Saab 900i 8v kat. CO-arvot korkealla

[duuduu]

Nimenomaisesti tämän vehkeen lambda voi olla rikki, vaikka mittaus näyttäisi normaalia jännitehuojuntaa. Omassani taistelin kuukausia saman ongelman puitteissa, lisänä epätasainen veto. Lopulta lambdan vaihto korjasi tilanteen.

Pitääkö hommata tilalle lambda, jossa 2 vai 3 piuhaa? Mitä virkaa kolmas piuha hoitaa?

Eipä tuo kovin kallis osa ole, jos sen(kin) vaihtais varmuuden vuoksi...

Tarvitset kolmejohtoisen. Yksi on signaalijohto ja kaksi muuta lämmitysvastuksen + ja -. Ja pakoputki ennen lambdaa ja sen välittömässä läheisyydessä oltava ehdottoman tiivis.
Kyllähän yleismittarilla nyt jotain näkee, mutta oikeastihan lamdan mittaukseen pitäisi olla oskilloskooppi. Tai ikivanha analoginen volttimittari.
CO ei oikein voi olla 4-6%, jos lambdasäätö toimii

[vilhosyvis]

Nyt on lambda vaihdettu. Päivittelen miten/jos vaikutti.

[nalleolut]

Tuskin mitenkään jos muita vikoja ei korjattu

[vilhosyvis]

Tuskin mitenkään jos muita vikoja ei korjattu

Mihin viittaat muilla vioilla?

Löytämäni pakoputken vuotokohdat tukin paikkaustahnalla

[nalleolut]

Hyvä.joko arvot normaalit

[vilhosyvis]

En vielä ole päässyt mittarin äärelle testaamaan pakokaasuja, mutta tuskinpa tuo lambda yksinään mitään vaikutusta nyt sai(si):

Edellisestä ketjusta tuttu käynnistymisongelma jatkuu ja sen tiimoilta tuli mieleen lisäilmaluisti, joka tähänkin voisi vaikuttaa?

Tämän ketjun ongelmat kuulostavat pitkälti juuri samalta kuin omat: viewtopic.php?f=11&t=148321&hilit=Lis%C ... i&start=15

Jossain foorumin hakutuloksessa mainittiin, että viallinen lisäilmaluisti voi aiheuttaa rikasta käyntiäkin, joten kovin nyt kuulostaisi vähintään sellaiselta jota tutkia.

Otin lisäilmaluistin irti, sieltä näkyy läpi. Suihkuttelin bräkleeniä, puhdistusta suositeltiin... Ilmeisesti myös kannattaa kokeilla säätää lisäilmaluistia, mutteria vähän auki ja ruuvarilla tuota metallinpalaa siirtää vähän enemmän auki-asentoon?

[vilhosyvis]

Säädin lisäilmaluistin avonaisimpaan asentoon (ja puhdistelin) ja kokeilin autossa. Ei auttanut käyntiongelmaan. Joten en lähde testaamaan vielä päästöjäkään.

Tein lisäilmaluistille vielä pakastintestin ja kylmänä bimetallihärveli kyllä aukeaa enemmän. Lämmetessä menee kiinnemmäs.

[rossnach]

Mites ne ohjauspaineet oliko kunnossa

[ouzei]

Itse tappelin aikanaan 16v 2.1 l päästöjen kanssa. Vaihdoin osia hirviät määrät. Lopulta syy oli viallisessa ilmamäärämittarissa...

[vilhosyvis]

Mites ne ohjauspaineet oliko kunnossa

Siitähän mä kysyinkin.

[rossnach]

Mites ne ohjauspaineet oliko kunnossa

Siitähän mä kysyinkin.

Helvetin vaikea sua on auttaa kun ei tiedä onko se perusasia kunnossa. Se ohjauspaine ja säädin on kjetin tärkeä tekijä seoksen käynnin ja päästöjen suhteen ja se pitää olla kunnissa ennenkö mitään muuta aletaan ronkkimaan