Saab 9-5 vuotovirta!

[Wespa]

Ei kai tuohon voi olla muuta selitystä kuin että plussapuolella jostain vuotaa maihin?

[aero]

Auto oli siis vuorokauden maakenkä irti, ovet ja kontti lukittuna, konepelti raollaan ja avaimet eteisen pöydällä. Nostin konepellin ylös ja mittasin vuotovirran.
Koskapa tuossa on hälyttimen konepeltikytkin paikoillaan, jätin varulta pellin vielä ylös, ja toistin mittauksen pikkaisen vajaa tunnin kuluttua.
Sama tulos.
Ja kameroiden päävirtasulake irti, ei muutosta. Missään vaiheessa en laittanut maakenkää kiinni akkuun.

Eli mittaus 1 meni niin, että suljit virtapiirin laittamalla mittarin maakengän ja akun miinusnavan väliin? Autohan heräilee vähän siinä kohtaa varmastikin.

Olihan tuolla tunnin viiveellä se mittari koko ajan kiinni ja virtapiiri suljettuna, ettei samaa kytkeytymismittausta tullut tehtyä uudestaan?

[Termos]

Eli mittaus 1 meni niin, että suljit virtapiirin laittamalla mittarin maakengän ja akun miinusnavan väliin? Autohan heräilee vähän siinä kohtaa varmastikin.

Juuri näin.

Olihan tuolla tunnin viiveellä se mittari koko ajan kiinni ja virtapiiri suljettuna, ettei samaa kytkeytymismittausta tullut tehtyä uudestaan?

Tuotapa en ajatellut, mittari oli siis irti

[Termos]

Juu, taisin mokata tuon mittaushomman. Kävin isän ja mun harrastetallilla, siellä oli tukevilla hauenleuoilla varustettuja piuhoja, että sain yleismittarin kabiiniin sulakkeiden irroittelua varten.
No siinä olikin helppo huomata, että mittarin kytkeminen sai konsernisoittimen jauhamaan CD-levypakkaa hyvän tovin, virtaa meni juurikin 1,8A.
Sen jälkeen mittari näytti 0,09A.

Mutta mutta, auto purkaa akkua edelleen ihan satunnaisesti. Mittausten jälkeen ajelin vajaa 20 kilsaa yhtäjaksoisesti, piipahdin kotona (sammutin auton), sitten ajelin pari kilsaa kauppaan. Meniköhän kaupassa parikytä minuuttia ja akku tyhjä, kun starttasin. Starttiboosterilla kyllä hörähti heti käyntiin. Auton laturi kyllä lataa n. 14V.

Akku on keväällä 2025 ostettu Varta Silver Dynamic E38, 74Ah 750A.

[Wespa]

Jos laturi on vielä tehtaan jäljiltä koskematon niin sekin voi olla ns. valmis, eli viallinen vaikka lataakin akkua. Sopivasti oikosessa ollessaan purkaa akkua juuri tuolla lailla satunnaisesti.

[Termos]

Juu, löysinkin nimimerkki Mawerick:in viestiketjun, jossa OG-kolkin samanlaiset oireet aiheutuivat laturista.

Mitenhän tuota voisi femmassa testata?
Irtonainen laturi löytyy, mutta vaihto on käsittääkseni aika työläs homma.
(Ohi aiheen, mutta yli 400tkm olen femmoilla ajanut, olen vaihtanut turboja, startteja, manuaaliaskin, yms. kuluvaa, mutta laturia en koskaan )

[anv]

Missään vaiheessa en laittanut maakenkää kiinni akkuun.

Ööö... Miten sinä mittasit sitten tuon vuotovirran? Äh, ei mitään. Tämä selvisikin jo...

[Termos]

Meinasin editoida tämän edelliseen viestiini, mutta laitetaan nyt uutena viestinä, kun maali siirtyy hiukan.

Lukaisin tarkemmin tämän ketjun vanhempia viestejä akkujen laadusta. Tuo nykyinen Varta ostettiin reilu vuosi sitten juurikin samanlaisten purkautumisongelmien takia, mistä nyt taas kärsitään, mutta tuon ajan auto on toiminut moitteettomasti.

Muutenkin auton käyttö on akulle terveellistä, viikoittain ajellaan parin tunnin siivu pysähtymättä.
Mutta miksi tuollainen ymmärtääkseni laadukas akku antautuu noin nopeasti?
Vai onko vika sittenkin autossa?