99 GL -84 -tarinointia (Ent. 900 Turbo meni, mutta...)

[Jokke A]

Eilen tarttui Euran ABC:n pihalta mukaan -84 Saab 99 GL, kolmas ostamani Saab vuoden sisällä . Kaunokaisella on ajettu kohta 268 tkm, taitaa olla aika karvalakkimalli, 4 vaihdetta jne. Ratti vaikuttaa aika erikoiselta, olisikohan 99 turbosta? Auto on ylimaalattu keväällä, nykyinen väri on hilpeän sininen. Tarkoitus olisi fiilistellä tällä kesän ajan Aeron maatessa tallissa projektina ja katsella sitten, miten syksymmällä käy.

Muutama kuva osoitteessa http://kotisivu.dnainternet.net/aroheina/saab/99/
Kuvien ottamisen jälkeen autoa on vielä "tuunattu" klubitarralla ja tarvike pölykapseleilla.

[gls]

ompas siisti!

ihmetyttää vaan kun nelivaihteinen! eikä ollut rundimittaria?! vaikka vuosimalli on`84..
ja kyllä, ratti on turbosta.

[Jokke A]

Noh, nelivaihteisuus ei kaupunkiajossa haittaa. Mikäköhän muuten on vikana, kun ohjaus tuntuu todella jäykältä eikä palauta kunnolla?

[lucaf]

onnittelut, kivannäköinen peli!

kyllähän nelivaihteisia tuplaysejä sai loppuun asti, ymmärtääkseni. ratti on näköjään samanlainen mitä oli vuodesta 78 alkaen ems ja turbo malleissa, komea ja kateutta herättävä

tekniikka ei ole vahva puoleni, mutta yks kokemus mulla on ohjauksen palautumiseen liittyvästä hämmingistä. jos rattiakseliputken kiinnittyksessä suorittaa työvaiheet väärässä järjestyksessä (ruuvaa ensin rattiakseliputken kiinni runkoon, sitten vasta ohjauspyörä kiinni -> väärin), akseli jää jotenkin jännitykselle ja vaikuttaa ohjauksen palautukseenkin. lääke: löysää rattiakseliputken kiinnitys 4 mutteria (13mm) joista kaksi kappaletta alapäässä ja kaksi ylempänä. nyt jännitys on kadonnut ja voit kiristää uudestaan.

toki palautumiseen liittyvä ongelma voi olla myös kabiinin ulkopuolellakin.

[Ronska]

Noh, nelivaihteisuus ei kaupunkiajossa haittaa. Mikäköhän muuten on vikana, kun ohjaus tuntuu todella jäykältä eikä palauta kunnolla?

Käyttöohjeen mukaan nelilovinen kuluttaa kaupungissa vähemmän
kuin viisivaihteinen.

Oma ehdotukseni tuohon ohjaukseen on,
että pallonivelet hajalla tai raidetangonpäät todella lopussa.
Aiemmassa satkussani oli toisella puolella yksi pallonivel
niin jumissa, että auton ollessa ilmassa ei rengasta juurikaan
käsin jaksanut kääntää

[gls]

Noh, nelivaihteisuus ei kaupunkiajossa haittaa. Mikäköhän muuten on vikana, kun ohjaus tuntuu todella jäykältä eikä palauta kunnolla?

ihmettelin vain kun en ole ennen 4-lovista laatikkoa `84 nähnyt..
ite pidän enemmän nelivaihteisesta.

tuohon ohjaukseen voi olla syynä kuiva hammastanko..

[Jokke A]

Kaupungilla käydessäni yritin tarkkailla ohjausta. Osaan sanoa vain, että tuntuu, kuin joku mutteri olisi kiristetty liian tiukalle. Pitää kokeilla tuota Lucan temppua, kunhan ehdin.

[kimmoisa]

Joo SAAB on aina hyvä hankinta.

Niin joo kyllä minun tädilläni on vuoden 1988 mallia oleva 900 joka myös on nelivaihteinen.

[Reetu]

Nätti tuplaysis.

[mikkoimp]

Niin joo kyllä minun tädilläni on vuoden 1988 mallia oleva 900 joka myös on nelivaihteinen.

onko muka tommosiakin olemassa? siis onko ihan M88? pystäri?

[kimmoisa]

Joo se yks on todella karvalakki.

Pystäri on ja kaksiovinen, 1-kaasutin ja neljä vaihdetta, ei ohjaustehostinta.

[timpetti]

Nätti tyttöhän toi on,runko ryhdissä ja uudet maalit,kiva tuolla lienee ajella?

[Jokke A]

Sunnuntaina olisi tarkoitus lähteä vielä viimeistä kertaa inttiin tuon kanssa. Kuskin oven alareuna on aika huono, vaatii uutta peltiä alareunaan. Muuten pellit ovat ihan mukavassa kunnossa.

[Jokke A]

Kyllä Saab kestää. Eilen nollasin trippimittarin, nyt siihen on kertynyt jo 898,9 km, 270 tkm meni kirkkaasti rikki pohjanmaan lakeuksilla kurvaillessa. Jalkapallovanteet ovat takakontissa, voisin pistää kuviakin niistä, kunhan saan ne huuhtaistua. Lisäksi mukaan tarttui ylimääräinen APC-boksi satkuun. Kaverille oli tarkoitus hakea satku, mutta auto alkoi oikuttelemaan kotimatkalla ja palautimme sen ainakin väliaikaisesti.

[Vesa Pohjalainen]

Niin joo kyllä minun tädilläni on vuoden 1988 mallia oleva 900 joka myös on nelivaihteinen.

onko muka tommosiakin olemassa? siis onko ihan M88? pystäri?

Vielä vuonna -89 sai perus Saabin pystärinä. Isäukolla on/oli -88 pystäri ...nyt meidän pihassa odottelemassa pieniä kunnostuksia.....
Kyseinen auto on tosin viisi vaihteinen, mutta muuten ihan perusauto. Sai myös nelilovisena. Olisi otettu odoardonharmaa, mutta niitä ei saanut silloin enää kuin nelivaihteisena. Sen sijaan papan -84 99 oli viisilovinen ja siinä oli kiekkakello.