900 OG talvikäyttis ja kesäprojekti

[maverick999]

Pitäisköhän tästä olla huolissaan!? Annoin käydä paikallaan tyhjää jonkin aikaa niin huomasin että tulee vähän kuplaa paisariin. Mielestäni se loppu vähän ajan päästä kyllä, eikä nestettä ainakaan katoa ja se on ihan oikeen väristä. Pinta on kylmänä min/max puolivälissä. Samoin öljyä ei häviä ja on öljyn väristä.

Eihän vaan ”pääse” kantta avaamaan...

[maverick999]

Ja vielä tuosta tihkuvasta venttiilistä, vasemman kuvan mukainen systeemi joka oikeassa kuvassa myös ympyröity vihreällä lienee "vanha" ja oikean kuvan systeemi uusi. Ja tuo violetti venttiili on se vuotava. Se siis pitänee ohittaa yhdistämällä hanalle tuloletkut (punaiset) toisiinsa ja hanalta lähdöt (siniset) toisiinsa.

[nalleolut]

Joko sä sen termarin vaihdoit

[tetammi]

Joo. Ohitus kuten arvelitkin.

[maverick999]

Joko sä sen termarin vaihdoit

En vielä. Nyt kattelin että ei pulputa enää. Eikä tosin vuoda se venttiilikään kone lämpimänä. Kaikki normaalia.

Mikä lie ilmakupla ollut jossain.

[PM99]

Lämpimällä kelillähän sen sitten tarkemmin huomaa jos 1 pytyn ja öljykanavan välistä tai muualta kansipahvi vuotaa. Meillä kaikkiin sen on joutunut vaihtamaan kun edelliset omistajat kerran sen polttavat ja tekevät kansiremontin huonosti ei puhdista paikkoja kiristävät vääriin momentteihin kun öljyä lohkon kierteitten pohjalla ym. toivotaan kuitenkin että ei olisi siinä mitään, ei tuo vielä kovin pahalta näytä. Isällä puolimiljoonaa ajettu 99 aina huolehtinut että jäähdytys ja flekti toimii ja alkuperäinen kansipahvi paikallaan. Onnea projektiin hienon värinen yksilö!

[maverick999]

Lämpimällä kelillähän sen sitten tarkemmin huomaa jos 1 pytyn ja öljykanavan välistä tai muualta kansipahvi vuotaa. Meillä kaikkiin sen on joutunut vaihtamaan kun edelliset omistajat kerran sen polttavat ja tekevät kansiremontin huonosti ei puhdista paikkoja kiristävät vääriin momentteihin kun öljyä lohkon kierteitten pohjalla ym. toivotaan kuitenkin että ei olisi siinä mitään, ei tuo vielä kovin pahalta näytä. Isällä puolimiljoonaa ajettu 99 aina huolehtinut että jäähdytys ja flekti toimii ja alkuperäinen kansipahvi paikallaan. Onnea projektiin hienon värinen yksilö!

Kiitos. Itse tykkään kans väristä. Taitaa olla nocturne blue.

[maverick999]

Tänään oli vikakoodin lukua.
Uudemmista 900 OG:issa on takapenkin alla liitin, jonka yksi nasta pitää maadottaa ohjeen mukaan. (Vanhoissa OG:issa kai sitten liitin on konehuoneen oikeassa poskessa)


Askartelin lukulaitteen. Piuhan väliin kytkin ja jos on nössö kuten allekirjoittanut, myös sulake.


Auto pystyy tallentamaan viisi vikakoodia. Saadakseen ne ulos maadotusviritys laitetaan liittimen nastan ja rungon väliin. Kytkin off-asentoon (eli ei maadota). Sen jälkeen:

1. Auton virta päälle tai käyntiin (CE-valo todnäk palaa jos auto yhtä huonossa kunnossa kun meikäläisellä)
2. Kytkin ON (maadotus vetämään) (CE-valo sammuu ja sen jälkeen antaa lyhyen väläyksen. Tämä tarkoittaa että eka koodi on tulossa)
3. Kytkin OFF
4. CE antaa pitkän väläyksen, tämä aloittaa ekan koodin. Pitkän väläyksen jälkeen tulee 5 sarjaa lyhyitä väläyksiä (koodi) ja lopuksi pitkä väläys
5. Kytkin taas ON (CE-valo lyhyt väläys)
6. Kytkin OFF
7. Seuraava koodi tulee jälleen pitkien väläysten välissä

Toista tämä max 5 kertaa

Jos ei ole viittä vikakoodia, tulee vain kaksi pitkää välkkyä (välissä ei koodia). Jos koodin (pitkän välkyn) jälkeen ei paina kytkintä ON - OFF edellinen koodi toistuu.

Itsellä oli ekana koodina 12231, joka ilmeisesti tulee aina jos auto ei ole käynnissä luvun aikana. Kaksi seuraavaa koodia liittyivät vakuumivuotoon/lambdaan/maffiin. Neljäs ja mun auton viimeinen koodi oli injector failure, joka ohjeen mukaan on yleinen ja siihen ei yleensä tarvi kiinnittää huomiota.

Nyt sitten nykäisin koko CE-polttimon pois kunnes alan tehdä asioille jotain. Kaikki kyllä tuntuu toimivan hyvin. Yhden haperon alipaineletkun jo vaihdoinkin.

[maverick999]

Ei löytynyt imuvuotoja starttisprayllä.
Putsasin myös ilmamassamittarin. Aika puhtaalta sekin näytti.

[PM99]

Auto pystyy tallentamaan viisi vikakoodia. Saadakseen ne ulos maadotusviritys laitetaan liittimen nastan ja rungon väliin. Kytkin off-asentoon (eli ei maadota). Sen jälkeen:

1. Auton virta päälle tai käyntiin (CE-valo todnäk palaa jos auto yhtä huonossa kunnossa kun meikäläisellä)
2. Kytkin ON (maadotus vetämään) (CE-valo sammuu ja sen jälkeen antaa lyhyen väläyksen. Tämä tarkoittaa että eka koodi on tulossa)
3. Kytkin OFF
4. CE antaa pitkän väläyksen, tämä aloittaa ekan koodin. Pitkän väläyksen jälkeen tulee 5 sarjaa lyhyitä väläyksiä (koodi) ja lopuksi pitkä väläys
5. Kytkin taas ON (CE-valo lyhyt väläys)
6. Kytkin OFF
7. Seuraava koodi tulee jälleen pitkien väläysten välissä

Toista tämä max 5 kertaa

Jos ei ole viittä vikakoodia, tulee vain kaksi pitkää välkkyä (välissä ei koodia). Jos koodin (pitkän välkyn) jälkeen ei paina kytkintä ON - OFF edellinen koodi toistuu.

Tässä koodit


Itsellä oli ekana koodina 12231, joka ilmeisesti tulee aina jos auto ei ole käynnissä luvun aikana. Kaksi seuraavaa koodia liittyivät vakuumivuotoon/lambdaan/maffiin. Neljäs ja mun auton viimeinen koodi oli injector failure, joka ohjeen mukaan on yleinen ja siihen ei yleensä tarvi kiinnittää huomiota. Tuossa omassa kyllä joku suutin naputtaa.

Nyt sitten nykäisin koko CE-polttimon pois kunnes alan tehdä asioille jotain. Yhden haperon alipaineletkun jo vaihdoinkin. Pitänee käydä kaikki läpi ja sen jälkeen ilmamassamittarin putsaus. Jos ne ei poista vikoja, taitaa lambda mennä vaihtoon...


Tämäpä onkin mielenkiintoinen juttu Olen kyllä kuullut og satkun vikakoodien luvusta mutta nyt sai hirman informaatiota enemmän.

[jus]

Toisilta sivustoilta sisällön lainaaminen kuvakaappauksena ei ole kovin tyylikästä. Ainakin lähteen voisi mainita.
http://www.swedishwrench.com/flashcode.htm

[maverick999]

Toisilta sivustoilta sisällön lainaaminen kuvakaappauksena ei ole kovin tyylikästä. Ainakin lähteen voisi mainita.
http://www.swedishwrench.com/flashcode.htm

Niinhän se taitaa olla, otin pois. Tuohon lainattuun edelliseen viestiin en voi vaikuttaa. Samalla periaatteella poistan nuo kaaviotkin.

[maverick999]

Tänään oli vikakoodin lukua.

Tämäpä onkin mielenkiintoinen juttu Olen kyllä kuullut og satkun vikakoodien luvusta mutta nyt sai hirman informaatiota enemmän.

Tuli palaute noista toiselta sivulta otetuista kuvista, viitsitkö poistaa tuon edellisen viestin lainauksen niin ei sitten kummittele k.o. kuvat tässä ketjussa? Poistin jo omat.

[PM99]

Toivottavasti lainauksien poisto onnistui

[maverick999]

Toivottavasti lainauksien poisto onnistui

Juu näköjään. Nyt on ainakin korrektia toimintaa