Neuvoja moottorin irroitukseen (99 b-kone)

[lefa42]

Eli tästä kohta katoan taas kotiinpäin työmaan aurinkoisen pöydän äärestä, suunnittelen moottorin ja vaihdelaatikon nostoa, koneessa ei ole enää mitään letkuja, apulaitteita sun muita kiinni, muuta kuin tietty vaihdekeppi ja siirtomekanismit.

Nopeat ohjeet irroitukseen, mitä irti mistä (kiinnityskohdat auki tietty), tarkoitus käyttää kolmijalkaa + vinssiä nostoon ja sitten tönätä auto pois alta ja kone kärryyn, ehdotuksia, parannuksia? paljonko yhdistelmä painaa, että tiedän tsekata vinssin kestävyyden?

Ei ole tullut tähän mennessä irroiteltua kuin hondien ja seattien koneita.. ja nehän eivät mitään paina

[jus]

Paketti painaa parisataa kiloa
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... 547#136547

[lefa42]

Ouch, järeä paketti, pitänee pyytää kaveri avuksi

[Ronska]

Nopeat ohjeet irroitukseen, mitä irti mistä (kiinnityskohdat auki tietty

Vetarit vaihdelaatikon päästä irti,
nopeusmittarin vaijeri, vaihteensiirtotanko irti,
lohkiksen johto (jos on).
Nopeusmittarin vaijerin saa kätevästi irti vaihdelaatikosta ryömimällä auton alle
Lohkiksenkin kaiketi sai alakautta helposti.

Bensaletkut olet varmaankin jo irrottanut, kuin myös sähkötkin?
Tietysti moottorin kannakkeet, mitkä mainitsitkin jo...

Unohdinkohan jotain

[lefa42]

Täytynee yrittää, kyllä sen nostaessa huomaa, jos jostain vielä kanittaa kiinni, täytyy vaan toivoa että se kolmijalka ei uppoa maahan moottorin painosta (auto on sora/savipihalla)

[hewidero]

Unohdinkohan jotain

Vaihteensiirrin ainakin jäi uupumaan.

[Ronska]

Unohdinkohan jotain

Vaihteensiirrin ainakin jäi uupumaan.

Eipäs

[lefa42]

JuupasEipäs

Kannattakohan ottaa ennen romuautoa talteen rälläköitsemällä paloja koripelleistä, esim. takakaaret on hyvät ja jokunen muukin paikkapala kelpaisi kyllä varastoon, onko kenelläkään tarvetta?