Puhaltimen ihmeellinen maailma

[saab900c]

Olen tapellut tuon satkun puhaltimen kanssa jo yli vuoden. No nyt sitten asensin siihen kaupan-uuden puhallinmoottorin.

Ei vaikuttanut näköjään mitään. Yhtä tehoton kuin ennenkin. Niistä keskimmäisistä reijistä heitin koko alipainekellon ja sen läpän mitä ko. kello ohjaa hittoon.

Nyt pystyy kädellä koittaan reitin sieltä konepellin ritilästä puhaltimen "lapoihin" ja toisaalta siitä kolosta missä se puhallin on, on täysin suora reitti keskireikiin. Varmistettu on ja tosiaan sitä läppää ei edes ole siinä. Luulis että siitä keskireiästä tulis väkisinkin kunnolla ilmaa. Mistään ei tule paljon mitään ilmaa, ajoviima tuo enemmän sisään, kuin puhallin.

Onko kellään mitään hajua mihin ne tehot katoo? Ääni on puhaltimessa normaali, ja kyllä pyörii kaikilla kolmella teholla erinomaisesti, kun ottaa sen puhaltimen ulos sieltä kojelaudasta ja pitää kädessä.

[Bv2sella]

Ihan tuli ensimmäisenä semmonen pikkujuttu mieleen kuin että onko mitenkään mahdollista että liittimen napaisuus olisi muuttunut ja puhallin pyörisi väärään suuntaan? Sama vika oli ukon galantissa ja siinä joku aikasempi suhari oli saanu + ja - väärin päin.

[saab900c]

Koitin siinä asentaessa että kytkin siihen nippondensoon ne liittimet toisinpäin, mutta sekään ei tuntunut vaikuttavan tehoon.

Voiko koko kojelauta olla alaosasta jotenkin niin rikki että ei synny kunnolla painetta?

[HM]

Kyllä siellä ne läpät on ihan tarpeen ja ei niitä hittoon kannata heitellä. Niillä keskireilläkin on läppäsäädin. Syystäkin sillä keskirei'istä tulee suoraan kylmää ilmaa ohi kennon ja ne ovat kiinni valitsimen kahdessa ylimmässä asennossa, ainakin.

Jotain siellä alipainepuolella on pielessä säätimessä tai läpissä.

Tämä on vitsi mutta ei tule mieleen kuin se että jos puhallus on heikko niin korista on tullut "umpio", C-pilarin reiät tukossa

Kannattaisi jotenkin käydä ne alipainekellot läpi ja varmistaa että ne todellakin toimii. Käytännössä tuo ei onnistu kuin purkamalla koko yläosa kojetaulusta ja ylimääräsen letkun avulla imemällä niitä alipainekelloja. On saattanut kalvot iän myötä rikkoontua ja varsinkin niitä kylmänä roplatessa talvella.

( ... jätän itse aina talvisin valitsimen ajon jälkeen ikkunoiden sulatusasentoon (eli ylin asento), jotta säädintä ja mekanismia ei tarvitse seuraavan kerran pakkasessa liikkeelle lähtiessä rasittaa )

[kimmoisa]

Siitä voi toki olla montaa mieltä, että onko sen läpän poisto hyvä vai huono asia. Silloin on ainakin idioottvarmaa että sieltä tulee (pitäisi) ilmaa, mutta sitten hän sitä ei saa kiinni.

Tietysti täytyy muistaa että onhan siinä kojetaulun suuttimessa läppä jonka saa kiinni.

Kuulostaa kyllä oudolta vialta, etenkin jos puhallin pelittää.

Ookko kattonuit että autossasi ei ole ollut enen ilmastointia? Jos siellä vaikka joku takaisin kierrätyksen läppä olisi.

[jus]

Tässä on melko kattavat kuvat ja kaaviot lämmityslaitteesta, puhaltimesta, kennosta ja ilmansuuntauksen alipainejärjestelmästä:
http://saabpics.com:3000/gallery2/v/Dou ... 0/albun20/
http://townsendimports.com/Web/climate_ ... shvent.htm

[saab900c]

Silloin on ainakin idioottvarmaa että sieltä tulee (pitäisi) ilmaa, mutta sitten hän sitä ei saa kiinni.

Juu. Niin luulin että tuosta keskeltä ainakin nyt pitäis tulla ilmaa, jos kerran käsikin tuli sieltä ihan hyvin, mutta olin väärässä.

Sinä aikana kun olen tuon omistanut ei tuo tuuletus ole ikinä toiminut, eikä korjaamokaan ole saanut sitä toimimaan.

Alipainejärjestelmä myöskään ei ole toiminut ikinä kun olen tuon omistanut, kaikki letkut on ihan haperoa. Sen vuoksi sen yhden läpän irroitin... varmistaakseni ettei alipaineläpät häiritse ilman kulkua siihen keskelle.

Mä en kyllä tajuu et mikä siitä ilmasta syö sen paineen, kun täysin vapaa reitti konepelliltä siihen keskireiälle, kun ei sitä alipaineläppää ole enää siinä, eikä se ilma tunnu vuotavan mistään vikapaikasta ulos.

Sillä kojelaudan läpällä saan tarvittaessa tosiaan suljettua nuo aukot.

[mikkoimp]

ei siinä voi olla mikään noin pielessä, kokeile nyt kumminkin vielä kerran kääntää ne puhaltimen piuhat!

[saab900c]

ei siinä voi olla mikään noin pielessä, kokeile nyt kumminkin vielä kerran kääntää ne puhaltimen piuhat!

Haluaisin ihan varmistaa... eli siinä kojelaudassa alipainekytkimessä on paikka viidelle piuhalle, ja niistä paikoista mulla menee piuha kahteen ylimpään ja kahteen alimpaan. - Ajattelin että jos ne on joskus aiemman omistajan aikana korjaamolla kytketty pieleen?

Kuuluukos nippondensossa olla sen "ropelin" sellainen valkoinen, jossa on kartion muotoinen keskiosa? - Ajattelin että jos korjaamolla ovat jonkun väärän siihen laittaneet. Mitään muuta ei oikein enää tuu mieleen. (Paitsi koko kojelaudan ylä ja alaosan vaihtaminen.)

Tällä hetkellä puhallin pyörii vastapäivään piuhojen kiinnityskohdan yläpuolelta katsottuna. Sellain että se kovera puoli työntää ilmaa.

[Mertmi]

Näin ne johdot menee 900i -88:ssa.

[HM]

Kuuluukos nippondensossa olla sen "ropelin" sellainen valkoinen, jossa on kartion muotoinen keskiosa? - Ajattelin että jos korjaamolla ovat jonkun väärän siihen laittaneet. Mitään muuta ei oikein enää tuu mieleen. (Paitsi koko kojelaudan ylä ja alaosan vaihtaminen.)

Sellainen se on, uutena, valkoinen, kartio keskellä. Imee ilmaa keskeltä ja "paiskaa" sen sivuille.

[saab900c]

Nyt huomasin, että taitaa ne kaikki ilmat vaan mennä lattialle. Se varsi, jota alhaalla oleva alipainekello ohjaa on poikki. Toisesta kohdasta löytyi katkennut letku.

[HM]

Jos sulla on siellä sitä haperoa letkua paljonkin niin suosittelen että uusit mahdollisimman paljon. Se nimittäin ei ole mieltäylentävää aukoa niitä paikkoja kerta toisensa jälkeen.

Se alimmainen läppä ohjaa jaloille tulevaa ilmaa, eli sitä joko tulee täysillä, vähän tai ei ollenkaan. Toinen ylempänä oleva läppä kelloineen säätää pääseekö kylmää ilmaa keskimmäisistä suuttimista kabiiniin. Lähellä on toinen kello joka säätää mitä laidoilla olevista isoimmista suuttimista sekä tuulilasisuuttimista tulee. Pienten sivusuuttimien ilma tulee alhaalta samasta muovikoppatilasta missä se läppä jalkatilan suuttimille, mutta läppä ei vaikuta niihin. Isompia sivusuuttimia varten on myös omat kellonsa, joilla säädetään puhallusta.

Kyllä se siittä. Tutkit vain ettei tosiaan ole haperoa ja että kellot ja vivut pelittää.

[arnoldi]

Tutki toimiiko ilmanohjaimien paineilmaläpät kunonlla. Itse teippasin oikealla puolella olevan muovisäiliön kannen reiät ilmastointiteipillä umpeen ja nyt lähtee kunnon ääni kun säätelee tuuletinta eri asentoihin. Humahdus ja läpät vaan ääntää.