Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Esittele oma(t) projektisi täällä. Projektiin liittyvät kysymykset sallittuja, muut kysymykset mallikohtaisiin foorumeihin.
cc
"Viggen"
Viestit: 567
Liittynyt: Ti Elo 12, 2003 19:53

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja cc »

Maalilla varmaan joku vaikutus on anturien toimintaan. Mulla vertailtavana farkussa maalatut ja avossa maalaamattomat puskurin listassa, niin
kyl avo piippaa nopeammin. Anturit on samat, originaalit, mutta ohjainboksit eri versiota, saattaa sekin voi vaikuttaa.
Farkun anturit oli, alunperin väärän väriset. Hioin vanhan maalin pois, alle ohut huntu pohjamaalia, pari ohutta suihkausta pintaa ja siihen ohut lakka, pitäs olla mahdollisimman vähän maalia päällä. Toimii kuitenkin riittävän luotettavasti, techillä katsoen sentitkin kohdillaan.
#1894 : 9000 CS 2.0t -96 , 9-3 SC TiDS -09 , 9-3 Cab 1.8t+Hirsch -05 . . . . Entiset : 90 -85 , 900c -88 , 900s 2,3i -96
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7880
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Numba kirjoitti:
Ma Touko 18, 2026 09:09
Mitä tarkoitat epäherkkyydellä?
No kaks kertaa olen peruuttanut koukun kiinni esteeseen eikä siinä vaiheessa ole tullut kuin satunnainen piippaus...
Kärryn aisan vielä ymmärrän mut kotipihalla on pylväs poikittain niin siitäkään ei tullut kuin satunnainen piippaus.
Teemu paimiosta
#1266,
9-3 SC TTiD Aero 2008
9000 CS 2.0t 1996
Teemun edelliset avot
Muut menopelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Numba
"Hirsch"
Viestit: 880
Liittynyt: To Helmi 05, 2004 20:22

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja Numba »

^ Joo, kyllähän ne aika varhain alkaa pipittelemään, vajaa metri kuitenkin yli 1/2 m. Yksittäiset tolpat, jopa joskus reunakiveyskin. Tähän asti on uskaltanut ajaa suoraan huutoon asti n. 15 cm. Sivuvaroitukset taitaa tulla jotain 30-50 cm. Suoraa ajaessa ei osu. Loiva lumikasa pääsee osumaan puskurin alareunaan, ennenkuin varoittaa.
Osuuko koukku suoraan seinään, ilman että pipittelee. Piippaus (yhtenäinen) etäisyys on aikalailla tuo koukun etäisyys.
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7880
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Ei piippaa varhain ei :facepalm_man:
Vaikka lähestyminen tuolleen vinosti niin kertaakaan ei piipannu..
Kuva

Tällä kertaa ei ollu ees pysyväisasennuksena 13-7 sovitinta kuten joskus :lol:

Esid2 ei taida olla etäisyyslukemii
Teemu paimiosta
#1266,
9-3 SC TTiD Aero 2008
9000 CS 2.0t 1996
Teemun edelliset avot
Muut menopelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Numba
"Hirsch"
Viestit: 880
Liittynyt: To Helmi 05, 2004 20:22

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja Numba »

:? Ei näytä toimivan. Onko eSid ollut kokoajan paikoillaan?
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7880
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Satunnaisesti kyl varoittaa eikä herjaa mitään.
Esid on kyl koko ajan paikoillaan.
Teemu paimiosta
#1266,
9-3 SC TTiD Aero 2008
9000 CS 2.0t 1996
Teemun edelliset avot
Muut menopelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Numba
"Hirsch"
Viestit: 880
Liittynyt: To Helmi 05, 2004 20:22

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja Numba »

Ottaisin eSidin kokeeksi pois. Muistaakseni pakin kytkeminen aiheuttaa heti äänimerkin ja teksti-ilmoituksen näyttöön, että tutka on toiminnassa.
Numba
"Hirsch"
Viestit: 880
Liittynyt: To Helmi 05, 2004 20:22

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja Numba »

Tuli tarve ajaa autolla, niin pitihän sitä kokeilla peruutustutkaa. Ei olisi pitänyt. Tais olla 1,6 m eka mitta, kun varoitti. Peruuttelin kohti autotallin ovea. Täys huuto alkoi 30 cm kohdalla, ja kämmen vertailulla saattoi hyvinkin olla oikein. Siitä pikkuhiljaa lähemmäs. Numerot pysähtyivät 19 cm ja vähän vielä. Perk... Puskuri nojas muoviseen nostokahvaan (jälkikäteen lisätty), onneksi ei jäänyt autoon jälkeä.
aero
-
Viestit: 9430
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 06:13

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja aero »

SC (ja useimmat muut farkut/combit) on helppo peruuttaa aisalle, kun avaa takaluukun ja kippaa vähän takaselkänojaa. Seinän viereen tai matalaan katokseen en toki tätä metodia suosittele.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla
automies
"Turbo"
Viestit: 216
Liittynyt: Su Syys 27, 2015 18:04
Paikkakunta: Tuusula

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja automies »

Mulla on MY08 avossa eSid 2 ja kyllä se näyttää etäisyydet, kolme lukemaa pienenee näytössä, kun seinä lähestyy. Silmämääräisesti oikeita numeroitakin.

Se, mikä riivaa tutkan toiminnassa on, että se näyttäisi mittaavan vain liikkuvan auton etäisyyttä esteestä. Eli jos pysäytät auton, niin piippauskin loppuu. Ja sit jos hivutat ihan sentti pari kerrallaan, niin se ei jatka piippausta. Sit vasta kun lasket reiluummin taaksepäin, piippaus jatkuu ja numerot alenee. Toisin sanoen tutkasta ei oo oikeen hyötyä kärryn aisaan tähdätessä. Ja muutenkin sitä tutkaa voi pitää lähinnä suuntaa antavana.

Olen asentanut peruutuskameran, jonka kuvan saa iLuuriin tahi iPadiin, niin onnistuu tarkemmatkin peruutukset tarvittaessa.
Nyt: Saab 9-3 Cab MY08
Ex: 9-5 Aero Wagon MY08, 9-3 TiD Wagon MY08, 9-5 SE Wagon MY99, 9000 CS MY96, 9000 CC MY87
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7880
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja tetammi »

^^^ ihailtavaa omistautumista :mrgreen:

No tilasin kumminkin toiset anturit..

Täytynee pyytää joku kävelee auton takana niin voi paremmin tarkkailla esidiä ilman vaurioriskii :lol:

Mut on kyllä tosi paljon helpompi peruuttaa kärryllä tuon kanssa kuin vaikka superbin minkä tilalle tämä tuli.
Mehu vs DSG on varmaan suurin syy mut skodassa lienee takaylitys paljon pidempi joten liikkeet on suurempii..
Teemu paimiosta
#1266,
9-3 SC TTiD Aero 2008
9000 CS 2.0t 1996
Teemun edelliset avot
Muut menopelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Avatar
tetammi
"Saabisti"
Viestit: 7880
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 11:14
Paikkakunta: Paimio

Re: Tammen 9000CS ja 9-3 SC TTiD Aero ja exät Ng900 sunbeach avo ja ng9-3 CAB

Viesti Kirjoittaja tetammi »

Kärrystä puheen ollen niin nyt 13-vuotiaana johdot on siinä kunnos ettei ole enää pelastettavissa.
Syksyllä jo totesin että kuskin puolen parkin johto hapettunut poikki jostain väliltä.

Hantin parkki toimii satunnaisesti mut vilkku ei millään. Luonnollisesti tässä on ollu enempi kärryilyä kuin koko alkuvuonna :facepalm_man:

Talvel jo kattelin puuilossa et koko sarjan johtoineen lamppuineen sais 80euroon mut nyt näytti 13-napaisen satsin valmistaja vaihtuneen ja hinta nousseen viidel kybäl.

Kerranki ku malttoi olla ostamatta hyllyyn yhtään lisäprojektii :roll:

No, irtolamput joutusin jo virittelee niin saa matkahuolto kuskata halvemman setin...
Teemu paimiosta
#1266,
9-3 SC TTiD Aero 2008
9000 CS 2.0t 1996
Teemun edelliset avot
Muut menopelit
Opel Corsa-e 2023
Opel Corsa S 1.4T 2019
Projektina 900S 1992
Vastaa Viestiin