Jakoketju ja kiristin

alustar · Viesti Kirjoittaja **alustar** » Ke Maalis 23, 2005 21:07

Liekkö kukaan laittanut tuota motonetin uudemman mallin kiristintä saabakseen?. Rupesi kiinnostamaan, kun omasta alkaa olla kettinki jo venyny, niin voisi vaihtaa kettingin ja kiristimen. Ja jos vielä oisi kuvia niin avot!

99 2.0 H-moott 82--84 KETJU. . . . . . . . . . . . . . . . 25-5379 11.70 ???
99 2.0 H-moott 84--84 KIRISTIN (Lue huomautus!). . . . . . 25-5409 22.00 ???
Huom! Uudempi hydraulinen kiristin+kisko sopivat parina
vanhemman jousivoimaisen järjestelmän tilalle!

mikkoimp · Viesti Kirjoittaja **mikkoimp** » Ke Maalis 23, 2005 22:11

niin onko tuo motonetin sitten hydraulinen?
ainakin 16v koneissa on nimenomaan vaihdettu ne vanhat hydrauliset jousivoimaisiin uusiin...

alustar · Viesti Kirjoittaja **alustar** » Ke Maalis 23, 2005 22:24

Niin tuossa ainakin äkkiä oikoluettuna lukis.

900T16 · Viesti Kirjoittaja **900T16** » To Maalis 24, 2005 17:22

Aivan ensimmäisissä H-koneissa oli erilainen kiristäjä. Niissä oli kuitenkin hieman ongelmia ja kiristin muutettiin yksinkertaisemmaksi. Ei niistä kumpikaan kyllä hydraulinen ollut.

Tässä kuvassa näkyy ylhäällä uudempi ja alhaalla vanhempi kiristäjä:
http://saabpics.org:3000/albums/album11 ... d_view.jpg

Kiristimen rakennetta muutettiin myös 16v koneessa, hydraulisesta mekaaniseen.

900i · Viesti Kirjoittaja **900i** » To Maalis 24, 2005 17:44

Ja noita kiristimiä vaihdettiin H- koneisiin takuuna pikkusen monta..Aikoinaan

ecopower · Viesti Kirjoittaja **ecopower** » To Maalis 24, 2005 21:23

Tuo eka H-moottorin "rotan loukku" kiristin muuttu tuohon uudempaa vm-85:siin!!!
takuuseen vaihdettiin myös vanhempiin uus kiristin tarvittaessa(jos asiakas valitti)!!

anttipa · Viesti Kirjoittaja **anttipa** » To Maalis 24, 2005 21:33

mikkoimp kirjoitti:niin onko tuo motonetin sitten hydraulinen?
ainakin 16v koneissa on nimenomaan vaihdettu ne vanhat hydrauliset jousivoimaisiin uusiin...

16-tappisissa se kiristin on nimenomaan sekä mekaaninen (jousi) sekä hydraulinen.