9-3 Aero ei ahda oikein?

[Dosh]

Lomareissulla 'illa, ei halua oikein kulkea kun vähänkään kovemmin painaa kaasua, ahtomittari kun menee yli keltaisen puolivälin, niin epäröi ja töksähtelee. Jos aivan pohjaan survaisee, niin lähtee kiihtymään nykäisyn aika väkivaltaisesti, eikä tunnu hyvältä

Open sidistä katsottua:

Amul koko ajan miinuksella, -300 ja -900 välillä
Mair laahaa kun veto päällä verrattuna mreq, olikohan ero jotain 20, muuten normaali.
Lambda menee 2500 ja siitä nollaan

Sytkäkasettia kokeiltu vaihtaa varmuuden vuoksi, ei vaikutusta.
Konehuoneen letkut vaikuttaisi olevan ehjät ja kiinni.
Ilmansuodatin ja massamittari tutkittu aistinvaraisesti.
Ei sytytä vikavaloja, ei vikoja muistissa.
Tankissa 98'a

Kävi just korjaamolla missä vaihdettiin vuotava vesipumppu ja kaikki muut apulaitehihnan hilppeet. Olivat samalla korjanneet ahtovuotoja ja turbon vuotavan jäähdytyslinjan. Ei ainakaan huokaile enää pintakaasulla kuten teki ennen korjauksia, mutta tämä vika alkoi

9-3 T7 Aero, valmistusvuosi 2000. USA malli johon kone tehty jossain välissä uusiksi, isompi imukobra, suokon etanolisofta.

[Monikossa]

Jos et mistään vikaa löydä niin tökkää lainattu bensapainemittari kiinni putkeen konehuoneessa ja katso hukkuuko paine vedossa.
Pitkällä letkulla konepellin kun loksauttaa kiinni ekalukkoon saa letkun vedettyä pellin välistä pyyhkiänsulan alle missä voi mittaria seurata tai lyhyellä letkulla pistä nipparilla konehuoneeseen mittari ja joku vanha puhelin kuvamaan mittaria.

Jos ylimääräistä rahaa on eikä tietoa millon bensapumppu vaihdettu niin vaihda pumppu.
Huomioi ostaessa mahdollinen etanolin käyttö, kaikki ei kestä etanolia.

[Wespa]

Jos ja kun ei ole tietoa että pumppu olisi joskus uusittu niin syytä olisi tosiaan jo. Ja samaan syssyyn polttoainesuodatin, sekin voi olla aika tukossa.

[Dosh]

Pumppu on vaihdettu, siitä jo ainakin 5 vuotta.
Mutta nyt ilmeisesti moottori käy rikkaalla, aika outoa jos bensapumppu aiheuttaisi sen.

[Saint]

Kyllä mä vaihtaisin MAF:n ekana (ymmärtämättä mitä silmämääräinen käpistely kertoo).

[Dosh]

Sitä ettei ollut mitään vierasesineitä ilmanotossa, vaikkapa rätti korjaamon jäljiltä tai hiirenpesä koska auto seisoo talvet.

Toinen maf kotona, pitää kokeilla kun sinne pääsee.

[Monikossa]

Pumppu on vaihdettu, siitä jo ainakin 5 vuotta.
Mutta nyt ilmeisesti moottori käy rikkaalla, aika outoa jos bensapumppu aiheuttaisi sen.

Tolleen se tekee bensaongelmissa ainakin noi mitä ite laittanu.
Tyhjäkäynnillä puskee isommilla suuttimilla olevasta tummaa savua putkesta joka haisee bensalle.
Sieltä on voinu liitos antautua ämpäristä.

[Eski]

Jep, kannattaisi aina mainita näissä viesteissä, että missä päin ollaan menossa, niin apua voisi löytyä jo matkan varrelta...

Eski

[Dosh]

Kun ei sytyttänyt moottorin vikavaloa, niin päätin jatkaa reissun loppuun.

Vähän ennen kotia tankkasin etanolia melkein tyhjään tankkiin 20 litraa, huomattavasti paremmin vetoja vaikka amul edelleen miinuksella ja mair laahaa perässä. Otan ja vaihdan tuon maf'n heti kun kerkeää, mutta vähän vaikea uskoa vian olevan bensapumpussa jos etanolilla ei tee tuota hyytymistä?

[Dosh]

Kokeiltu nyt toisella ilmamassamittarilla (käytetty).

Mair laahaa perässä kovalla kiihdytyksellä erotus 200.
Amul -430
Lambda ei nouse yli 1800

Kiihtyy nyt normaalisti, eli onko adaptaatiossa joku ongelma, ei tykkää bensasta.

Voin tulla klubipäiville näyttämään tuota jos jollain on innostusta tutkia.

[Saint]

Kokeiltu nyt toisella ilmamassamittarilla (käytetty).

Mair laahaa perässä kovalla kiihdytyksellä erotus 200.
Amul -430
Lambda ei nouse yli 1800

Kiihtyy nyt normaalisti, eli onko adaptaatiossa joku ongelma, ei tykkää bensasta.

Voin tulla klubipäiville näyttämään tuota jos jollain on innostusta tutkia.

Ajaisin nyt ainakin hetken, koska kyllähän ecu korjaa sitä ajamisen myötä. En muista saisko ecun vetämään alusta jos ottaa akun irti.