9000CD Check engine valo

Hannu57 · Viesti Kirjoittaja **Hannu57** » To Maalis 10, 2005 17:52

9000 2.0i CD Kat -91 Check engine valo syttyy kun kierroksia n.3200. Vilkkuu 4 kerran jaksoissa. Joskun aavistuksenomainen nyökähdys valon syttymistilanteessa, muuten ei käynti- eikä käynnistysongelmia. Mittareista vikakoodit 22491 ja 22492. Eivät löydä korjaamolla selkeää vikaa. Tulpat vaihdettu.
Onko vastaavia kokemuksia?

JouniCSE · Viesti Kirjoittaja **JouniCSE** » To Maalis 10, 2005 18:19

Hannu57 kirjoitti:9000 2.0i CD Kat -91 Check engine valo syttyy kun kierroksia n.3200. Vilkkuu 4 kerran jaksoissa. Joskun aavistuksenomainen nyökähdys valon syttymistilanteessa, muuten ei käynti- eikä käynnistysongelmia. Mittareista vikakoodit 22491 ja 22492. Eivät löydä korjaamolla selkeää vikaa. Tulpat vaihdettu.
Onko vastaavia kokemuksia?

Moro, vaikuttas että seos on pielessä

http://faq.saabnet.ru/saab-9000_diagnos_bosch.htm

siitä käännös:

22491 Is incorrect Mixture KHKH
22492 Mixture during the motion is incorrect

joten ilmamassamittari lambdaosastoa? eihän pakopuolella ole vuotoa?

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Maalis 10, 2005 18:46

Koitas vaihtaa nakutus anturi!!
pitä sen jälkeen pelittää!!

Eihän imuilma putkessa vaan ole klemmarit löysällä..?

Hannu57 · Viesti Kirjoittaja **Hannu57** » To Maalis 10, 2005 20:51

On kiristetty klemmarit

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Maalis 10, 2005 20:57

ei taida paljon "valo"ymmärtää klemmarien kiristelyä!

Sabo · Viesti Kirjoittaja **Sabo** » To Maalis 10, 2005 22:14

ecopower kirjoitti:Koitas vaihtaa nakutus anturi!!
pitä sen jälkeen pelittää!!

Vaikuttaakos nakutunnistin seoksiin?

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » To Maalis 10, 2005 22:58

Kokemuksesta ecopowerin neuvossa on perää

Itsellä oli -90 CD 2.0i ja teki juuri samaa, eli n. 3000rpm jälkeen alko check engine valo palaa ja sitä täällä puitiin sekä Oulun miitissä vaihdettiin MAFia sekä annettiin valohoitoa ilman tulosta. Tämän jälkeen sitte vaihdettiin toi nakutusanturi ja kone alko käymään ku kello ja kierroksia kärsi taas antaa.....

ecopower kirjoitti:ei taida paljon "valo"ymmärtää klemmarien kiristelyä!

No eipä taida ymmärtää..paitsi jos kovin vuotaa niin seokset menevät
sekaisin, ja lambda taitaa jo ymmärtää tämän päälle...

Hannu57 · Viesti Kirjoittaja **Hannu57** » Pe Maalis 11, 2005 11:51

Vaihdoin nakutus anturin ja häiriöt poistuivat. Osa maksoi Motonetissa 53 egee. Anturi sijatsi imusarjan alla, joten vaihto oli tehtävä alakautta.
Kiitos paljon kaikille hyvistä vinkeistä!

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » Pe Maalis 11, 2005 12:06

Joo se iivarissa vilkkuva ce-valo tarkoitta syttyvikaa ja 4 sykäystä nimen omaan nakuanturia!!
kumma homma kun etelän "merkkikorjaamot" ei hallitse edes perustietoja
paitsi LASKUTUKSEN!!!

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Pe Maalis 11, 2005 15:58

Kannattaa usein kuunnella myös useampia vastauksia

niistä joskus löytyy ihan oikeaakin tietoa

SABA96 · Viesti Kirjoittaja **SABA96** » Ma Maalis 17, 2008 19:53

Boiga: paloiko sinulla check engine -valo kun nakutusanturi hajosi? Itse olen tässä kovasti pohtinut mikä minun autoa vaivaa (lisää: jälleen kerran check engine valosta -ketjussa).

Boiga · Viesti Kirjoittaja **Boiga** » Ma Maalis 17, 2008 22:13

eli auto toimi hyvin jos kierrokset olivat alle tuon n. 3000rpm. sitte jos yhtää sen tietyn rajan yli niin meno puutu ja ce sytty sekä tais vilkkuakin (ei enää muista ku tapahtumasta aikaa useita vuosia eikä autoakaan ole ollut vuosiin).

niin ja korjaantui tuolla nakuanturin vaihdolla joka sijaitsee lohkon kyljessä koneen takana (muistaakseni ecopower irroitti palopellin lisätilan saamiseksi ja käsikopelolla vaihtoi sen).

Foorumi – Saabclub.fi

9000CD Check engine valo

9000CD Check engine valo

Re: 9000CD Check engine valo

Re: 9000CD Check engine valo

Re: 9000CD Check engine valo