CTEK kiinteänä

[Minä itte]

Olisko joku tuollaista laitellut femmaan. Verkkoliitäntä sisälämppärin haarasta on hanskassa mutta yhteys akulle vaatinee johdotuksen. Olivat tupakinsytsät virta-avaimen takana ja näitä ensiksi ajattelin käyttää.

Eli kuinka laturin akkukytkentä olis ilman turhia peliliikkeitä turvallisesti toteutettavissa ?

Olishan se aika kiva näillä pakkasilla (kunhan saan lohkolämppärin kuntoon) lähteä lämpösellä autolla jossa myös akku täynnä .

[nalleolut]

ctek ei taida täyttää vakuutusyhtiön kriteerejä ,eli sitä ei saa kiinteästi asentaa.

[Minä itte]

ctek ei taida täyttää vakuutusyhtiön kriteerejä ,eli sitä ei saa kiinteästi asentaa.

Saattaapa olla - mikähän siinä ei ole kriteerien mukaista kun sen käyttöalue on -30 -> +50 c ja se on vieläpä IP65 luokiteltu. Asennus vielä hyttiin.
Vai onko sitten jossain määritelty mitä laitteita sisäpistokkeeseen voi liittää. Veikkaanpa ilman parempaa tietoa että sisälämppäreillä ei ole aivan tuollaisia speksejä ja ne kriteerit kuitenkin täyttävät.

...Näytti auton konehuoneeseen tarkoitetut Defan laturit olevan IP65 luokitettuja ja sisälämppärit Termina ja Termini mallit IP 20. Vakuutuskriteerit olis muuten kiva nähdä...

Mut jos siihen 12V akkujohdotukseen olis ideoita ..?

[MNeva]

Millais ku busseissa on ctekkejä ihan tehdasasenteisena.

[nalleolut]

mystisiä juttuja ennenkin tapahtunu heh

voin olla väärässä ,mutta muistaakseni tästä keskusteltu joskus aikaisemminkin.

[Minä itte]

mystisiä juttuja ennenkin tapahtunu heh

voin olla väärässä ,mutta muistaakseni tästä keskusteltu joskus aikaisemminkin.

Olisko niitä ko. vakuutuskriteereitä jossain nähtävissä.
Ja toisekseen vinkkejä siihen 12V johdotuksiin.
(pyörää on turhaa keksiä kahdesti)

[nalleolut]

tuol ylhääl etsi nappi




mä en leikkis vakuutusyhtiön kanssa.

[Saabinsti]

Itsellä on defan sarjassa ctek. Sisäpistokkeeseen ctek kiinni ja akun napoihin johdot. Helppoa.

[Minä itte]

Itsellä on defan sarjassa ctek. Sisäpistokkeeseen ctek kiinni ja akun napoihin johdot. Helppoa.

Näin itekin ajattelin tehdä. Mites johdot vedit, sulake varmaan pakollinen... ?

Selvititkö nuo em. vakuutusehdot joita tuossa edellä esitettiin ? Minulle tuosta kontribuutiosta huolimatta ei nuo selvinneet ...

[Saabinsti]

Hyvä siellä on sulake olla.

Eipä moiset tulleet mieleenkään, eikä stressaa nyt kuultuakaan. Jos pelottaa, niin asenna Defan panssarikaapeliin käypänen laturi. Silloin menee oppikirjan mukaan, kunhan asennat sen oikein/hyvin.

[Minä itte]

Hyvä siellä on sulake olla.

Eipä moiset tulleet mieleenkään, eikä stressaa nyt kuultuakaan. Jos pelottaa, niin asenna Defan panssarikaapeliin käypänen laturi. Silloin menee oppikirjan mukaan, kunhan asennat sen oikein/hyvin.

Taidan myöskin laittaa vähin äänin pistokkeeseen tekin. Ilman stressausta . Ei taida sisälämppärissäkään olla panssarikaapelointia.

(Jään kuitenkin ihmettelemään ja odottelemaan noita speksejä esitetyistä vakuutusväitteistä kun ei lähteitä löydy joista tarkistaa.)

[J-P]

Ctekin sivuilla sanotaan näin:

Haluan asentaa pysyvästi CTEK-laturin autooni auton akun latausta varten, kun auton moottori-/matkustajatilan lämmitin on kytkettynä päävirtalinjaan. Kuinka teen tämän?

Meillä ei ole kuvausta tästä, mutta asennus ei ole monimutkainen. Laturia ei saa asentaa moottoritilan sisään. Päävirtajohdon (230 V) tulee olla moottorin lämmittimen tyyppiä pohjoismaisten määräysten mukaisesti. Laturi on sen sijaan asennettava matkustajatilaan. Kytke päävirtajohto matkustajatilan lämmittimen pistorasiaan, haluttaessa haaroituksen kanssa. Kytke akkukaapeli auton akkuun, mieluiten akun mukana toimitettujen kaapelikenkien avulla. Jos akku asennetaan auton moottoritilaan, voit reitittää akkukaapelin auton väliseinän (matkustajatilan ja moottoritilan välissä olevan seinän) läpi. Akun plus-kaapeliin (punainen) on asennettava sulake niin lähelle akkua kuin mahdollista, sillä kyseessä on pysyvä asennus.

[baasenar]

Laturia ei sen takia saa asentaa auton moottoritilaan, koska se luokitellaan räjähdysvaaralliseksi tilaksi (EX-luokiteltu tila). Kaikki tähän tarkoitukseen asennetus kaapelit pitää olla EX-hyväksyttyjä. Kohta kuitenkin joku väittää vastaan... Toki saa korjata, jos olen väärässä.

[kalle37]

Miks pitää väen vängällä asentaa laturi sisätilaan, kun on noita ylläpitolatureita saatavana moottoritilaan.

[Pee]

No kun pitää saada se muutaman euron säästö