Kick Down vaijerista

[9000CD23T]

Olisko jollakin laittaa kick down vaijerista kuvia tänne.
Lähinnä se kaasuläppään tuleva pää.
( n.3mm vahva 90 asteen kulmaan väännetty rauta tappi )

[jus]

Kelpaisiko tämä:

[9000CD23T]

Hyvä kuva..mutta nyt tulee kysymys, mistä löydän tuon lätkän
mihin tuo vaijeri tulee kiinni tuohon kaasuläppään, sekä tuo vaijerin
kiinnike rauta johon tuo ulko vaippa on sidottu kahdella mutterilla kiinni.

Ongelma tuli kun ostin sen uuden vaihdelaatikon ja tässä laatikossa
on kuvan mukainen vaijeri, kun se entinen oli erinäköinen.
Tein ns.."pielavetisen" kiinnityksen.
Ja nyt vaijerin liikerata ei mielestäni ole ihan oikea.

[9000cst]

Minulla vaijeri tulee horisontaalisessa kulmassa kaasuläppään, ei vertikaalisessa ,onko tuotaki sitten muutettu eri vuosimalleissa...

[9000CD23T]

Minulla vaijeri tulee horisontaalisessa kulmassa kaasuläppään, ei vertikaalisessa ,onko tuotaki sitten muutettu eri vuosimalleissa...

Jos sinulla on TCS niin luultavasti sieltä sen pitäisikin tulla.

[9000cst]

Minulla vaijeri tulee horisontaalisessa kulmassa kaasuläppään, ei vertikaalisessa ,onko tuotaki sitten muutettu eri vuosimalleissa...

Jos sinulla on TCS niin luultavasti sieltä sen pitäisikin tulla.

No ei helvetissä ole

[Kurko]

Herätetään vanha juttu eloon.
Eli pystyssä tuo vaijeri on mullakin tuossa vm.97:ssa.
Eikä siinä ole mitään klunsseja välillä.
Säätökin suoritetaan mutteria löysäämällä ja kuorta liuuttamalla.
Vaan kun ymmärtäisi miten tuo oikein mitoitetaan.
Ja ei helvetissä ole TCS:ää vaan vaijeri bedaali.

[Tri-Lo]

Automaateissahan ei muuten ole TCS:ää, vaan ASR:ää.(ei käytä jarruja)

[9000cst]

Samalla tavalla minullakin säädetään ja "mittaan" välin siitä puristetusta merkistä. Sen tiedän että liian kiriällä ei haittaa mutta liian löysällä voi laatikko mennä paskaksi pahimmassa tapauksessa. Itsellä on noin 10mm.

[Kurko]

No nyt on pienien kokeilujen jälkeen hyvän makuinen.
Menee tasakaasulla nätisti ja hakee 70km/h vauhdista vielä kick-down:llia 2:sen ja rengas rupeaa valittamaan juuri sillei sopivasti.

[MP]

No nyt on pienien kokeilujen jälkeen hyvän makuinen.
Menee tasakaasulla nätisti ja hakee 70km/h vauhdista vielä kick-down:llia 2:sen ja rengas rupeaa valittamaan juuri sillei sopivasti.

MIkäs kone sulla on ja onko vakio ?

[jyrmy]

No nyt on pienien kokeilujen jälkeen hyvän makuinen.
Menee tasakaasulla nätisti ja hakee 70km/h vauhdista vielä kick-down:llia 2:sen ja rengas rupeaa valittamaan juuri sillei sopivasti.

itellä hakee 80:stäkin vielä kakkosen helposti

[9000cst]

No nyt on pienien kokeilujen jälkeen hyvän makuinen.
Menee tasakaasulla nätisti ja hakee 70km/h vauhdista vielä kick-down:llia 2:sen ja rengas rupeaa valittamaan juuri sillei sopivasti.

No minulla ei vetele sutia ollenkaan ykkösellä eikä kakkosella kuivalla asfaltilla 195 nakeilla , mitähän stageja sulla on paikallaa... ?

2:n nasahtaa KD:lla vielä 90 vauhdissa mutta yli 100 menee vaan 3:n...

[9000LPT]

No nyt on pienien kokeilujen jälkeen hyvän makuinen.
Menee tasakaasulla nätisti ja hakee 70km/h vauhdista vielä kick-down:llia 2:sen ja rengas rupeaa valittamaan juuri sillei sopivasti.

No minulla ei vetele sutia ollenkaan ykkösellä eikä kakkosella kuivalla asfaltilla 195 nakeilla , mitähän stageja sulla on paikallaa... ?

2:n nasahtaa KD:lla vielä 90 vauhdissa mutta yli 100 menee vaan 3:n...

Toimii ihan samalla tavalla ja vaikka on pikkuisen ahtoja nostetty, niin ei 195 vielä valita

[Kurko]

Eipä tuo munkaan kulkine paikaltaan rupea tyhjää lyömään.

Lähtee paikaltaan, kuin lehmä makuultaan.

Vaan 30km/h tai 70km/h mittarissa ja lämä tiskiin, niin etukulmista kuuluu sellainen kiva narske/kitinä, kun tuo kumirinkula luistaa juuri sopivasti kuivalla asfaltilla. Ikäänkuin TCS:llä ajaisi, vaikkei sellaista tohon ikinä tulekkaan.

On se tomaatti vaan hyvä peli. Ei riko paikkoja edes noilla 1,5 paineilla.