Saab 9-3 2.0t vector 2003 Automaatti, Toisioilmapumppu

[Heresia]

Hei. Ostin kyseisen auton tuossa hetki sitten, hetken päästä aloin kuuntelemaan outoa vinkumista konehuoneen puolelta, tuolla fb ryhmässä eräs kertoi että mulla on autossa joku Sai-järjestelmä joka tekee tuota vinkumista ja hetken googletin niin selvisi että se olisi viallinen eli rikkonainen ja uusi maksaa maltaita. Pystyykö tuota järjestelmää ohittamaan ilman uudelleen ohjelmointia? Vikakoodeja en ole lukenut kun en omista mittaria. Mites katsatus vaikuttaako siihen kun kuitenkin auto toimii muuten hyvin. Tämä on mun ensimmäinen saabbi.

[Monikossa]

Ei vaikuta katsastukseen.
Jos haluat kokonaan pois kaikki niin pumppu pois, venttiili pois ja pakosarjasta putki pois.
Siitä putkesta katkaisee sai pumpun ilmansyöttöputkista ~3cm pätkät, litistää päät ja hitsaa umpeen, nämä kun asentaa paikalleen tulpattuna niin ei ole "vaaraa" et jää vuotamaan.

Pakosarjassa olevat kanavat on yleensä muurautunu umpeen eli ei toimi muutenkaan ja kun jättää piuhan irti pumpusta/venttiilistä, ohjelmoi pois sai pumpun ei ole ongelmia.
Ohjelmointi on helppo, imasee autosta softan, täppää rastin SAI pumppu poissa ja softa takas.

Katsastukseen vaikuttaa jos pakosarjan kanavat on auki ja venttiili jumiutunu auki syöttäen ilmaa kokoajan ja tämä on sama kuin olisi pakoputkessa reikä, jää päästöistä kiinni.

[petrisa]

Tarkennetaan edellistä viestiä.

Itse järjestelmän toiminta tai toimimattomuus ei vaikuta katsastukseen, mutta moottorin ohjausjärjestelmän vikakoodi ja vikavalo mittaristossa vaikuttaa hylkäykseen. Järjestelmä kuuluu saastelaittteisiin, joten siinä ei saa olla katsastuksessa ilmenevää vikaa.
Katsastuksessa toimintaa ei voi todeta mitenkään, niin siksi SAI:n eliminoiminen on mahdollista.

Ilmeisesti SAI vielä toimii jollain tasolla, koska aloittaja ei ainakaan mainitse mittariston moottorin vikavalon syttyneen. Se kyllä ilmestyy, kun SAI ei toimi enää riittävästi.

[Heresia]

Ilmeisesti tuo SAI toimii jotenkin vielä, ainakin se pitää jäätävää ininää/sirinää joka tulee konehuoneesta, mulle sanottiin että se on tuo SAI joka siellä inisee Onko täällä Lapin alueella tekijää joka voisi järjestelmän hukata ja samalla ohjelmoida Stage1 sisään jos saisi hieman hevosia pihalle Tietysti maksua vastaan

[anv]

Ilmeisesti tuo SAI toimii jotenkin vielä, ainakin se pitää jäätävää ininää/sirinää joka tulee konehuoneesta, mulle sanottiin että se on tuo SAI joka siellä inisee Onko täällä Lapin alueella tekijää joka voisi järjestelmän hukata ja samalla ohjelmoida Stage1 sisään jos saisi hieman hevosia pihalle Tietysti maksua vastaan

Tuota paikkakuntaa kannattaisi vähän tarkentaa. Lappi kun ulottuu Kemistä Nuorgamiin ja muistaakseni jossain ihan muuallakin on Lappi

[Numba]

anv, unohdit ettei se ole mathka eikä mikhää

[Monikossa]

Voit postilla lähettää pelkän ecu:n vaikka kuopioon: https://kallekiviranta.fi/
Onnistuu st1-> softaus ja sai-pumpun ohjelmoinnilla poisto.

[anv]

anv, unohdit ettei se ole mathka eikä mikhää

Antheekshi maalhaihsuutheni, muuthan kohtha kauphunkhiin

[Numba]

anv, unohdit ettei se ole mathka eikä mikhää

Antheekshi maalhaihsuutheni, muuthan kohtha kauphunkhiin

Noh, sinnehkää ei oo pithkä
Ei oikee taivu tuo hhoon päälhe puhuminen, mutta etäisyys ei oo kuitenkaan se ongelma täs vithjas

Sorry, tää karkas aiheesta

[Heresia]

Ilmeisesti tuo SAI toimii jotenkin vielä, ainakin se pitää jäätävää ininää/sirinää joka tulee konehuoneesta, mulle sanottiin että se on tuo SAI joka siellä inisee Onko täällä Lapin alueella tekijää joka voisi järjestelmän hukata ja samalla ohjelmoida Stage1 sisään jos saisi hieman hevosia pihalle Tietysti maksua vastaan

Tuota paikkakuntaa kannattaisi vähän tarkentaa. Lappi kun ulottuu Kemistä Nuorgamiin ja muistaakseni jossain ihan muuallakin on Lappi

Noh sanotaan että Rovaniemelle asti pystyn tulemaan, epäilen että sen ylempänä ei ole tekijöitä

[Heresia]

Voit postilla lähettää pelkän ecu:n vaikka kuopioon: https://kallekiviranta.fi/
Onnistuu st1-> softaus ja sai-pumpun ohjelmoinnilla poisto.

Täytin sun sivujen kautta sellaisen Autotietolomakkeen.

[Monikossa]

Jos päädyt poistamaan ohjelmallisesti pumpun niin pyydä laittamaan myös 2.lambdan rajaarvot laajemmalle tai poistamaan mittauksen käytöstä, yleensä nämä poistetaan automaattisesti softatessa, sai pumpullinen on herkempi jos sattuu unohtumaan.
Pumppu kun työntää lisähappea käynnistyksessä putkeen herätettäkseen katin nopeammin ja nyt kun pumppu poistetaan käytöstä voi satunnaisesti sopivassa lämmössä heittää katista koodin joka viittaa ettei katti toimi odotetusti koska ecu luulee pumpun työntävän ilmaa eikä katti herännytkään tavoite aikaan.
Katti ei siis ole oikeasti rikki vaan heittää herjaa kun mittatut arvot ei olekkaan ne jotka eculle on tehtaalla annettu.

[Heresia]

Ahaa, tuo oli hyvä tietää, kiitos vinkistä, saakeli ku ei ite osaa moista poistaa mekaanisesti, piti vissii hitsailla jotain umpeen noh vehkeitä ei ole

[Monikossa]

Ahaa, tuo oli hyvä tietää, kiitos vinkistä, saakeli ku ei ite osaa moista poistaa mekaanisesti, piti vissii hitsailla jotain umpeen noh vehkeitä ei ole

Ei tarvii hitsata jos ei halua.
Tulppaa putken pään mikä tulee suodatinkoteloon, tämä riittää jos muuten putket ja pumppu on rungoltaan vuotamaton eikä näistäkään tule muuten ongelmaa ellei venttiili jumiutu aukiasentoon niin kuin esim.omassa oli, ilma virtasi vapaasti kun puhalti putkeen joka on ilmanputsarikotelossa.
Tein poiston muun rempan yhteydessä.

[petrisa]

Mikäli takaiskuventtiili ei vuoda väärään suuntaan, niin mitään ei tarvitse hitsailla tai laipalla tulpata. Takaiskun tehtävä on ollut päästää virtausta vain ilmanputsarista pumpun kautta pakosarjaan, mutta ei pakokaasuja ilmaputsariin päin.

Silti, vaikka takaisu on täysin ehjä, on ilmanputsarikotelon kannen SAI pumpun letkun lähtö syytä tulpata. Tai ostaa ilmaputsarikotelo, joka on tarkoitettu ilman tätä varustetta, niin kansi on umpinainen. Ilmanputsarin kannesta lähtevään putkeen kertyy ajan myötä kondenssivettä sekä ilmanputsarin kannen sisäpintaan myös. Ihan vesihelmiä. Niitä sitten moottori aina välillä imun mukana imaisee koneeseen ja tulee pieniä nykäisyjä.

Tulpaamalla putki tai kannen putken liitäntä ongelmasta pääsee eroon. Tulppaus pitää vain olla sellainen, ettei se pääse imun mukana koneeseen. Itse aikoinaan tungin putkeen tiiviisti pakkauskuplamuovia
Myös kartion mallisella silikoni tulpalla voi tukkia ulkopuolelta kannen aukon, kun on ottanut putken kokonaan pois.