Hukkaportin "ruuvaus"

[lordofgreed]

Tätä on varmaan puitu jo kyllästymiseen asti, mutta pystyykö tuommoiseen -97 2,0 tonnariin "saamaan lisää tehoja" säätämällä hukkaportin tankoa tms. "yksinkertaisilla" toimenpiteillä. Kaveri kun on sitä mieltä, ettei auto "osaa haistaa" ahtopaineen määrää/siten rajoittaa painetta. Mikä osa tuossa tulee vastaan, eli vaatiiko aina esim. softapäivitystä/dumppia yms. jotta saa enemmän irti?

[AnttiR]

Tietämättä ja ymmärtämättä mitään asiasta; maahantuojan (Länsiauto) mukaan hukkaportin tankoja säätämällä saa lisää tehoa. Oman ( 2,3/200hp) autoni osalta puhuivat 6-10 hp tehon lisäyksestä.
Mulle kertoivat helpommasta virikeinosta -oktaaniluvun nostosta bensassa. Ohjekirja suosittelee 95 ,mutta 98 :lla pitäisi tulla 8-10 % lisää tehoa. En uskonut moisiin ,mutta useat autoista oikeasti tietävät kertoivat asian olevan niin. Epäilevä kun oli vieläkin ihmisen mieli ,niin pitihän se koittaa.95 tankkiin rengaspaineiden tarkistus,ilmanlämpötilat ynnä muut muuttujat paperille.Ylimääräiset sähkölaitteet pois päältä ja radalle.Otin tilastollisen todennäköisyyden saavuttamiseksi 27 kiihdytystä eri vaihteilla välillä 60-120 km/h. Ajoin tämän jälkeen kolmatta tankillista 98:a ja kun ilma suosi ts oli samanlainen sää kuin aiemminkin niin homma uusiksi.
Omalta kohdalta oktaaniluvun nosto toi n.7 prosenttia paremmat ajat.Eli jos sen voi ( ??? ) siirtää suoraan tehoon niin noin 15 hp tehon lisän.
Ajan nykyään jostain syystä 98:lla ...

[Japso]

Tätä on varmaan puitu jo kyllästymiseen asti, mutta pystyykö tuommoiseen -97 2,0 tonnariin "saamaan lisää tehoja" säätämällä hukkaportin tankoa tms. "yksinkertaisilla" toimenpiteillä. Kaveri kun on sitä mieltä, ettei auto "osaa haistaa" ahtopaineen määrää/siten rajoittaa painetta. Mikä osa tuossa tulee vastaan, eli vaatiiko aina esim. softapäivitystä/dumppia yms. jotta saa enemmän irti?

Pystyy, mutta nostamalla ahtoja mekaanisesti tankoa ruuvaamalla (=peruspaine), poistat samalla nakutukseneston pelivaraa..jos kone nakuttaa, trionic pysty laskemaan ahdot vain säätämääsi peruspaineeseen. Saman homman pystyt hoitamaan täälläkin paljon puhutulla bleedvalvella, mikä asennetaan t-kappaleen avulla magneettiventtiililtä hukkaportille menevään w-letkuun.

[9000cst]

Ei suositeltavaa ja en myöskään suosittele bleedin käyttöä. Otappa yhteys speedpartsiin tai maptuniin.

[9000T CD]

Ei suositeltavaa ja en myöskään suosittele bleedin käyttöä. Otappa yhteys speedpartsiin tai maptuniin.

Jep ja kysy Steg viitosen asennukseen aikaa Eiköhän se sitten siitä..

[lordofgreed]

Tuskin tulee viriteltyä kun on isäukon auto, tosin kyllähän tuo kyseli itsekin noista lastuista, mutta sanoi että tuo maptunin stage1 tuo "liikaa" voimaa...
En tiedä löytyykö "pienempiä virejä" ja missä hinnoissa ne liikkuu, mutta jos halvalla saa...

[tamtami]

Mikään ei ole liikaa!!! Kaikkeen tottuu.

[9000cst]

Tuskin tulee viriteltyä kun on isäukon auto, tosin kyllähän tuo kyseli itsekin noista lastuista, mutta sanoi että tuo maptunin stage1 tuo "liikaa" voimaa...
En tiedä löytyykö "pienempiä virejä" ja missä hinnoissa ne liikkuu, mutta jos halvalla saa...

Saappiin saa saapin oman virilastun jolla on hintaa yhtä paljon kuin maptunin stage 1llä, ja ei se haittaa vaikka tehoa on se 225hv koska tonnari ei ole on/off tyylinen. Tehot tulee peliin vain jos pedaalia polkee, kevyellä ajolla ei varmasti edes huomaa että autossa on yli 200 kaakkia.

[MP]

Kuka noita SAAB:in virilastuja myy? Maahantuoja?