Riston vanhojen Saabien projektit!

[rossnach]

Ai että kun on mukavan näköinen työmaa. Siisti tulee. Kyllä tuolla kelpaa päästellä

[vehkasalo]

Siistiltä näyttää! Saako kysyä mitä on tuo eriste jota käytät?

[Mikko_H]

Irtonainen eriste ei estä peltiä soimasta, laita vaan eristemattoa kiinni sinne takapenkin alla olevaan peltiinkin nyt kun pelti on kätevästi esillä ja tarjolla.

Kuvan osat 35 ja 36 on samaa (bitumi)mattoa kuin muutkin eristeet. 39 ja 40, mitkä Veenelkussa on kovalevyä, on peltiä.

[ristos]

Oikeassa olet ”aero”! Nyt alkaa äänieristys olla valmis! Vielä pitää pohdiskella tuota moottoritilan seinän eristyksen toteutusta? Luulen äänieristyksen pohjaksi tätä käyttämääni bitumimattoa ja sitten sen päälle tämä alkuperäinen ns. ”Palolevy” , mutta hiukan modernisoituna. Tuossa alkuperäisessä palosuojana on ollut lasivilla, mutta minä aion sen tilalle laittaa 10mm palolevyn ja kiinnitän sen paikoilleeen alkuperäisillä muovikilpseillä.






”Vehkasalo” kyseli käyttämästäni bitumimatosta. Olen hankkinut sen Motonetin hyllystä 11,90e/ levy. Kokonaisuudessaan tähän tarvitaan 10 levyä.
”Mikko_h” laittoi nuo eristys kuvat näkyviin. Ajattelin laittaa kovalevyt kumimattojen alle kuten V4-nelkussakin, en peltilevyjä, mitkä taitaa sinne oikeasti kuulua?

Täytyy sanoa, että kyllä tämä kasausvaihe ihan kivalta tuntuu, kun näkyvää tulee kaiken aikaa!

[ristos]

Ei maltti pitänyt, vaan pitipä jo kokeilla maistiaisiksi, miltä tämä sitten tulee näyttämään? Siinä on vasen takasivupahvi näkyvillä ja nuo uustuotantoa olevat kumimatot. Mattojen alle tulee kovalevy äänieristeen päälle. Mattoja pitää vielä leikata hiukan, että ne istuvat paikoilleen.

[ristos]

Kyllä tähän kelpaa nyt matot viritellä paikalleen!


[url=https://ibb.co/YYd0qT3][/

En tiedä, mihin olen tämän jalkatilan pellin olen säilönyt? Nyt tarvitaan jo kaveriapua, jos jollakin tällainen ylimääräisenä on, niin ostaisin sen Sinulta?! Toinen vaihtoehto on tietysti löytää peltiseppä, joka tekee tuollaisen ja kolmas vaihtoehto, että tekee tuon pellin itse? Mutta kyllä hyvin nöyränä noita muita vaihtoja etsin, ennen kuin alan itse tuota värkkäämään?

[ristos]

No nyt alkaa oikeasti tapahtua! Nyt takakontin sisäpuoli sai uuden maalin. Se on nyt hyvä ja myös kontin kannen aukipitosalvan jousikin on jo kotona ja saan kontin kannenkin paikalleen.

[ristos]

Kummasti tuo homma menee eteenpäin, kun joka päivä jotain pientä näprää! Tänään kyllä tuntui homma siltä, että ”vanhaa oli kuluneen viikon aikana venytetty aika paljon!” Jos oikein olen rehellinen, nyt pitää oikeasti hiukan huilata!

Kuitenkin hattuhylly sai uuden värin pintaan ja takakontin pohjalevykin löytyi tallista sekä takakannen uusi tiiviste!

[mestari]

Nyt jos näyttää siltä että beldiä ei löydy toinen kääntyä tutun peltisepän puoleen joka tekee odottaessa mallin mukaan kyllä
Edellyttäen jotakin mallia tietty.

[ristos]

Uusi viikko on alkanut! Askartelu jatkuu ja samalla pitää yrittää leikkiä autosähkömiestä!? On se aika erikoista näiden nykyautojen sähköisin ja elektroniikkaan verraten, nämä 60-luvun auton sähköjen määrää, kun katsoo tahtarin sulakerasiaa ja siellä olevien johtojen määrää, niin on niitä aika vähän?

Tänään laittelin nuo johdot ”johonkin järjestykseen” ja niputin johtosarjat uudelleen. En kuitenkaan ruvennut johtojen liittimiä irrottelemaan, että olisin voinut johdot uusiin muoviputkiin saada. Siksi tein oman ratkaisuni ja päälystin johtoniput uudellleen kangasteipillä. Saa kelvata, koska lopputulos oli aika siisti!

Tänään sain myös takakontin kannen maalaamosta ja sitä kestää nyt katsella.

[tturku]

kyllä tuota kelpaa kasailla.

[ristos]

Taas pienen tauon jälkeen tänään otin pienen askeleen eteenpäin. Laitoin takalokasuojien listat paikoilleeen. Asentaminen kiinnitysklipsin sekä suojakumin kanssa oli todella toimiva ja helppo.




Sitten ajattelin laittaa ovien vetimet paikalleen. Sen piti olla helppo juttu, mutta eipä ollutkaan? Ajattelin, että minulla olleet vetimet oli täysi sarja? Mutta eipä ollutkaan? Onneksi omat ”miljoonalaatikot” sisälsivät vetimien takaosan kiinnitysraudat. Niiden asentaminen oli minun taidoilleni sen verran haastava, että piti kaverini käsipareilla pyytää avuksi. Yhdessä tuo asennus kävi lopulta ihan mukavasti.





Sitten totesin, että oikeassa ovessa lasin nostimen kara oli väärän mallinen entiseen oveen verattuna. Sen korjaamiseksi piti vanhasta ovesta vaihtaa entinen nostimen nelikulmainen kara tähän uuteen oveen. Onneksi en ollut hävittänyt noita entisiä ovia.



Nyt auton ovet valmiina odottamassa kotelosuojan laittamista ja sen jälkeen laitetaan vielä kosteussuojat. Sitten voidaankin vaikka aloittaa sisustaminen.

[mestari]

Aika tavaran nauttii

[ristos]

Se on mukava, että päivittäin löytyy iloisia hetkiä! Nyt tutkittiin auton alkuperäinen sähköinen bensapumpun toimivuus ja kunto? Sehän toimii, ikä 62 vuotta! Kun pumppu purettiin ja puhdistettiin sekä päältä maalattiin, niin sehän näytti melkein ”uudelta”.

[ristos]

Tänään tein itselleni varmasti pienen painajaisen! Sitkeän yrittämisen jälkeen sain irroitettua kojelaudan irti. Liikuin varmasti osaamiseni ja uskalluksen rajoilla. Siitä huolimatta halusin tuon kojelaudan irti ja uskoakseni saan tilalle siistimmänja ehomman.

Oheisplussana sain myös nuo pyyhkijän nivelet ja letkut sekä suuttimet esille ja niiden huolto on nyt helppoa. Nyt voin myös tehdä tuon etuosan äänieristyksen helposti loppuun ja saan myös tuon ”tulipahvin asennettua” huomattavasti helpommin.

Niin, tässä vanhassa tuo kojelaudan pehmuste oli kahdesta kohdasta poikki ja nyt laitan tuohon uuteen myös ihka uuden pehmusteen.

No, tulen varmasti tarvitsemaan kavereitteni apua kokoamisvaiheessa. Nyt purettaessakin olisi kyllä lisä käsipari ollut paikallaan, mutta puuhastelin yksikseni. Ehkä oli paikallaan olla yksikseen kielenkäytön hygienian takia.

Purun jälkeen jäi kyllä aika kaaos jäljelle, mutta askarrellen nuo haasteet aina voitetaan!