Käsijarrun säädön suojapultti

[Joni.Komulainen]

Käsijarrun säädön suojapultti on 26 vuoden aikana ruostumisen ja avaamisten myötä mennyt sellaiseen kuntoon, että hyvä, että millään saa sitä enää auki.

Saimme kuin saimme sen auki, mutta mistä uusi pultti sen tilalle? Eli onko sitä erikseen varaosana saatavana?



Samoin tuo käsijarrun suojakumi on mennyt molemmilta puolilta. Marmorilta muistaakseni suolainen hinta. Mistä löytyisi halvemmalla?Opel Vectrassa taitaa olla ihan samanlainen suojakumi.

[G-mies]

Saabilta sai joskus koko sarjaa(jossa tuo päätypultti on mukana) osanumerolla 4107793, mutta sillä oli melko suolainen hinta, luokkaa 45-50€. Pelkkää pulttia siis ei saa. Sarjan saatavuudesta ei tietoa tällä hetkellä. Tuohon kyllä saattaisi löytyä jostain hydrauliikkaliikkeestä ihan joku kierretulppa, jos vaan passeli kierre löytyy. Se hammastettu säätöruuvi on siellä se hankalampi osa, jos sen saa rikki, kun korvaavaa ei tahdo löytyä.


Matti

[Joni.Komulainen]

Kiitos.

Starkin, Motonetin ja Bilteman kävin läpi. Tuolla kierteellä ei löytynyt sopivaa pulttia.

[G-mies]

Purkusatuloista nyt voisi saada kelvollisen tulpan, mutta voin käydä täällä paikallisessa hydraulipuolen liikkeessä kyselemässä löytyisikö sopivaa heidän valikoimistaan.


Matti

[Juha96]

Miksei sopivan kokoinen kumitulppakin kävisi ainakin siksi aikaa kun kierteellistä etsitään. Tai muovitulppa tai nokare vaseliinia.

[Joni.Komulainen]

Miksei sopivan kokoinen kumitulppakin kävisi ainakin siksi aikaa kun kierteellistä etsitään. Tai muovitulppa tai nokare vaseliinia.

Vaseliinia laitettu ja vanha tulppa ei kovinkaan kireelle.

[jus]

Jostain omien autojeni satulasta viilasin vanhaan pyöristyneeseen tulppaan uudet kulmat. Onkohan alkuperäinen 14 mm ja päädyin 11 - 12 mm kokoon. Jossain uudemmassa satulassa taisi olla Torx-kantainen tulppa.

[G-mies]

Sieltä reiästä ei pitäisi tulla jarrunestettä, mikäli stefat on kunnossa. Jos vuotaa, niin omissa satuloissa on vain vähän kastellut tulpan taustaa. -96 satuloissa vielä ihan samanlainen tulppa 14mm kannalla.

Tuosta säätöruuvista kävin joskus juttelemassa paikallisella konepajalla ja tuumas, että onnistuu tekeminen, mutta ei kuusiokololla. Meisselille onnistuu ura ja silloin materiaali olis akseliterästä tai jotain muuta alkuperäistä kestävempää. Alkuperäiseen on tehty vissiin prässäämällä hammastus, koska mitään koneistuspintoja ei näy, isompi hammaspyörä on koneistettu. Tilausmäärä pitäis olla jotain luokkaa 100kpl min, jotta edes lähtevät tekemään. En lähtenyt ainakaan siltä seisomalta tilaamaan.


Matti

[stara]

kyllähän erikoispulttiliikeistä varmaan jonkun pituinen pultti tuollakin kierteellä löytyy.
minä myös viilasin 6- kantaisen, piti vaan ensin vetää johonkin vanhaan mutteriin tuo kierre, että sain kunnolla ruustukkiin kiinni. ostettu mutteri olisi helpompi ratkaisu.
Jos torx- kolo on luovuttanut, niin meisseliuran voisi sahata panemalla esim 2 rautasahan terää kiinni, jolloin syntyy sopivan leveä ura.
Kun maalaa kannan, niin kestää paremmin.

[MaKo]

Terve,
omastakin oli nuo pultinkannat nuljaantuneet. Lähtivät lopulta iskumeisselillä irti.
Hitsasin vanhan pultin nuljaantunenn kannan päälle 17 mm mutterin, nyt on auennut hyvin.
Martti

[Juha96]

Luulisi noita tulppia löytyvän, jos laittaa ostoilmon foorumille.
Paljonhan vanhoja satuloita menee hyvien tulppien kanssa hylkyyn.