessa. Transistori on alunperin SD1525 tai jotain sinnepäin, haulla löytynee asiasta lisää.

[Mawerick]

Se, että moottori toimii erillään, ei vielä tarkoita sen olevan kunnossa. Voipi hyvinkin napata virtaa liian rajusti mutta akulla suoraan kokeiltaessa toimii silti. Ottaa sen moottorin irti puhaltimen kotelosta ja tsekkaa hiilien/kommutaattorin kunnon ihan silmillä. Kyllä sen näkee missä kunnossa ovat.

[jus]

Kuva melko loppuun kuluneesta lämppärinpuhallinmoottorin kommutaattorista:


Osittain jo puhki kulunut, seuraavaksi tuosta olisi liuskojen jämät alkaneet irrota ja siitä olisi seurannut käynnistymisvaikeuksia jos moottori pysähtyy sammuttaessa puuttuvan liuskan kohdalle.

[Saabtar]

Vika oli transistorissa, sain osan Kokkolasta velj. Mäntykorpi ky:ltä postitse ensiluokkaisella palvelulla. Osa vaihdettu, taas puhaltaa ja säätää myös. Kiitos kaikille.