Vauhtipyörän vaihto --) 228mm kytkin

[tema]

Tuli ostettua 228mm kytkin paketti ja nyt kopan alta paljastuikin 215mm levy Eli jos laittais ton levyn sopimaan

Käykö satkuun vaihtaa vauhtipyörä ihan vain ottamalla pultit pois, vai onko muttereita takana? Voipi olla tyhmäkin kysymys, mutta parempi olla katumatta...

Onko tonnarin 2.0L koneen vauhtipyörä identtinen satkujen 90--) versioiden kanssa?

Kiitos jo etukäteen, ja kauppamiehet tarjoilemaan vauhtipyöriä jos operaatio on mahdollinen.

[suorsa]

Satkun ja tonnarin vauhtipyörät ovat samanlaiset paitsi ajoitusmerkit ovat eri kohdassa.

[Mertmi]

tossa joku aika sitten oli tämä keskustelu:
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... ht=#112057

orava tuolla epäili vahvasti, että 228mm olisi mennyt 99:iin heittämällä.

[tema]

Kiitos ja kumarrus.

Eilisen lyhyen haeskelun perusteella ei löytynyt Mertmin ystävällisesti linkittämää keskustelua. Nyt vain rohkeasti kokeilemaan.

[tema]

Do niin. Nyt on satku saanut 228mm kytkimen. Kaverin tonnarin ex-koneesta hain uuden vauhtipyörän. Vähän rälläkällä lovea 16-asteen kohdalle myöhempiä ajoituksia varten.

Kokeilin myös huvikseni mallailla 228mm-levyä vanhan asetelman sisälle, mutta ei oikein sovi.

Ton uuden asetelman puristaminen olikin oma juttunsa. Kaikki kauhukuvat mielessä varauduin parin päivän vitutus-talkoisiin, mutta joskus käy hyvinkin. Pölkky veneen alle. Hydraulitunkin nokkaan vanha painelaakeri, ja uusi asetelma kölirautaa vasten. Pienellä hiomisella onnistui uskomattoman nätisti. Sitten sellaista sähköjohtojen vedossa käytettyä kierrevaijeria väliin. Paketti paikalleen heittämällä ja hyvin toimii (ainakin toistaiseksi).