Maptun boksi Aeroon *laitettu*

[heikki.rantalaiho]

Sain peinulta tänään Maptunin boksin kouraan. Ollut siis -93 tontussa kiinni, käyköhän toi heittämälla Aerooni, vai meneekö sekaisin?

Part # peinun boksi 913474
Part # nykyinen boksi 913516

Vai tuleeko suuriakin ongelmia jos lyö vaan kiinni ja koittaa? Molemmissa autoissa on TCS, peinun on automaatti, minun keppivaihteinen.

[Tri-Lo]

On ollut siis -93 Aerossa..?

[heikki.rantalaiho]

On ollut -93 CS Tontussa, 2.3T 200HV automaatti ja Trionic 5

[Tri-Lo]

Eli ohjelma tehty Garrettille eikä Mitsulle. Ja pienemmille suuttimille. Vaikutuksesta en osaa kertoa..enkä siitä vaikuttaako että on tehty automaatille..? (Jos on)

[heikki.rantalaiho]

Taitaa olla tehty ihan manuaalille, kun boksin päälle on väännöksi kirjoitettu 420nm, eikös automaatin väännöt ole rajoitettu alemmaksi? No ei kai siinä auta muu kun koittaa ja katsoa mitä tapahtuu

[peinu]

vakioboksi 200hv -93 tontussa on sama automaatille ja manuaalille, osanumeron (9136490) mukaan siis. Sitä en osaa sanoa, mihinkä automaatti hukkaa osan väännöistään.

Se osanumero mikä sulla on, Heikki, siinä Maptunin boksissa on jostain ihan muusta uudemmasta tontusta otetusta lootasta. Tukee oletusta, että T5 ja T5.2 boksit on samanlaisia fyysisesti.

Maptun sanoo sivuillaa, että he rajoittavat automaatteja varten väännön 400Nm. Olin heihin yhteydessä sähköpostitse ja heidän mielestä tuo 420Nm on käytännössä yksi ja sama kuin 400Nm. Ei muuta kuin kovaa ajoa.

Sulta tippui joku numero välistä noista osanumeroista.

TOssahan noi EPC:n mukaiset boksit:

Vuodelta 93



ja Vuodelta 94-94

[heikki.rantalaiho]

Pikaisen koeajon jälkeen näyttäisi pelittävän niin kun pitää. Ainakin TCS:n valo vilkkui vielä kolmosella...

Voiko tuosta kuiteskin olla jotain haittaa että boksi on tehty eri turbolla ja pienemmille suuttimille? Ja mikähän mahtaa olla tehoero alkuperäiseen 225hv verrattuna?

[peinu]

niin, no. Ekana tulis mieleen, että jos ei tule soppaa niin paljon pinemmillä suuttimilla, niin kävis laihalla ja alkais nakuttamaan, ainakin pitkissä kiihdytyksissä isolla kuormlla. No Trionikkihan sen kyllä huomaa sitten. Kokeilepas täyskaasukiihdytys välillä 170km/h-240km/h? Ei vaiteskaan.

[heikki.rantalaiho]

Nii, mutta eikös mulla siis ole isommat suuttimet kun mitä sun tontussa? No joka tapauksessa, tuli äsken pyyhkästyä Kirriin tankkaamaan, ja mutkien kautta kotiin. Kyllä se vaan kulkee niin perkeleesti ...kunhan pysyy palikat kasassa...

[Tri-Lo]

Äähh..anteeksi edellinen. Siis molemmissahan on mustat suuttimet (346ccm), vai olenko taas väärässä..?

Puhutte T5 vs. T5.2:sta..? Eikö se kuitenkin mene niin että T5.2->T5.5? Vai onko 5.0:kin olemassa??

[peinu]

Äähh..anteeksi edellinen. Siis molemmissahan on mustat suuttimet (346ccm), vai olenko taas väärässä..?

Puhutte T5 vs. T5.2:sta..? Eikö se kuitenkin mene niin että T5.2->T5.5? Vai onko 5.0:kin olemassa??

eiku tuota 5.5:stä takoitin kun puhuin 5:stä. Sehän se yleensä kaikissa on kun puhutaan T5:stä. 5.2 vaan eri maininnalla.

[9000CD23T]

vakioboksi 200hv -93 tontussa on sama automaatille ja manuaalille, osanumeron (9136490) mukaan siis. Sitä en osaa sanoa, mihinkä automaatti hukkaa osan väännöistään.

Se osanumero mikä sulla on, Heikki, siinä Maptunin boksissa on jostain ihan muusta uudemmasta tontusta otetusta lootasta. Tukee oletusta, että T5 ja T5.2 boksit on samanlaisia fyysisesti.

Maptun sanoo sivuillaa, että he rajoittavat automaatteja varten väännön 400Nm. Olin heihin yhteydessä sähköpostitse ja heidän mielestä tuo 420Nm on käytännössä yksi ja sama kuin 400Nm. Ei muuta kuin kovaa ajoa.

Sulta tippui joku numero välistä noista osanumeroista.

TOssahan noi EPC:n mukaiset boksit:

Vuodelta 93



ja Vuodelta 94-94

Se vääntö häviää siihen luistattamiseen, kun nuo automaatti lootat on
tehty sellaisiksi ( ainoastaan 4:n on kiinteä välitys, siis ei luistoa )
Mutta kaikki muut tuppaavat luistamaan )

[9000CD23T]

Ja vielä lisätään edelliseen kommenttiin:

Se mitä tapahtuu tehon kasvaessa automaatissa:
laatikko sinällään kyllä kestää tehoja yhtä paljon kuin keppi vaihteinenkin.
Mutta nämä luistamiset lisääntyvät siinä määrin että laatikon ikä on
hyvin lyhyt jos koko ajan käytetään maksimi vääntöä.
Eli laatikko luistaa liikaa...