Ajatuksia autoilun arjesta ja muustakin

[IC1970]

Kaverin kaveri on työnjohtajana paikallisella Hedinillä. Kysymykseen mitäs jos MG:n ostaisi sanoi, että "ne on ihan paskoja". Ei kovin vahvaa suositusta sieltä, missä niitä myydään, ytimekäs luonnehdinta.

Tänään pikku pakkasessa eli n. -5 asteessa tehty työmatka Tötteröllä meni täysin normaalisti, auto käynnistyi terhakasti niin piuhasta aamulla kuin kylmästä illalla. Ei mitään temppuja tai outouksia. En olisi kauhean huolissani, ehkä tuolle pakkasraja ilman esilämmitystä tässä kohtaa aikajanaansa on se -20 ja sillä sipuli.

Uuden Polestar 2:n, long range/single motor, saisi liisinkinä 519e/kk. Kolme vuotta ja kymppitonni vuodessa, siinä "joutuisi" Tötteröä tms. pitämään rinnalla. Olisihan siinä kulua kerrakseen, kun maksaisi rapiat 18 tonnia siitä ilosta, että saisi ajaa 30 tkm Polestarilla. Kilsat 15 tkm vuodessa niin kustannus 575e/kk. Autohan olisi kyllä maittava, 82 kilon akku ja 299 heppaa, takaveto. Täytyy pitää tuota vaikka referenssinä muille, koska auto olisi todella mieluinen kaikin puolin. Että jos periaatteilla "kerran täällä vaan eletään" ja "fyrk finns" mentäisiin vaihteeksi. Saisi varmaan toimitusajankin sumplittua niin, että samalla reissulla kun veisi Crossin pois, voisi hakea Polen.

[aero]

Sanoiko että miksi MG:t ovat paskoja?

62,28snt/km, halpaa kuin saippua. No, premiumilla on premiumin hintalappu.

[tetammi]

Isoin moite mitä MG:stä ite lueskellu niin koskee yleensä hedinin toimintaa

[mttm]

Isoin moite MG:stä on valmistusmaa.

[IC1970]

Niin se taitaa olla, että mielipiteitä riittää. Mulle ei ole muodostunut MG:stä lainkaan huonoa kuvaa, mitä olen opiskellut. Semmonen sähköinen perus-Corollahan se on. Tuo valmistusmaa kyllä aiheuttaa napinaa joka suunnalla. Minulle on yks *askan hailee, missä auto on valmistettu, kunhan on asiallinen kaikin puolin ja täyttää oman kulloisenkin tarpeen. Ei kiinnosta boikotointi mihinkään suuntaan. Ainoastaan venäjän olen poistanut valikoimastani aivan joka asiassa, niin kauan kuin teurastavat viattomia ja suoltavat silkkaa schaibaa ja viis välittävät mistään mitään, sitä sikalaa ei ole mulle olemassa. Eli ei koskaan.

Muuten ihan sama, kaikki ovat pohjimmiltaan susia lampaan vaatteissa ja ajavat omaa etuaan, kun vähän syvemmälle kurkistaa. Tekopyhien mielensäpahoittajien maailma on tämä nykyinen.

Mut joo, Polestareilla sun muilla voi leikitellä ajatuksen asteella, mutta sen verran tarkan markan ukko olen, että en välttämättä ala yli 500 euroa maksella kuukausiajelusta yhden auton osalta. Mutta, paras kun ei mene vannomaan. Odottelen edelleen Aygo Crossin hybridiversiosta jotain tarjouksia, ei ole näkynyt. Semmonen liisarina alle 300 euron, niin mikä ettei. Voisi sitten vastapainoksi hankkia harrasteeksi jonkun isomman vekottimen, eli heittää nykyinen kuvio vallan toisinpäin. Jatkan pällistelyä, nyt mainostetaan talviriehaa, kohta se vaihtuu kevätriehaksi noitten autotarjouksien suhteen. Perinteisesti olen kuitenkin yleensä maalis-huhtikuulle nuo sopimukset sorvannut.

Crossin toimintamatka ei näillä keleillä ole kummoinen, pieni 36 litran tankki ja bensamittari joka näyttää nollaa n. 150 km ennen aineen todellista loppumista, niin alle 500 km välein pitää käydä tankilla. Tossa kuva valoissa kilsaa ennen bensistä, todellinen kulutus tankkauksista oli 5.79 litraa satasella, sitä ne kylmäkäynnistykset ja kunnon talvi teettää.

[aero]

Bnii, lähnnä meinasin että yleensä jos joku oman firman edustaman valmistajan tuotteita mainitsee ihan paskoiksi, niin siihen on myös ongittavissa joku peruste. Jos se on että raikkari on vittumainen vaihtaa tms huoltoikävyyttä, niin sen voi jättääh huollon narinaksi. Siinähän kiroavat, siitä niille maksetaan. Jos taas puolet tuotteista toimii 107% tarkasti kuin sveitsiläinen kello ja toinen puolet on joka toinen viikko pajalla kuukauden kerrallaan kun osatoimitukset ei toimi, niin sitä kannattaa miettiä vähän tarkemmin jo loppukäyttäjänäkin.

Jos taas haukkuja ei pysty antamaan perustetta sille, miksi tuote on hänen mielestään ihan paska, niin sen voi jättää puhtaasti mielipidepohjaiseksi (ja todennäköiseti mielikuva-) louskutukseksi ja unohtaa seuraavalla askeleella.

[IC1970]

Omat mielipiteet on hyvä muodostaa vähän joka asiassa, kyllä. Voi katsella videoita, lukea artikkeleita ja jutella ihmisten kanssa, mutta kyllä se päätös jää ihan itselle ja kokonaisuudesta pitää joku johtopäätös vetää jonka perusteella toimii, tai ei toimi. Oli kyse sitten autoista tai vaikkapa sijoitushommista. Niistä puheenollen niin nyt on jonkinlainen tammiralli käynnissä, kohta voisi tämän kuun tuotoilla yhden MG:n ostaa jos realisoisi, mutta enpä realisoi, kun se ei ole taustaidea.

[tturku]

Joo, Aeron kanssa samoilla linjoilla, eli jos auto on sanottu paskaksi niin kommentit miksi olis hyvä kuulla. Ilman perusteluita en itse antais kommentille yhtään arvoa. Täältä ainoat sapiskat menee hedinille ja joidenkin osien pitkille toimitusajoille.

[JP_Vette]

Mersut ei ole kyllä pedantin ihmisen autoja

Todella vanha nosto, mutta Mersu ei ehkä oo pedantin ihmisen auto (tai no, kaikki viat on ollu tähän mennes korjattavis), mutta ainaki valmistaja pitää huolen omistaan. Siis lahkolaisistaan, ei osakkeenomistajistaan. Mun ruoska luovutettiin tänään Veholta takasi. Apurunko W204:stä oli mädäntyny ja sehän meni viä goodwillinä/takuuna/jonain ja hintalappu pyöreä 0 €.

Pidin hommaa ensin vitsinä ja ajattelin, että kuitenki ne Veholla kusettaa yhdellä sun toisella lisätyöllä, mutta ei. Abs-kehät vaihdoin ennakkoon itse ja uudet takajouset heitin konttiin mukaan. Mitään tukivarsia ei rikottu (ne ei olis menny takuuseen) ja ainoat lisätyöt meni kuten sovittiin eli 30 € uusintakatsastus ja vuotavan renkaan paikkaus avoimena piikkinä/vianhakuna (75 €).

En mä näe itseäni uuden Mersun ostajana tai marmoritiskin vakioasiakkaana, mutta kyllä pisteet nousi Mersua kohtaan aika paljo...

[IC1970]

Positiivisia kokemuksia on kiva välillä lukea, useinhan nämä foorumikirjoittelut pyörivät vain ongelmien ja "ominaisuuksien" ympärillä, joita varmaan W204:n kohdallakin toki korjailtiin. Kohtuullinen kustannus kuvauksesta päätellen !