Pari käynnistysyritystä. Käynnistyy kyllä, mutta ei käy tyhjäkäyntiä, pysyy käynnissä jos antaa reilummin kaasua.
Katsaus konepellin alle. haa!
Imusarjaan tuleva iso ilmaputki, välijäähdyttimeltä (?) on irti imusarjasta! Tai oikeammin se kumimutka-väliosa siitä metalliputkelta imusarjaan. Kiinnityslenkin avaus-ruuvaus ja uudelleen kiinnitys. Käynnistys, taas käy tyhjäkäyntiä. Ongelma ratkaistu, luulin.muutama tunti myöhemmin (eli äsken) kauppaan. Heti alussa huomasin että kone tuntui tukehtuvan reilummalla kaasun annostelulla. Kiinnitän huomion siihen, että pintakaasulla tuhtuisi kulkevan suht normaalisti. Muutta enemmällä kaasulla tuntuisi olevan tehot hukassa.
Ahdot kyllä nousee normaaleihin arvoihin.
Kone tuntuisi käyvän ehkä hieman epätasaisemminkin kun antaa kierroksia. Panin myös merkille että vaihteisto tuntuisi vaihtavan aika hanakasti kakkoselle tilanteissa, missä se on ennen pitänyt kolmosta päällä..? Mikähän tämän nyt sitten aiheuttaisi
Olisiko sieltä mennyt jotain rikki kun tuo putki on ollut irti? 
Ei se ehkä vieläkään IHAN normaali ole, tai sitten kuvittelen..
En ole vielä sitä kenkää irroittanut, kohta vois käydä, nimittäin tuntuu vieläkin reilummalla kaasulla kierrokset (ja samalla ahdot) vähän joiskus hakevan paikkaansa ja meno on silloin vähän ees-taas tuntuista. ihankun pumppaisin kaasua vaikka en niin tee?? Jos ruuvaan sen akun kengän irti. Plusnapa varmaankin. Puoli tuntia varmaan riittänee. Kylläpäs tuli sotku irronneesta ilmaputkesta. 
Nyt se ilmaletku ei meinaa pysyä siinä kiinni millään, irtoilee komean possauksen saattelemana ja meno hyytyy siihen 
Pitää pitää ruuvimeisseliä mukana 