Tänään aamulla lähtiessä akkuun oli ehtinyt 78% varaus ja rangea Kona lupasi 282km verran. Koska mittari vaikuttaa pitävän erittäin hyvin paikkaansa, niin tälläkin varauksella päivän koko taival olisi mahdollinen ilman välilatauksia.
No, Hervannassa pääsi kuitenkin piuhan päähän:
Siellä lataillaan eParking-applikaation avulla. Sähkö maksaa maltilliset 0,15e/kWh, pysäköinnin ja latauksen maksaminen onnistuu yhdellä klikkauksella. Valitettavasti applikaatiossa on ehkä hieman insinöörillisempi lähestyminen aiheeseen. Matkalaskun teosta tulee kiinnostavaa, koska kuittia ei tuolta näytä saavan ulos, ainakaan sellaista joissa näkyisi pysäköinti ja lataus eriteltynä, näiden alvit ja tapahtuman ajankohta. Onneksi kuitenkin pystyn raportoimaan eri tavoin eri ajankohtien pysäköintejä ja latauksia. Ohhoijaa.
Päivän reilun 200km ajotaipaleista ei mitään ihmeellistä. Kona sopii meikäläisen käteen mainiosti. Ainoa ärsytys tähän asti on se, kun adaptiivinen vakkari jarruttelee yllättäen edessä olevan ajellessa liittymään. Ehkä kuitenkin kestää jonkun aikaa tottua automaatioon, jota itse ei kokisi tarvitsevansa..
Kulutus on nyt ollut 17kWh/100km tienoilla ensimmäisten satojen kilometrien osalta. Pakkastakin oli tänä aamuna vajaa 10 astetta, eikä kabiinissa ole tarvinnut palella.
Tässä vielä pari havainnekuvaa LED-valojen käypäisyydestä. Ensin lyhyet, sitten pitkät.
Eli pitkät täydentävät lähinnä lyhyiden melko tiukan ja jyrkän kuviorajan, pientareen puoli pysyy molemmissa mielestäni samana. Pitäisipä varmaan ottaa Aeron xenoneilla sama kuva niin saisi vertailua, Leafissa on lisäpitkä niin sitäkin voisi testata jossain välissä. Oma fiilis on tällä hetkellä se, että Konassa on riittävät valot ja jos sinne heittää barrin keulille, niin ero lyhyiden ja pitkien välillä on turhan suuri.
Meillä oli ständi Tietotalossa.
Tosin näkyy tuo testikäyttö myös maalipinnassa. Kolhuja ei ole, mutta paljon on pesty ja todennäköisesti koneellisesti (tai muuten vaan huonosti). Kunhan säät paranevat tai tulee sopiva tarjous vastaan, niin teettänen tuohon kunnon keraamisen pinnoitteen. Tai sitten vaan kovavahaa omassa pihassa kesemmällä. Ehkä pari muutakin pientä ärsytyksen aihetta on löytynyt esim. ACC-vakkarin toimintalogiikasta moottoritiellä, ovien ja takaluukun äänieristyksen parantamista huutavasta rengasmelusta ja latauspistokkeen lukon logiikasta. Nämäkin asiat unohtuvat siinä kohtaa, kun kiihdyttää viimeisistä valoista Turusta Tampereelle lähtevälle moottoritielle tai ajelee kohti kotia mutkaisempia teitä.
