t8:n ohjaustehostimen venttiili

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Su Kesä 19, 2005 22:16

Loppui järki ja asennusjuomat... ja voimaa ei tohtinut käyttää että palikat pysyisivät edes niin ehjinä kuin nyt ovat.

Miten puretaan ohjaustehostimen venttiili?

Toistaiseksi olen päässyt niin pitkälle että luisti ja ylempi laakeri ovat irti, mutta en sitten millään saa venttiilin holkkia ja keskellä sojottavaa jousitankoa, saati alempaa laakeria, irti... siis kohtuullisella voimalla. Olisiko syytä käyttää kohtuutonta voimaa, mutta mihin suuntaan ja kuinka isolla lekalla?

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Kesä 20, 2005 14:09

Kai joku sentään on tuon purkanut???

Netistäkään ei millään minun tuntemallani hakusanalla löydy räjäytyskuvaa tai edes selostusta miten raidetanko purkautuu.

900T16 · Viesti Kirjoittaja **900T16** » Ma Kesä 20, 2005 16:00

Kyllä se venttiili lähtee kun irrottaa sen alapuolen laakeria pitävän lukkomutterin ja lyö tai painaa pohjasta ylöspäin. Joskus käytin auki tuon kun vaihdoin tiivisteitä, mutta homma meni vähän käsille kun tiivistesarja oli vääränlainen. Voin kyllä lähettää purkuohjeet korjaamokirjasta.

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Kesä 20, 2005 17:31

Niin epäilin sen olevankin, mutta loppuu usko kesken... on meinaan sen verran tiukassa.

Täytynee vain painaa prässillä, jos hajoaa niin sitten hajoaa, ei tuolla nykyisessä kunnosakaan mitään virkaa ole.

Kiitoksia!

Jussi · Viesti Kirjoittaja **Jussi** » Ma Kesä 20, 2005 18:41

Aukesi!

Saas nähdä tuleeko vielä kalu, on melko huonossa hapessa venttiilin pesä.

Tehostajan venttiili on oikea insinöörityön mestarinäyte... juuri mitään virheitä ei ole suunnittelussa jäänyt tekemättä.