Muutama viikko takaperin kakkostonttu kolaroitiin parkkipaikalla. Pienen lommonkorjaus paisui aika mittavaksi operaatioksi. Nyt sitten toinenkin auto alkoi piruilla. Laturin jännitteensäädin tms vikaantui, kun akku ei lataa juuri lainkaan - senkin vähän aika korkeilla kierroksilla. No, eipä hätää, laturin osat maksoi Motonetissä vain kolmisen kymppiä.
Kotimatkan ajattelin selvitä kuitenkin huudattamalla kierroksia risteyksessä paikalla seistessä ettei virta loppuisi kesken. Keskustassa kuitenkin joutui pysähtelemään jatkuvasti, joten nyt kävi sitten se mitä olen pelännyt; kierroksia noin 3000 ja siitä sitten ajatuksissani runttasin D-asennon päälle.
Hyvin meni hetken, sitten alkoi kuulua rohinaa ja kolmoselle vaihtaessa auto alkoi hypellä sivuttain eteen päin. Pysähtyi nytkähdellen ja siitä lähtien lähtee liikkeelle kamalan rohinan säestyksellä ja pomppii kuin kenguru. Kakkoselle ja kolmoselle vaihtaa kunnolla tärisyttäen. Eikä se akku siltikään riittänyt kotiin saakka, 2,5h meni lopulta hinauksineen ja muine ongelmineen 8 km:n matkaan (eikä auto itseasiassa vieläkään ole pihassa kun hinuri ei saanut kiskottua ylämäkeä huonoilla renkaillaan).Jotta näin tuli sitten tyhmyyksissään rikottua aikaisemmin täysin moitteetta toiminut automaattiloota.
Eiköhän tuo laturin korjaaminen on pieni murhe tämän rinnalla. Joten saa tarjota -88 2.0i tonnariin sopivaa automaattilootaa - halvalla, koska rahat alkaa näiden romujen kanssa olla jo kortilla, liikkumaan pitäis kuitenkin päästä.
Minun tapauksessani tosin autolla pystyi kyllä ajamaan, ryminäkin loppui vaihteen vaihduttua. Mutta liikkeelle lähtö ja suremmalle pykälälle vaihtou sujuu hyvin hidastettuna ryminän ja tärinän säestyksellä.
