V4:n tasapainoakseli

Wanhojen Saabien oma alue. Mallivuodet 1950-1980.
Vastaa Viestiin
YXHARTSA
"Kaasari"
Viestit: 32
Liittynyt: To Elo 13, 2009 10:50

V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja YXHARTSA »

Olisko vinkkejä tasapainoakselin laakereiden vaihtoon? Mahtaako olla kuinka tiukalla sovituksella, eli tarttisko teettää sorvarilla sopivaa tuurnaa tms..
KeijoAnnikki
"Hirsch"
Viestit: 883
Liittynyt: To Kesä 12, 2003 21:43
Paikkakunta: Hämeenlinna

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja KeijoAnnikki »

Suosittelen tuurnan sorvauttamista. Joskus aikaa ennen sellaista vanhat laakerit lähti lievällä väkivallalla (toisesta kulmasta naputtaen laakeri kääntyi 90 astetta) ja uuden paikalle gummivasaralla hellästi naputtaen, mutta aina on vaara uusien laakereiden rikkontumisesta.
Jäsen vuodesta 1992
Nyt: Saab 96 vm-73 viri 1.8 L ja Saab 95 STW vm-75 viri 1.8 L
Jokkista Saab 96 V4:lla 1999-2010
EX Saab Sonett 3 vm -70 ( https://www.youtube.com/watch?v=K6bjUI-KQbg )
mestari
"Hölösuu"
Viestit: 8439
Liittynyt: To Maalis 24, 2005 21:06
Paikkakunta: vuorenpeikonkolo

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja mestari »

lyödähän niin ohakehäistä tuotetta emme suosittele tai suosittelemme varauksin :D

ne pitää vetää paikalleen jolloin eliminoidaan muodonmuutokset laakerin sisäkehällä ja aksilan sopivuus
saab,96,99CC-75,saab 9000-95,2xrabeneic binetta de luxe, 2xfordsonpower että major, fiat 580td4wd,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,
YXHARTSA
"Kaasari"
Viestit: 32
Liittynyt: To Elo 13, 2009 10:50

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja YXHARTSA »

No niimpä vähän uumoilinkin.. :wink: :wink:
Avatar
JiiVee
"Hölösuu"
Viestit: 1106
Liittynyt: Pe Syys 22, 2006 14:29
Paikkakunta: Hausjärvi - Tre- Seinäjoki

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja JiiVee »

Kuinka V4 tasapainoakselin kunnon voi tarkastaa? Ostin pitkään seisseen moottorin eikä viitsisi tiettyjä paikkoja tarkastamatta laittaa kiinni.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 -63, Audi A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, Taunus 17 m umpikylki -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03, Taunus 17 M sedan -61, Corolla LB
vkutvonen
"Viggen"
Viestit: 545
Liittynyt: Ma Joulu 05, 2005 20:45
Paikkakunta: Pirkkala

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja vkutvonen »

Jakopään koppa auki, ja sieltä kokeilee paljonko se akselin pää liikkuu sivusuunnassa. Olisko jotain 5 satkua välystä max. öljyn kans ei pitäis kyllä tuntua mitään välystä. Samalla näkee ne rattaiden kunnot. Eikös se tasapainoakselin päässä oleva ratas yleensä ala hajoomaan jos akseli on väljä.
Avatar
JiiVee
"Hölösuu"
Viestit: 1106
Liittynyt: Pe Syys 22, 2006 14:29
Paikkakunta: Hausjärvi - Tre- Seinäjoki

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja JiiVee »

Ei tunnu sivusuuntaista välystä. Mulla on hyllyssä uudet jakopään rattaat ja niiden hampaat näyttävät samalta kuin moottorissa kiinni olevat. Ilmeisesti tuon moottorin voi asentaa ilman pelkoa välittömästä täystuhosta.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 -63, Audi A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, Taunus 17 m umpikylki -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03, Taunus 17 M sedan -61, Corolla LB
mestari
"Hölösuu"
Viestit: 8439
Liittynyt: To Maalis 24, 2005 21:06
Paikkakunta: vuorenpeikonkolo

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja mestari »

jos ei viitsi jölypohjaaa iroittaa niin laskee jölyt veke ja stekkaa lampulla kiiltääkö siellä, jos del monte mies sanoo yes kandee aksila potkasta ulos tarkempia tutkimuksia varten, tai suosittelemme vaikka siellä ei välystä olisikaan kurkistamaan laakeripintojen tilanne, saattaa tulla ullatus kun tutkii pinnat. :D
saab,96,99CC-75,saab 9000-95,2xrabeneic binetta de luxe, 2xfordsonpower että major, fiat 580td4wd,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,
Avatar
JiiVee
"Hölösuu"
Viestit: 1106
Liittynyt: Pe Syys 22, 2006 14:29
Paikkakunta: Hausjärvi - Tre- Seinäjoki

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja JiiVee »

pitää miettiä etsinkö laakerit joka tapauksessa. Mietityttää kun moottorin kunto on täysi arvoitus.
Saab 9000 CDE 2,3 T -95 (Speedparts stage 4), Saab 96 -71 (stage 1), Saab 96 -63, Audi A4 1,9 Tdi Quattro -03 stage 1, Taunus 17 m umpikylki -61 (MR), Rover 75 estate 2,5 V6 -03, Taunus 17 M sedan -61, Corolla LB
Avatar
AnttiK
"Aero"
Viestit: 486
Liittynyt: Ma Heinä 18, 2011 11:03
Paikkakunta: Oulu

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja AnttiK »

Öljypohjan karstan seasta löytyi metallilastu ja löytyihän se paikkakin mistä se oli pois. Liekö murusia päässyt myös runkolaakereihin, kun ovat vaihdon tarpeessa. Havaittavaa poikittaista välystä ei ollut akselissa.

Kuva
96 V4i -73
mestari
"Hölösuu"
Viestit: 8439
Liittynyt: To Maalis 24, 2005 21:06
Paikkakunta: vuorenpeikonkolo

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja mestari »

juurikin kuvan mukaista ullatusta tuossa jo kirjoittelinkin että voi löytyä :mrgreen:
saab,96,99CC-75,saab 9000-95,2xrabeneic binetta de luxe, 2xfordsonpower että major, fiat 580td4wd,fiat 9804wd,MF165,,nuffield 10/60 olympia maamosa, bernard maamosa,
vehkasalo
"Ruisku"
Viestit: 123
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Poikkeaako V4 1.5 koneen tasapainoakseli V4 1.7 koneen tasapainoakselista jotenkin vai onko molemmissa täysin samanlainen tasapainoakseli?
Voiko siis 1.5 koneen tasapainoakselia käyttää jos tekee 1.7 koneen?
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75 MR
Ford Mustang GT " foxbody" -89
vehkasalo
"Ruisku"
Viestit: 123
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Vastaan itselleni, tämä siis AI yhteenveto:

Keskeiset erot ja tiedot:
Osanumeroiden erot: 1,5-litraisella ja 1,7-litraisella tasapainoakselilla on eri osanumerot.
1,5-litrainen tasapainoakseli: Saabin osanumero 88 11 333 (Fordin osanumero 405 885).
1,7-litrainen tasapainoakseli: Saabin osanumero 88 48 301 (Fordin osanumero 436 208).

Tasapainotus/vastapainot: Vaikka jotkut käyttäjät raportoivat niiden näyttävän paljaalla silmällä identtisiltä, ​​ne on tasapainotettu eri tavalla edestakaisin liikkuvan kokoonpanon eri painojen kompensoimiseksi (erityisesti 1,7-litraisen eri kampiakselin ja mäntien vuoksi). 1,7-litraisella on pidempi iskunpituus ja se vaatii erilaisen tasapainotuksen tärinöiden neutraloimiseksi.

Painoerot: Tasapainoakselien kokonaispaino vaihtelee. Käyttäjät ovat raportoineet tasapainoakselin painon vaihteluista (vaihtelemalla noin 1928 g:sta noin 2042 g:aan).
Vaihdettavuus ja viritys: Vaikka 1,5-litraista akselia voi käyttää 1,7-litraisessa moottorissa ja päinvastoin, sitä ei suositella "täydellisesti" tasapainotetun moottorin saavuttamiseksi. Itse asiassa jotkut rallivirittäjät ovat perinteisesti suositelleet kevyemmän 1,5-litraisen tasapainoakselin käyttöä viritetyissä 1,7-litraisissa moottoreissa pyörimismassan vähentämiseksi.

Yhteenveto: Vaikka 1,5- ja 1,7-litraisissa moottoreissa on sama lohkorakenne, tasapainoakselit on suunniteltu vastaamaan kunkin moottorin pyörivää kokoonpanoa.

Kysymys kuitenkin, onko minkälaisia kokemuksia 1.5 tasapanoakselin käytöstä 1.7 koneessa?
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75 MR
Ford Mustang GT " foxbody" -89
Avatar
AnttiK
"Aero"
Viestit: 486
Liittynyt: Ma Heinä 18, 2011 11:03
Paikkakunta: Oulu

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja AnttiK »

Brittifoorumin mukaan osanumero olisi eri 1.5 vs. 1.7 tasapainoakseleissa, mutta siellä sanotaan, että saab sport manuaaleissa suositellaan 1.5 tasapainoakselia 1.7 virikoneisiin.
https://www.saab-v4.co.uk/speedball//po ... c_id=33271

1.5 tasapainoakseleita 1.7 kammen kanssa usein käytetään, kuten minullakin on ja hyvin toimii.
96 V4i -73
vehkasalo
"Ruisku"
Viestit: 123
Liittynyt: Ma Heinä 21, 2025 15:18
Paikkakunta: Vantaa

Re: V4:n tasapainoakseli

Viesti Kirjoittaja vehkasalo »

Ok, näinpä ajattelinkin asian olevan koska en ainakaan täältä foorumilta löytänyt asian tiimoilta sen enempää keskustelua?
Harrasteautot:Saab 96 V4 -75 MR
Ford Mustang GT " foxbody" -89
Vastaa Viestiin