Saab 900i 8v kat. CO-arvot korkealla

[vilhosyvis]

Tarvis se ohjauspaine edellee tietää. Luin vanhoista kirjoituksestasi että ohjauspainesäätimen toisesta letkusta ei tule edes bensaa? Siellä kyllä pitäisi bensan virrata kokoajan. Taitaa asiansa osaava korjaamo olla jo tässäkohtaa järkevin vaihtoehto kun tätä asiaa on nyt vatvottu täälä jo vuodenpäivät.

Pitääpä tarkistaa tuleeko nyt ohjauspainesäätimen vaihdon jälkeen molemmista letkuista bensaa. Hyvä kun sen huomasit ja sanoit.

Vuosi vierähtää helposti kun autoa ei joka päivä ehdi eikä jaksa laittaa. Jo sekin vaikuttaa että auton luo pitää erikseen matkata, vaikka onkin alle kilsan päässä kotoa.

Eipä tuu bensaa vieläkään siitä, muuten kuin vähän ja vasta kun pumpun käymisestä on hetki.

Voiko määränjakajassa nyt sitten olla häikkää?

[Uteip]

Pumpun käymisestä on hetki? Kyllä sen pumpun pitäisi käydä jatkuvasti kun mittauksia tehdään.

[vilhosyvis]

Pumpun käymisestä on hetki? Kyllä sen pumpun pitäisi käydä jatkuvasti kun mittauksia tehdään.

Kyllähän se käy jos pitää käynnissä. Pumpun käymisestä on hetki = pumppu sammutettu muutamia minuutteja sitten.

[rossnach]

Pumpun käymisestä on hetki? Kyllä sen pumpun pitäisi käydä jatkuvasti kun mittauksia tehdään.

Kyllähän se käy jos pitää käynnissä. Pumpun käymisestä on hetki = pumppu sammutettu muutamia minuutteja sitten.

Ootko mitannut ohjauspaineitakin niin ettei pumppu ole hyppylangall laitettu kokoajan pyörimään?

[vilhosyvis]

Pumpun käymisestä on hetki? Kyllä sen pumpun pitäisi käydä jatkuvasti kun mittauksia tehdään.

Kyllähän se käy jos pitää käynnissä. Pumpun käymisestä on hetki = pumppu sammutettu muutamia minuutteja sitten.

Ootko mitannut ohjauspaineitakin niin ettei pumppu ole hyppylangall laitettu kokoajan pyörimään?

Kylläpä te nyt jaksoitte takertua tuohon. Huoh.

Kuvailin tuon yhden letkun käyttäytymistä, sieltä ei tule bensaa ainakaan koko ajan pumpun käydessä. Alkaa tiputella siinä vaiheessa kun oon sammuttanut pumpun. Kauaa en viittinyt turhaan pumppua pyörittää kone sammuksissa.

Totta kai pumppu oli koko ajan hyppylangalla pyörimässä kun yritin mittailla paineita.

[vilhosyvis]

Palaillaan aiheeseen kun on ajankohtainen, ei vaan opintojen ja työn ohella ehdi joka päivä autoa rassata.

Olisiko tuolla määränsäätimessä jotain jumissa tai tukossa, minkä vuoksi ei tule bensaa oikean verran oikeista rei'istä?

Miten tuon kanssa nyt voi edetä, muuten kuin viemällä sinne kuuluisaan korjaamoon?

[korpijaakko]

No opiskelemalla tietysti. Jos sulla on ollu letkut irti määränjakajasta niin katoppa että paine ja tankki ei ole ristissä.

[vilhosyvis]

No opiskelemalla tietysti. Jos sulla on ollu letkut irti määränjakajasta niin katoppa että paine ja tankki ei ole ristissä.

Ainoat letkut jotka olleet irti on ohjauspainesäätimelle menevät ja niitä olen nyt testannut kumminkin päin. Mitä ilmeisimmin ovat koko ajan olleet oikein päin.

[vilhosyvis]

Varmasti jonkun mielestä tämä on nyt täysin väärin ja en ansaitsisi apua, mutta prioriteettina itselleni on saada auto kuntoon ja ajoon, vaikka "epäkunniakkaasti summanmutikassa osia vaihdellen".

Asia on pitkittynyt niin paljon, että en yksinkertaisesti jaksa käyttää vähäistä vapaa-aikaani tähän liikaa, mieluummin vaihtelen osia ja katson mitä tapahtuu. Paineiden mittauskin osoittautui työmaaksi.

Jos sen määränsäätimen vaihtaisi? Entäs mitä muuta? Ihmettelen sitä bensahöyrypilveä, en ole saanut sen lähdettä paikannettua. Onko kellään muulla ollut vastaavaa onglemaa?

Valitettavasti auto ei ole minulla makuuhuoneen vieressä autotallissa, vaan pitää matkata aina kilometrin päässä sijaitsevalle kylmälle tallille ropailemaan. Sille pitää jonkin verran aina varata aikaa, että ehtii edes mitään siellä tekemään.
Sellaisia korjaamoita, jotka osaisivat K-jettiä tutkia, ei myöskään ihan joka kulmalta löydy.

[-Hese-]

Sellaisia korjaamoita, jotka osaisivat K-jettiä tutkia, ei myöskään ihan joka kulmalta löydy.

Oletko kysynyt Holmbergilta apuja?

[rossnach]

Vaihtele niitä osia summamutikassa sitten, mutta suotta sitten kyselet täältä neuvoja kun ei sulle mikään kelpaa

[vilhosyvis]

Holmberg on kai sitten suunnitelma B/C, mutta jo pelkkä korjaamolle auton saaminen maksaa useita kymppejä, saman summan voisi laittaa käytettyyn osaan (tai osiin), jonka vaihtaa joku ilta kotona luettuaan ensin suurin piirtein miten sen pitäisi mennä.

Ihmettelen kyllä tosissaan, miten se rossin tai jonkun muun elämää haittaa jos vaihtelen summanmutikassa mahdollisia osia jos auto tulee mahdollisesti edullisemmin ja pienemmällä vaivalla kuntoon (huom. mahdollisesti).

Toki joku edellä mainittu kommentoija taitaa omistaa korjaamon ja se ehkä tekee kommentoijasta hiukan puolueellisen.

Kaikkien kannalta huonoin lopputulema on se, että auto lojuu vuositolkulla ja ei välttämättä ikinä tule enää ajokuntoon.

Ei tästä tarvitse tehdä niin syvällistä periaatekysymystä.

[-Hese-]

Ei kai siinä jos haluaa tuhlata aikansa osien vaihteluun sen sijaan että ajaisi autolla mutta kuka tyylillään. Onko autoharrastus kannattavaa jos siihen ei ole niitä euroja laittaa vaikka edes niitä kymppejä?

[Mertmi]

Noin isolla määrällä säätämistä voisi tulla jo kyseeseen etsiä osien luovuttaja-auto josta otetaan koko hoito sinne. Eli k-jetti kaikkine osineen.

[vilhosyvis]

Noin isolla määrällä säätämistä voisi tulla jo kyseeseen etsiä osien luovuttaja-auto josta otetaan koko hoito sinne. Eli k-jetti kaikkine osineen.

Jep, semmonen olisi hyvä jos jostain löytyisi. .