Nopeat kysymykset

[RiikkaK]

Noni, unohdetaan
Hyvin se viime katsissakin meni läpi nolla heitoilla

[nugge]

Oman fiiliksen mukaan kun säätää, niin saa säädellä vähän väliä, ja hermot menee.

Kerran kahteen vuoteen paikat auki, puts, voitelu ja säätää oikein niin ei ole ongelmia

[AZP]

Joo parin vuoden välein kun tekee tuollaisen perushuollon ja -säädön, ja säätää käkkärin oikein, niin ei pitäisi murheita tulla.

Itse tosin säädin käsijarrun tasan kerran sen vajaan 5,5 vuoden aikana mitä OG-kolkin omistin, ja sekin oli puoli vuotta ennen auton myymistä. Pääsyynä se, että toinen palautusjousi katosi jonnekin, joten piti joka tapauksessa duunailla käsijarrua, niin tuli säädettyä samalla.

Kolkin käsijarrulla on huono maine, mutta itse sanoisin että se johtuu oma-aloittesista säätäjistä, jotka säätävät jarrun väärin.

Riikalle sen verran että ei kannata ensilukemalta luovuttaa noiden ohjeiden kanssa. Lopulta se on tosi yksinkertainen systeemi säätää, kun katsoo rauhassa ohjeet toisessa kädessä sinne jarrumekanismiin.

[RiikkaK]

Voishan noita takajarruja muutenkin vähän "herkistellä" tai kuulemma jarrutella enemmän

Käyttöjarru meni läpi just ku katsimies kävi ekstra lenkin pihal vetämässä 1,5/1,1 27% ( 10 kk sitten 0%) ja käkkäri 1,3/1,1 15% (tämäkin 0% viimeksi)

Kuulosuojaimet ois tarvinnu, ku ekan kerran testerille ajo, oikean puolen takajarru kauhee kitinä (aina pitäny ääntä )

Mutta ei muuta ja leima tuli

Pitää ottaa ohjeet ylös ja joku fiksumpi seuraksi, ni kattelis takapään talveksi kuntoon!

[AZP]

Takapään jarrujen putsaus ja voitelu kuuluu muuten kolkin vuosihuoltoon huolto-ohjelmassa

[RiikkaK]

Mikä huolto-ohjelma ?!?!

Jooh, kai niille jotai vois tehä, kaks vuotta ja vain palat vaihettu viime kesänä..

[ssave]

Mitenkäs tässä pitäisi lähteä toimimaan... Eli auto on nyt seissy hetken ja akku päässyt loppumaan.. Nyt ei sitten oveat aukea, edes avaimella kääntämällä. Onko jotain konstia miten saan joko oven auki tai saan sähköä autolle, että napista aukeisi ovet?

[vesa67]

Alakautta konehuoneeseen syöttää laturin tai startin napaan sen verran sähköä että saa ovet auki ?

[ssave]

Alakautta konehuoneeseen syöttää laturin tai startin napaan sen verran sähköä että saa ovet auki ?

Sitäpäs pitää mennä kokeilemaan.

[nevssons]

Mitäs tälläkertaa sitten. Kolkki otti ja jätti tielle. Bensaa kun ruikkasi läpälle ja anto pari päivää höyrystyä, saatiin käymään hetkeksi pari kertaa. Ensin vaivalloisesti, sitten kohtuullisesti ja sitten se jo sammuikin eikä enää käynnistynyt.
Aika reippaasti sitä löpöä sinne meni niin eiköhän tuo ne vain polttanut.

Bensapumpun vaihdoin vaan ei silti käymään rupea

Mikäs tuota nyt vaivaisi? Mitäs muita mahdollisia esteitä on bensan saannille?

Voiko suodatin tolleen vaan tukkeutua? Onhan tuo etanolille päivitetty ja noin, mutta aika vähäsen varotteli. Pientä nykimistä oli ennenkä tielle jätti ja aikaisemmin reilummin ajettaessa nyki enemmänkin vaan epäilin sen kyllä johtuvan turbosta joka on pitkälti finaalissa. (Ilmamassat laahaa jäljessä)

[9000 automaatilla]

Siis vaihdoit pumpun noiden oireilujen jälkeen? Tuleeko tukille asti soppaa -> polttoainesuodatin tukossa? Etenkin, jollet etanolikonversion jälkeen ole sitä vaihtanut. Se etanoli liottaa melko tehokkaasti sitä rojua sieltä tankistakin...

Oliko vikakoodeja?

[nevssons]

Juuri sen pumpun vaihdoin ja vikakoodeja ei oo.

Saako sieltä kiskoilta miten tsekattua bentulon ihan letkun irrottamalla jotenkin järkevästi?

Ei kai tässä auta kun se suodatin vaihtaa ja toivoa että toimii Semmonen on muutenkin uusi matkalla paraikaa postissa muun hilppeen mukana.

[9000 automaatilla]

Eikös siinä tukissa ole muovitulpan alla ihan tavis neulaventtiili, josta painamalla pitäisi ruikkia soppaa... Oliko keskellä tukkia, en muista. Mutta löytynee, kun kurkkaat mustan muovin alle.

Kaveri starttaamaan ja itse painamaan neulaventtiiliä. Tosin siellä pitäisi jonkinmoinen paine olla koko ajan, jos takaiskut on ehjät. Ainakin virtojen päällelaiton jälkeen siellä on paine; pumppuhan pyörähtää siinä vaiheessa.

Suojalasit päähän, että näkee sitten vaihtaa sen filtterin .

EDIT: Siinä keskellä tukkia mustan muovihatun alla se venttiili on. Kierrä hattu irti, niin se näkyy.

[Romelimoo]

Moi, tietääkö kukaan tuleeko saab 900s 1996 2.0T mittaristossa olevaan turbomittariin paineet vai datat? Mittaristossa on vain valkoinen, keltainen ja punainen asteikko joka kertoo ahdoista? Tarkoitus olisi asentaa ahtopainemittari joten tiedustelisin että saako alkp. mittarilta paineletkun suoraan uuteen ahtopainemittariin?

[tiirikkav2]

^ Itse kysymykseen en osaa vastata, mutta yksi tapa on T-haaroittaa by-passin letku ahtomittarille.