Ilman muuta. Tuntuu siltä, että tämä on tyypillistä tuolle mallisarjalle. Btcf:n puolella näistäkin kirjoitellaan. Toisille auttaa toinen yksi ratkaisu ja toisille toinen - aika yksilöllisiä ratkaisuja.aero kirjoitti:^Kerro kun (jos) löydät, tiedän kaksi muutakin e9x -bemaria jotka tekevät samaa ...
Sinänsä E90:ssä jarrut toimii niin kuin pitää. Pyysin katsuria tsekkaamaan erityisesti dynossa sen, että mikä pyörä ottaa epätasaisesti. Tasaisesti näytti jarruttavan kaikilla pyörillä. Otin äsken - muka tekemisen puutteessa - molemmat etusatulat irti, pullautin männät ulos paineilmalla (tulivat ulos tosi kevyesti), pölysuojakumit ja tiivisteet ok, putsasin paikat, rasvasin männät kevyesti jarrukumirasvalla ja painoin männät paikalleen. Sitten ilmaus, koeajo ja tulos? ei laahaa senkään vertaa enää kuin ennen (jos se nyt laahausta edes oli), mutta muuten ei mitään vaikutusta tärinään, ei minkäänlaista. Tasan tunti meni tuonkin toteamiseen. Seuraavan kerran jahka ehtii, niin otanpa tarkasteluun takajarrut ja sen jälkeen vasta etupyörän navan. Jos nuo ei auta, niin keinot on aikalailla loppu. Tälläistä ihmettelyä tällä erää. Menihän se sunnuntai näinkin
Nyt matsia tuijotteleen
G+-tuputuksesta voisin tuoreena androidiin palanneena kirjoittaa vitutustopikkiinkin. Onneksi Picasa on edelleen sama vanha itsensä (mikä on minun puolestani pelkkää plussaa, vaikka teknologiatoimittajat ovatkin kauhuissaan kun jokin käyttöliittymä periytyy viime vuosikymmeneltä 
).
. Vaihdoin tänään takajarrulevyt ja uudet palat. Samalla puhdistin ja rasvasin satuloiden männät, harjasin palojen liukupinnat satulasta etc... kevyttä ajankulua. Taitaa olla niin, että ainakin toinen takajarrulevyistä on ollut kiero. Enpä olisi uskonut, että tuo aiheutti epämiellyttävät tutinat autossa. Tuntui, kuin ne olisivat tulleet auton etupäästä, lähdettä oli vaikea paikallistaa. 
