Satkun jurinat n. 2500 rpm paikkeilla

Karjay · Viesti Kirjoittaja **Karjay** » Pe Syys 16, 2005 21:53

Vaihdatin juuri korjaamolla (nyrkkipajalla) t8:n vuotaneen öljypumpun o-renkaan ja stefan. Osat hommasin itse Motonetistä. Samalla uusittiin hihnat, eli ne 3.

Nyt auto pitää ihmeellistä matalaa jurinaa moottorin kierrosten ollessa 2500 varvin hujakoilla. Ihan kuin joku hankaisi tuolla kierrosalueella. En ole toistaiseksi onnistunut paikallistamaan äänilähdettä, jurina näet kuuluu lähinnä hyttiin eikä ulkopuolelle.

Tsekkasin hihnojen kireydet ja kokeilin eri kireyksillä, ei toistaiseksi vaikutusta.

Mikähän on nyt pielessä?

himmee · Viesti Kirjoittaja **himmee** » Pe Syys 16, 2005 23:13

Matalasta jurinasta tulis pakoputki mieleen. Täryyttääkö kone tyhjäkäynnillä mitenkään oudosti?

Karjay · Viesti Kirjoittaja **Karjay** » Pe Syys 16, 2005 23:37

Tyhjäkäynti on kutakuinkin normaalia ja kierrokset pysyy nätisti n. 900:ssa. Ääni tosiaan ilmenee vain kierrosten ollessa n. 2300-2800. Putkisto on uusittu tänä keväänä.

Ääni muistuttaa hieman paskaksi menneen pyöränlaakerin valitusta

jcarlson · Viesti Kirjoittaja **jcarlson** » La Syys 17, 2005 00:03

Tutkippa kuuluuko ääni hihnapyörien ja apulaitteiden tienoilta?

Ettei esim. kampiakselin hihnapyörä pääsisi hankaamaan johonkin tai jos joku hihna on liian kireällä ja ko. pyöritettävän apulaitteen laakerit huutaa leipää..

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » La Syys 17, 2005 07:45

Laturin pultti peräytynyt ja jurisee tulipeltiä vasten?

T0 · Viesti Kirjoittaja T0 » Ma Loka 03, 2005 19:24

Kuuntele tuleeko jurina siitä pelkääjän puoleisen etulokarin päällä olevasta purkista, joka on lähellä läpivientiä.
Omassa T8:ssa ihan sama ongelma, välillä jää jurisemaan tyhjäkäynnilläkin.
Yleensä ääni alkaa startin jälkeen ensimmäisillä metreillä, loppuu kun kone lämpenee kunnolla.
Ei aavistustakaan mikä ko. purkin virka on, mutta imusarjalta näyttäis menevän sille yks alipaine letku.

Mertmi · Viesti Kirjoittaja **Mertmi** » Ma Loka 03, 2005 21:48

Sehän on alipainesäiliö sisäilmankierron läppien toimintaa varten. Se jurina tulee jonkinmoisesta takaiskuventtiilistä. Jos järjestelmässä on vuoto jossain, niin sehän jurisee sen takia, että moottori imee ilmaa sieltä säiliöstä kokoajan vuodon takia... Eli siis sisätiloissa voi olla joku letku irti tai hapertunut ja vetää ilmaa alipainesäiliöön. Toivottavasti tästä sai jotain tolkkua?