Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

[cc]

Maalilla varmaan joku vaikutus on anturien toimintaan. Mulla vertailtavana farkussa maalatut ja avossa maalaamattomat puskurin listassa, niin
kyl avo piippaa nopeammin. Anturit on samat, originaalit, mutta ohjainboksit eri versiota, saattaa sekin voi vaikuttaa.
Farkun anturit oli, alunperin väärän väriset. Hioin vanhan maalin pois, alle ohut huntu pohjamaalia, pari ohutta suihkausta pintaa ja siihen ohut lakka, pitäs olla mahdollisimman vähän maalia päällä. Toimii kuitenkin riittävän luotettavasti, techillä katsoen sentitkin kohdillaan.

[tetammi]

Mitä tarkoitat epäherkkyydellä?

No kaks kertaa olen peruuttanut koukun kiinni esteeseen eikä siinä vaiheessa ole tullut kuin satunnainen piippaus...
Kärryn aisan vielä ymmärrän mut kotipihalla on pylväs poikittain niin siitäkään ei tullut kuin satunnainen piippaus.

[Numba]

^ Joo, kyllähän ne aika varhain alkaa pipittelemään, vajaa metri kuitenkin yli 1/2 m. Yksittäiset tolpat, jopa joskus reunakiveyskin. Tähän asti on uskaltanut ajaa suoraan huutoon asti n. 15 cm. Sivuvaroitukset taitaa tulla jotain 30-50 cm. Suoraa ajaessa ei osu. Loiva lumikasa pääsee osumaan puskurin alareunaan, ennenkuin varoittaa.
Osuuko koukku suoraan seinään, ilman että pipittelee. Piippaus (yhtenäinen) etäisyys on aikalailla tuo koukun etäisyys.