Miksi 900 kaksiovisena?

[Svc]

Eikös joku sanonut, että urheiluautossa ei ole käsinekoteloa?
Siksi kuulemma Rytsölät ostivat Lamborghinit eikä Ferrareita.

Toi BMW M5 kyllä kelpaisi vaikka turbo puuttuukin:

Auton sydän on viisilitrainen vapaasti hengittävä V10 moottori. Tehoa siitä irtoaa huimat 507 hevosvoimaa ja vääntöä 520 newtonmetriä. Kone on ensimmäinen sarjatuotantoon päätynyt korkeakierrosmoottori. Kierrosluvun rajoitin puuttuu peliin 8.250 kierroksen kohdalla.

Yli 8000 kiertävä V10 kuulostaa aika makealta mutta eikös Honda Preludessa ollut jo 2-litrainen vapari nelikko, joka kiersi myös tuon 8000?

[Aaviita]

Ja onhan kaksiovisessa isommat ovet kuin neliovisen etuovet, helpompi isommankin ihmisen mennä autoon

[Johnny V4]

Nyt kun näitä 4-ovisia sporttiautoja ruvettiin listaamaan, niin tää kelpaisi mulle.
http://gratrix.net/skyline/sky_p_image01-l.jpg

[makinju2]

Eikös joku sanonut, että urheiluautossa ei ole käsinekoteloa?
Siksi kuulemma Rytsölät ostivat Lamborghinit eikä Ferrareita.

Itse olen kuullut sellaisen version, että Ferraria ei olisi saanut moneen vuoteen ja Lambon sai melkein heti.

Itse aiheesta: itsellänikin on neliovinen hakusessa. Koiran laittaminen 3-oviseen ei ole hirveän helppoa. Jos meitä olisi vain kaksi (minä ja perheen puheenjohtaja) tuo nykyinen olisi ihan ok. Kauppakassit menee tottumuksesta aina peräkonttiin. Ikinä en oo takaovia omistanu...

[toms]

ARGGGHHH !!! On melkein pyhäinhäväistys sanoa 4 ovista urheiluautoksi !
Kaikki oikeat urheiluautot on kaksiovisia ! Piste. 4 oviset on perheautoja !
Nim.Merki. 2 ovinen -87 i special 900

[lucaf]

Hauskana yksityiskohtana en ole vaalean pastellinsinistä väriä - "usvansinistä" - nähnyt muuta kuin juuri noissa 2d kaasarisatkuissa ja ysikympeissä.

hyvinkäällä oli pari vuotta sitten myynnissä 3d-satku tuolla värillä. täytyy sanoa että ei kuulu ihan mun lempiväreihin.

Onkohan teillä oikeasti kokemusta lasten laittamisesta takapenkille turvaistuimeen. Kirosin jumalat ja jeesukset kun kesäkuumalla hikoilin molemmat lapset tuon nopan takapenkille...

tästä tulikin näköjään kirjavia mielipiteitä. lasten iällä on suuri merkitys. turvaistuiniässä on varmasti takaovet plussaa. kun lapsi kasvaa isommaksi esim 7v-> ?? hanskaa itse turvavyöt, mitä takaovilla silloin tekee? sit taas kun lapsi alkaa kokonsa puolesta muistuttamaan enempi aikuista, se varmaan haluais päästä taakse omasta ovesta

[lucaf]

ARGGGHHH !!! On melkein pyhäinhäväistys sanoa 4 ovista urheiluautoksi !
Kaikki oikeat urheiluautot on kaksiovisia ! Piste. 4 oviset on perheautoja !
Nim.Merki. 2 ovinen -87 i special 900

jokohan mäkin uskallan sanoa vanhankantaisen mielipiteeni (jota en tuputa kenellekään, vaan rikastamaan tätä mielipiteiden kirjoa), urheiluautossa ei voi olla takaovia, mutta takaoveton auto ei välttämättä ole kuitenkaan urheiluauto

mut kyl se vaan taitaa nykymaailmassa niin olla, että takaovettomat urheiluautot on kuolemassa sukupuuttoon.

[toms]

Perheautoja... Minulla ei vaikuta ainakaan autonvalintaan se onko mukuloita vai ei ,ku ei oo niitä mukuloita... Reenataan vaan kovasti
Pakko se on varmaan joskus siirtyä useampi oviseen Saabiin koska nyt ei oo mallistossa kuin avo 2 ovisena jos ei sitte laita sellaista....

[mikkoimp]

minulla ei tuo ovien lukumäärä haittaa, vaikkakin 2d hienoin satku viistokeulana onkin.
jostain kumman syystä ei silti ole ollut kuin neljä 4d ja yksi 2d, pariton ovisia ei ole sattunut kohdalle sillä hetkellä kun autoa on tarvittu..

laitetaan nyt tähän linkki tuosta saabismini lopullisesti aloittaneesta 2d satkusta, muuta kuvaa ei netistä siitä löytynyt...
http://www.lankoskensahko.fi/

eli tuo musta jossei kaikki huonosta kuvasta erota....

[okaalto]

Onkohan teillä oikeasti kokemusta lasten laittamisesta takapenkille turvaistuimeen. Kirosin jumalat ja jeesukset kun kesäkuumalla hikoilin molemmat lapset tuon nopan takapenkille...Turvavyöt on PALJON helpompi laittaa neliovisessa kuin kaksiovisessa. Lastaamisen helppouskin on vähän niin ja näin kun kaksiovisessa joudut avaamaan etuoven, kippaamaan penkin, ryömimään takapenkille perse pystyssä, lapsi vöihin, peräedellä ulos, penkin kippaus takaisin... neliovisessa selvitään ovien avaamisella. Tuosta kauppakassista voin olla samaa mieltä, mutta jos kasseja on kaks, on oven avaus helpompaa kuin penkin kippaus.

Allekirjoitan ylläolevan täysin. Ei ole totta vieköön mitään hupia punnertaa edes yhtä yksivuotiasta turvaistuimeen takaovettomassa autossa.

[tetammi]

Meillä punnerrettiin puoltoist vuotta muksuu takapenkille turvaistuimeen kahdesta ovesta(90 ja 99)ja sitten tuli vaihdettua kakkosautokin useampi oviseen.

Mä kyllä tykkään kaksiovisen muodoista, erityisesti pystärinä.
Mullahan tuollanen yks on projektina tai nykyään pikkuveljellä.

Lisäksi kun ei ole tuota pituutta niin kauheesti kertyny niin sen turvavyön kalastelu on hiukan työlästä ja muutenkin autosta ulostautuminen ahtaalla parkkipaikalla ja sitten se penkin kippausvipu, mahtaako toi kolo reidestä koskaan palautua.

Yhdestä kaksovisesta en luovu ja se on toi avo!

[timpetti]

Itse en ainakaa muita korimalleja tällä hetkellä osaisi ajatellakaan!OG Combi Sedan tällä hetkellä perseen alla,ja kauniimpaa korimallia saa hakee!Porukoilla OG Sedan 2-ovisena ja mutsi ainaki perusteli hyvällä ulkonäöllä ja isoilla ovilla(?)...ja hommahan on niin että niistä neliovisista syöpyy ne takaovet liian nopeeta..

[Baas 009]

Kyllä mää ny sanoisin et varsinkin M5 alkaa olla jo urheiluauto ovimäärästä huolimatta....

Mutta kuitenkin, ittelle tuo ovimäärä on lähinnä ulkonäkö- ja jäykkyyskysymys. Ipanoista ei onneksi ole vielä kokemusta.

Käytännöllisyys on neliovisessa parempi, sellainen ittelläkin on, tosin vain sattuman tuomana. 5d on ihan kauhean näköinen, kiitos oopperaikkunan.
Neliovisessa on kyllä mukavaa kun ei tartte onkia sitä turvavyötä mistään metrin päästä ( penkki edessä lyhyt kun olen) ja lisäksi vähän ahtaammassa raossa autosta pääsee paremmin pois. Oli yks neliovinen auto ilman keskuslukkoa, ja toista ei tule, prkl! Takaovilla varustetussa satkussa ovet ovat kyllä aivan naurettavan kokoiset, mitä useimmin kyydissä istuvat kaverit jaksavat manata (187 & 195 & 205cm). Totta se kyllä on, kun on perse kiinni lukon vastakappaleessa on samalla olkapää karmissa, ja jalatkin tarttis jonnekin tunkea. Vielä lisäksi nyt on suppari jalkatilassa närkästystä aiheuttamassa.

Vanhempien 3d 9-3:ssa on kyllä niin tajuttoman kokoiset ja painoiset ovet että huh. Varsin persemäiset parkkipaikoilla, auton ulkonäkö kylläkin sitten on huomattavasti parempi. Samoin vähemmillä ovilla ovat vanhemmissakin paljon hienompia.

-Ville

[JL]

Nooh.. Jos urheiluautoissa on vain kaksi ovea... niin mihinkähän luokkaan luokitellaan uusi Mazda RX-8??? Eikö siinä ole myös "takaovet", aukeavat vain toiseen suuntaan...

Itselle on ihan sama montako ovea on urheiluautossa, mietin vain RX-8 "titteliä", toisista perheauto ja toisista urheiluauto, en minä kyllä sinne RX-8:n taka penkille lapsia ryhtyisi laittamaan

[gls]

tuossa urheiluauto vertauksessani meinasin nyt näitä TOSIurheiluautoja, ferrari, lamborghini, ym..