Peruspirssi vs. paholainen

[jariha]

Kumman näistä pitäisit, vaiko molemmat?

http://www.iltalehti.fi/2005/03/22/2885760_vi.shtml

"Vannoutunut Saab-mies ei aio uskaltautua itse maantiekiitäjän rattiin."

Liittyy tähän juttuun: http://www.iltalehti.fi/2005/03/22/2884779_vi.shtml

[Holmes]

No niin nyt nuo lehdet rupee vertaamaan. Pian alkaa Saabin moittiminen ku se ei perjää tolle Lambolle

[Rommitommi]

No ainakin hinta on pudonnut kivasti. 5 vuoden aikana 350000e

Toisaalta en kyllä suostu uskomaan, että on vain 100000e arvoinen tuo auto, Saksassakin hinta 150ke paikkeilla

[patse]

Aamulehti kirjoittaa vannoutuneesta saabistista, mahtaakohan olla klubilainen
Täytyykin pitää silmät auki, jos tuollaisen pikku sportin bongaisi Nokian raitilla

"vaari" tietysti vaihtaa lambon uuteen Saabiin, eihän sitä nyt väärän merkkistä pihalla pidetä

[Saha]

No ei voi voittajaa päätöksestä moittia yhtään! En minäkään tota voittoautoa olis itelläni pitäny. Mitä sitä hyvää vaihtamaan

Saabisti on aina Saabisti, tuli mitä tahansa

[jariha]

Ai, se olikin jo tuolla: http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=17795

[Japso]

No ainakin hinta on pudonnut kivasti. 5 vuoden aikana 350000e

Toisaalta en kyllä suostu uskomaan, että on vain 100000e arvoinen tuo auto, Saksassakin hinta 150ke paikkeilla

Totta, tuon käypä hinta Suomessa lienee 200k€+. Ei tuota kannata 100k€:lla edes ajatella myyvänsä.

[wepetus]

Lamborghini Diablo VT Roadster
Etu-, taka-, neliveto: neliveto!!!!!!!!
Hei haloo!!!
Ei minun tietääkseni ole kuin takapotku

[HMK]

No ainakin hinta on pudonnut kivasti. 5 vuoden aikana 350000e

Toisaalta en kyllä suostu uskomaan, että on vain 100000e arvoinen tuo auto, Saksassakin hinta 150ke paikkeilla

Totta, tuon käypä hinta Suomessa lienee 200k€+. Ei tuota kannata 100k€:lla edes ajatella myyvänsä.

Suurin ongelma lienee se miten auton saa myytyä ja kuka sen ostaa edes tuolla hinnalla. Suomessa tuskin on montaa ihmistä, joka ao. auton ostaisi ja autoliikkeidenkin on saatava katetta. Jos auton saisi myytyä suoraan ulkomaille ehkä se helpottaisi. Tuossa +100t hintaluokassa saa jo uuden Porschen, Ferrarin jne.

[pade]

Lamborghini Diablo VT Roadster
Etu-, taka-, neliveto: neliveto!!!!!!!!
Hei haloo!!!
Ei minun tietääkseni ole kuin takapotku

Kyllä se neliveto on

[hene-]

Onpas mielestäni hieman kumma veto ko. lehdeltä. Verrata noita autoja??
Mitäs tämä nyt oikein on..

Suht turha veto kyllä.

[hewidero]

Onpas mielestäni hieman kumma veto ko. lehdeltä. Verrata noita autoja??
Mitäs tämä nyt oikein on..

Suht turha veto kyllä.

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=17795
Iltalehti kai vaan haluaa verrata tuon Lamborgini voittajan nykyistä ja tulevaa autoa. Ei kai tuossa muusta ole kyse.

[Svc]

Lamborghini Diablo VT Roadster
Etu-, taka-, neliveto: neliveto!!!!!!!!
Hei haloo!!!
Ei minun tietääkseni ole kuin takapotku

Tuo VT mallinimessä = Viscous Traction = neliveto.

[Turbo Sensonic]

Onpas mielestäni hieman kumma veto ko. lehdeltä. Verrata noita autoja??
Mitäs tämä nyt oikein on..

Suht turha veto kyllä.

Joo, varsinkin käytetyn Saabin ja uuden Lambon vertaaminen keskenään.
Olisivat mieluummin verranneet käytettyä Saabia ja käytettyä Lamboa keskenään sillä silmällä, että kummassa on arvo suhteessa autojen uushintoihin laskenut enemmän

Edit: hommaahan olisi tietty voinut jatkaa vertaamalla esim. Lamboa ja Pikes Peak Saabia (750 hv) tai sitten Maptunin Fredrikin 9000:sta (590 hv) keskenään. Niin ettei olisi tarvinnut kirjoittaa "perusauto vs. paholainen"

[lucaf]

enpä olisi itse uskonut nelivedoksi tuota lamboa, mitenkähän tuo nelivetoisuus vaikuttaa paikaltalähtökykyihin? muistan vaan joskus katuautokisoissa yhtä subarua, joka ei varttimailin matkalla nyt aivan kärkipäähän luonnollisestikaan yltänyt, mutta ekat 50 metriä poistui kuin raketti.

eikös toi ole kunniavertailu, saab on ainoa auto minkä voi lambon rinnalle laittaa lähtisivät vielä lumiselle lenkille takametsiin kellottamaan aikoja onkohan lamboon edes mahdollista saada talvirenkaita, ja miten se sellaisilla käyttäytyisi??

tai no, miksei moottoriradallekin. mitenkä kävisi talladega-tyyppisessä testissä jossa tonnareita aikanaan kierrätettiin. kauanko lambon kone kestäisi, ja kestäisikö siltikään yhtä pitkälle kuin saabin, vaikka sillä "köröttelisi" vain kahtasataa?