"Potun" asennus tonnariin

[Vigge]

No paraniko kulkupuoli tuolla "potulla" ? Kuinka ylhäällä noin iso ahdin herää Saabissa?

Kyllähän tuo ainakin 2.3 saappaassa herää "alhaalta".
Tuolla jotain juttua aiheesta
http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=23415
Ahdin ei ole mikään kovin suuri, verrattuna esim TD04:een, luokkaa 15-20%. Toki jos tämän ahtimen ottaa sillä A/R 0.86 pakopesällä niin sitte tuo raja nousee ylemmäs ja viive kasvaa.

Oman kikotimen kulkupuolen parannus oli
17% 130-140km/h välillä
27% 14-150 välillä

Alapää sunnilleen sama, 0.2s pudotus 80-120 välille.

[Hane_81]

paskat mää jaksa ressata et mite se sinne keulalle menee...tilataan pottu ja laitetaan se sinne P*KL

[Vigge]

paskat mää jaksa ressata et mite se sinne keulalle menee...tilataan pottu ja laitetaan se sinne P*KL

Kyllähän se sinne menee, varaat pari päivää repullisen osia ja vara-askin päreitä. Rahalla myös saa ja hevosella pääsee, jos oma aika on suhteessa rahaa kalliimpaa. Potun asennus teetettynä maksaa 600-800E.
Nyrkkipajat sitten erikseen...

[mikvil]

No niin päivä taas rävelletty ja jotain pientä taas saatu aikaiseksi.

- aktuaattori siirretty
- uusi turbo "valeena" paikoillaan
- öljyn paluuputki modattu (laippa vaihdettu)
- uusien oljy/vesiletkujen sovitus tehty (kaksi letkua uusiksi)
- yksi kappale syylärin tyhjennys proppuja poikki

Totuus todellakin on ettei tämä ahdin ole mitään bolton kamaa, muuta kuin sen pakosarjan laipan kohdalta. Niille jotka tämän turbon haluavat kuitenkin laittaa, niin mitään ylitsepääsemättömiä ongelmia ei eteen kuitenkaan tule. Vaatii vaan aikaa, ison läjän työkaluja, kädentaitoja ja niitä hermoja.( heh...toivottavasti ei porukka liikaa masentunut). Onnistuu kyllä.

Huomioita asennuksen varrella:
-aktuaattori ottaa vakiopaikassa tasapainoakselin pullistumaan kiinni. Sen takia vaatii siirron. Vanhemissa tonnareissa tätä ongelmaa ei ilmeisesti ole(akselit puuttuu)
-pakosarjaan ei saa turboa kiinni pulteilla kuin toiselta puolelta. Tarpeeksi pitkää pulttia ei saa mahtumaan kuin toiselle puolelle. Toiselle puolelle pitää laittaa vaarna pultit ja muttereilla molemmin puolin kiinni.
-plussana voi mainita että DP:n tekemiseksi on enemmän tilaa turbon ja vesipumpun välillä.
-aktuaattorin tankoa joutuu pidentämään 15mm jos käyttää turbon omaa acua. (siirto uuteen paikkaan vaatii tämän)

Tuossa todistus aineistoa että jotain on ihan oikeasti tehty.



Tuo tamtamin ilmoittama asennusaika osuu aika oikeaan. Huomenna kolmas asennuspäivä menellään. Palataan asiaan.

[mikvil]

paskat mää jaksa ressata et mite se sinne keulalle menee...tilataan pottu ja laitetaan se sinne P*KL

Oikea asenne! Menee se, usko pois.

Taidat päästä helpommalla, kun eikös tosta -92 vm. tonnarista puutu ne tasapaino akselit.

[Hane_81]

joo mielellään lisää kuvia ja tekstiä aiheesta niin jospa niiten avulla itte selviän urakasta helpommin ! Ahtimen laitoin just tilauksille...et paluuta ei enää ole !

[Vigge]

Ja muistutuksena vielä että tämä ei päde NG900/9-3:n kohdalla koska fööni on toisin päin ja tilaa aivan perkeleen vähän imupuolella. Tosi tiukkaa siis tulee jos autossa on ilmastointi, mutta kohtuu toivottomalta se näyttää ilman sitäkin.

Tässä yks komprosmissi ratkaisu, jos sen föönin vältämättä haluaa sinne orkkis pakosarjaa sulloa.

[Vigge]

joo mielellään lisää kuvia ja tekstiä aiheesta niin jospa niiten avulla itte selviän urakasta helpommin ! Ahtimen laitoin just tilauksille...et paluuta ei enää ole !

Ja kumpi A/R tuli valittua pakopesään?

[V.J.S]

paskat mää jaksa ressata et mite se sinne keulalle menee...tilataan pottu ja laitetaan se sinne P*KL

Oikea asenne! Menee se, usko pois.

Taidat päästä helpommalla, kun eikös tosta -92 vm. tonnarista puutu ne tasapaino akselit.

Näyttää sigusta päätellen olevan -92 CS 2.3T, eli on tasapainoakseleilla.

Ihan vaan mielenkiinnosta (:roll:), mitä tuo itse "Pottu" n. about kustantaa?

[Milli]

Reilun tonnin. Eli ihan tarpeeksi.

[V.J.S]

Reilun tonnin. Eli ihan tarpeeksi.

Noniin, halpaa ku saippua...taidan tilata valmiiksi pari Pottua varastonurkkiin pyörimään nykyisen Garretin antautumista odottelemaan

[samsikki]

Ei tainnu tulla tonnia hintaa, hane_81?

[Hane_81]

joo siis ahdin jonka ny sitte tilasin oli GT28R eikä se kunnon POTTU...mut asennus on varmastikkin samanlainen homma kuin potulle (sen käsityksen sain että samanlaisia turboja ovat ulkoisesti..)! Hinnassa säästin n. 300 ekeä valitsemalla ton R mallin ja luulenpa ton riittävän mun tarpeisiin ihan hyvin..! Ton RS mallin saapi omaks n. 1100 eken hintaan!!!!!

[Milli]

Turbocompin hinta potulle 1235 eur ja futurezin 1269e. Eli juurikin reilun tonnin.

[Hane_81]

1090 ekeä halvin tarjous jonka olen potulle nähnyt!