kone otettu pois ja vauriot tutkittu

[nalleolut]

nyt on kone pois 99 keulalta ja kansi irrotettu! männissä eikä venttiileissä ei näy osumaa tasanen karsta kerroin joka paikassa ...... mitä tarttis tehdä......... kasata uudella ketjulla ja kovaa ajoa-? vanha ketju on poikka ja siitä puuttuu puolet yhdestä lenkin puolikkaasta n.2x2mm pala on jossakin öljypohjassa......... hitsi ku kamerakin on turun reissulla ei saa kuvaakaan otettua..... mitä teen....................


joku lappeenrannasta saa tulla kertomaan oman mielipiteensä jos haluaa..................

[ng900aero]

Kun kansi on jo irti niin kannattaa samalla hioa venttiilit ja putsata palotilat, itse käyttäisin kannen plaanattavana (30-40e). Katso missä kunnossa ne ketjunohjurit on, ja lyö nippuun uudella ketjulla, eihän sillä oltu ajettukaan kovin mahdottomasti?

[nalleolut]

täällä lappeenrannassa tuo kansi työ on niin pirun kallistta......

joo menen tutkimaan jos nokkaa pyörittäessä venttiilit liikkuu normaalisti niin rupean purkamaan jakopään koppaaa auki.

260 ajettu.

[kf3461]

kysele hinnat sieltä, jos hirvittää, pane se kansi vaikka matkahuoltoon.

[ng900aero]

Joo kansityö on kalista joka paikassa, tarkoitin vaan että kansi kannattanee käyttää oikaistavana koska ei kustanna kuin sen 30-40e. Venat on helppo hioa itse, se "pyöritystutti" maksaa about 2 euroa ja hioma-aineet luokkaa alle kympin. Noissa on kuitenkin aina jonkinverran ohivuotoa venttiileistä, tulisi kerralla hyvä

[kf3461]

Mä luulen, että mun tuttavuuksilla toi plaanaus on jopa halpaa. 20£ meni viimeksi. Venttiilihommat kannattaa aina katsella, sapettaa irroittaa kantta jonkun venttilaattorin takia.

[nalleolut]

sillähä se selviäis ne tekee sen ohivuoto mittauksen...... ei ole taitoa / vehkeitä venttiileiden irrotukseen...........ja ulkona sataa vettä......

se pitää vissiin irroittaa alasiiva pyörä et saa jakopään auki? tarttis saada joku kaveriksi.....

koneistuksen hintaan saa ostettua joltakin klubi kaverilta kunnossa oleva kannen............................

[mikkoimp]

itse olen käyttänyt porakonetta venttiilien hiontaan.
akkukone venttiiliin kiini ja hiljalleen pyörittelee molempiin suuntiin.
jossei istukka ylety suoraan venttiiliin kiinni niin joku tiukka letkun pätkä venttiilin ja poran väliin.

[nalleolut]

kansi kaipaa muutenkin jo ehostusta tästä kielii naarmut nokassa.
nostimet ovat pinta ruosteessa ja nokka myös kiitos 2 päivän vesi sateen vaikka olivat pressulla peitetyt.

[e0000333]

koneistuksen hintaan saa ostettua joltakin klubi kaverilta kunnossa oleva kannen............................

Totta!

Ja jos useammin meinaa koneita aukoa niin homman tarkastaa itsekkin helposti. Itse olen vedellyt tarkistukseksi hienon vesihiomanauhan ja paksun lasilevyn päällä. Jos koko pinta menee harmaaksi helposti niin silloin menevät koneistamoon heitetyt rahat hukkaan....
Kaksi kertaa 8v turboon tällä tavalla tehnyt ja kilon ahdoilla ei mitään ongelmia. Luulisi kestävän vaparissakin.

Huom. Keittäneet ja palaneet kannet on sitten asia erikseen...

Niin ja muistetaanhan avatakkin se kansi vaiheittan eikä kerrasta löysälle...

[nalleolut]

millä ilveellä aukeaa se pultti sieltä ketju kolosta .........eli sieltä kotelon sisältä pitää lohkon päätyä vielä kireällä........


pulttia saatu löysättyä! mutta ei vieläkään pääty kotelo lähde irti! vaihdelaatikosta irrotettu päältä mutteri ja alapuolelta pultti.... ylä pää irvistää jo mut alapää istuu kuin hitsattu paikoilleen...... missä vielä pultti tai mutteri..????

[kimmoisa]

Niin kuluuko se kansi paljon siinä plaanauksessa?

[nalleolut]

???????kuluuko kansi????????plaanausha on riippuu tapauksesta puhutaan myymetreistä eli hyttysen vitullisen verran otetaan kannesta!

[Mertmi]

Kansi kannattaa koeponnistuttaa samalla, jos vie koneistamoon. 8-tappisistahan on kansia halkeillut... 16-tappisen kansissahan ei ole kuulemma ollut niinkään tuota vaivaa.

[ng900aero]

Kansi kannattaa koeponnistuttaa samalla, jos vie koneistamoon. 8-tappisistahan on kansia halkeillut... 16-tappisen kansissahan ei ole kuulemma ollut niinkään tuota vaivaa.

Halkeamat näkee kyllä tarkkaan katsoen, kunhan puhdistaa ensin palotilat kunnolla.