Ditin viritys

[saab9-3]

Ainahan sitä voi haaveilla, eri asia onko rahaa toteuttaa. Mutta jos tuosta 2.2 dit koneesta haluaisi ottaa enemmän irti kuin lastutuksen +25% (hp 200-250 hv, 400 nm) niin mitäs pitäisi tehdä (onko edes käytännössä mahdollista)?

- syöttöpumpun vaihto?
- isompi turbo?
- putkiston uusiminen?
- mitä muuta?

Onkos Suomessa dieselien viritykseen erikoistunutta pajaa?

Onko kukaan tehnyt vastaavaa jos kyllä niin mitä tuli maksamaan ja mitenkäs katsastus?

Entä onko tietoa, että käykö 9-5:n 3.0 V6 Dit heittämällä 9-3:seen?

[potkuhousu]

Katsastuksen saat heti unohtaa, mutta Suomessa ei ole yhtään kunnon pajaa joka viritää Saabeja.

[se93tbo]

Kysyin tuota samaa nordicilta huvin vuoksi faijan tidiin ja sanoivat "että ei kannata, softa on kuulemma peräisin jostain italiasta ja sen toiminnasta ei olla niin varmoja"
No eipä minkään virisoftan toiminta ole varmaa

[NG900SET -95]

Kannattaa kysellä kiisselin virityksestä turbotecilta Karalalta. Saabin bensa vehkeisiin hän ei koske mutta kun kyseessä on Opelin kiisseli jossa olikos se nyt Boschin moottorinohjausjärjestelmä niin siihen varmasti löytyy tietoa.

http://www.turbotec.com/

[se93tbo]

Kannattaa kysellä kiisselin virityksestä turbotecilta Karalalta. Saabin bensa vehkeisiin hän ei koske mutta kun kyseessä on Opelin kiisseli jossa olikos se nyt Boschin moottorinohjausjärjestelmä niin siihen varmasti löytyy tietoa.

http://www.turbotec.com/

Niin tosiaan se on tuo opelin kone

[NG900SET -95]

Niin tosiaan se on tuo opelin kone :oops:

Jep. Silloin kun 3 vuotta sitten kyselin chippiä itelleni niin kehui virittäneensä muutamia Opelin diisseleitä muttei ettei ole laitteita Trioniciin. On kuulemma tarpeeksi tarjontaa sillä puolella ettei kannata hankkia vehkeitä ja tietotaitoa.

[Turbo Sensonic]

Täältä löytyy viriä TiD:iin:

http://www.kcr.se/

Kohdasta "Sök ditt fordon direkt:" valitse "SAAB", ja sieltä löytyy virisettejä TID:hen.

[Grendel]

Nuo on niitä irto-viribokseja. Omassa 2,2 TiD ssä on selainen PSI:n tekemä, malli VP SAAB. - Toimii! Tuo 140 hp nimellisteho ei näytä numeroina miltään mutta tuo vääntö..! Auto kiihtyy todella kivasti ja ohituksissa voimavarat ei tunnu loppuvan. Auto kiihtyy tuntuvasti vielä jopa yli 140 km/h nopeuksista!
Eri valmistajien bokseissa ei juuri ole eroa tehon suhteen. Boksin etu verrattuna lastuttamiseen on helppo palauttaminen vakioksi, boksi vaan irti. Paperinen ilmasuodatin kannattaa sitten vaihtaa useimmin kuin kerran vuodessa tai hankkia kunnon vapaavirtaussuodatin.

[9-3Tid]

Nuo on niitä irto-viribokseja. Omassa 2,2 TiD ssä on selainen PSI:n tekemä, malli VP SAAB. - Toimii! Tuo 140 hp nimellisteho ei näytä numeroina miltään mutta tuo vääntö..! .

125hp Tid puhkuu Karalan penkin mukaan jo vakiona lähes 140hp. Vakioturbo riittää juuri +160hp tehoihin. Parempi lähtökohta virittelyyn 99 / 00 malli, jonka softaa pääsee puukottamaan. Putkistolla, turbon vaihdolla ja softalla saataisiin jo varmaan ihan kivoja lukemia??

[Grendel]

Mulla on justiinsa se -99/-00 malli 85 kW koneella johonka kiinnitin sen irtoboksin. Kaikki muu autossa on vakiota siis.

[saab9-3]

Tuota lastun vaihtoahan katsastuksessa ei huomata (useamman vuoden kokemuksella) ainakaan toistaiseksi. Sen sijaan tuonne konehuoneenpuolelle tehtävät muutokset saattavat jo huomatakin. Eli jos vaihtaa isomman turbon niin vaatiiko muutoskatsastuksen, onko tietoa hinnasta?

[SAABMikko]

Omassa 2,2 TiD ssä on selainen PSI:n tekemä, malli VP SAAB.

Mistäs päin hankit ja paljoko maksoi?? Asennus onnistuu helposti... vai?

[Grendel]

Oko siitä nyt reilu 2 vuotta kun ostin sen HM-osatuonti nimisestä turkulaisesta firmasta. Hintaa en enää muista. Puoli tonnia ehkä. Asennus aika helppo vaikkei siinä mitään valmista töpseliä ollutkaan. Piuhat akkuun, muut ryöstäjillä kiinni kaasupolkimen tunnistimen johtoon, paineanturin johtoon ja syöttöpumpun johtoon. Viimeinen johto on eliminointijohto jonka avulla voi ohittaa boksin kytkemällä se maihin.
Sopiva kiinnityspaikka itse rasialle ei meinannut löytyä millään. Nyt se on nippusiteillä kiinni vesiletkussa oikean etupyörän yläpuolella.
Tuning Box -merkkisissä esimerkiksi on "töpselit" valmiina ja kytkeminen siten helpompaa.

[tturku]

Harvinaisen vanha aihe mutta minkä merkkisiä lastuja tai boxeja TID kuskeilla on autossa ja mistä hankitte? Lauantaina vaihtuu käyttöautoksi vm00 2.2tid ja siihen pitää saada lisää tehoa. Boxeja saa tarjota suoraan jos jollain pyörii ylimääräisenä. Auton mittarissa 260tkm.

-Tommi