öljynvaihtoon apua, kiire

[rmeller]

Ruuvasin kiireessä väärän ruuvin auki ja alas tipahti metallimötkylä ja jousi. Eli öljyfiltterin juuressa on 24-millinen kanta josta nuo ylimääräiset osat tipahtivat öljyastiaan. Mitenkähän päin tuo pitää laittaa takaisin? Itse laitoin jousen metalliventtiilin? ympärille ja työnsin tämä metalliosa edellä takaisin reikään ja ruuvasin ruuvin kiinni. Menikö metsään?

Ja autohan on tuo 2.0LPT tonnari -96

t. Rami

[G-mies]

EPC näyttää järjestykseksi seuraavaa:

metallipötkylä lyhyempi pää edellä
jousi
tiivisteprikka ja korkki

Taisi mennä ihan oikein.

Matti

[rmeller]

EPC näyttää järjestykseksi seuraavaa:

metallipötkylä lyhyempi pää edellä
jousi
tiivisteprikka ja korkki

Taisi mennä ihan oikein.

Matti

lyhyempi pää on se jossa on piikki keskellä, toinen pää menee jonkun sentin jousen sisään?

Löysin minä oikean öljypropunkin, eikä auennut. Valehtelematta meinaa koko auto nousta ennen ja kun on tätä elopainoakin jo niin paljon että muutenkin tuntui tasamaalla hankalalta hommalta niin pitänee mennä jonnekin pajalle huomenna.

t. Rami

[G-mies]

lyhyempi pää on se jossa on piikki keskellä, toinen pää menee jonkun sentin jousen sisään?

Joo, ei kai se muuten sinne meniskään. En tosin ole sitä itse koskaan avannut, mutta toimintaperiaate vaatii, että se kartio(piikki) on ensin.

On se homma niin paljon helpompi tehdä montulla/nosturilla, kuin raahautumalla auton alle. Pystyy jopa vääntämään sitä proppua. Muista sitten, että proppua ei saa kiristää liian tiukalle!!

Matti

[rmeller]

Muista sitten, että proppua ei saa kiristää liian tiukalle!!

Matti

Ei pelkoa, yhden og900:n propun tässä vääntelin liian tiukalle...öljyvuoto ei jostakin syystä vähentynytkään...halkeamahan siihen pohjaan tuli.

t. Rami