-72 kuupan käyntiongelmat

[late88]

Elikkäs Herättelin isäukon vanhan käyttöauton 17 vuoden seisonnan jälkeen navetan parvesta. auto kävi hyvin siihen asti kunnes alko katkomaan yks kaks kesken ajon.. ja sammui kuin seinään. pumppu nostaa bensaa ja uusi suodatin on asenettu sekä tankki putsattu. ryypyn kanssa käy hetken ja tukehtuu... olisiko jollain antaa vinkkiä mikä voisi olla vikana... tarttis saada vanha leidi ajoon enne Helmikuuta.. ni saa kulkee vihreellä paholaisella tuorreen kortin omistajana.

[mestari]

ota litran muovipullo penssaa ja korkkiin reikä, ja siihen pensaletku ja irroita
tankilta tuleva letku ja kiristä nyt uusi pensaletku pumppuun..jos käy ja kulkee hyvin on syytä tarkistaa ettei noinkin pitkä seisotus ole ruostuttanut tankkia aivan paskaksi.
jos vielä nykii niin voi olla teoreettinen mahdollisuss että kerkesi jo imaista bensapumppuun roskia...putsaa vielä se.

[late88]

Tuota on koitettu eikä vaikutusta... kuuluuko ennen neulaventtiiliä olla sellaen pieni hienosuodatin? onko muuten kytkimen luistaminen merkki siitä että levy loppu.. vai voiko vapaakytkin olla finaalissa?

[tommij]

Veikkaisin äkkiseltään että seossuutin on tukossa jos käy ryyppy päällä / kaasu pohjassa (koettu kun tuli kerran ajettua tankki tyhjäksi, tankkauksen jälkeen kulki 100 m ja kaikki seis, paskat lähteneet kiertoon pohjalta...)

Vapaakytkin joko pitää, tai sitten ei, ei ainakaan meikäläisen kokemuksen mukaan luista. Levy siis luultavasti lopussa. Laita suoralle vedolle, ja jos vielä luistaa niin levy lopussa.

[mestari]

No olisit sanonu että on pulloruokittu jo,mutta jatka pulloruokintaa ja ota kaasarin kansi irti ja suutin kouraan puhdista ja voila. siinä ennen neulavenaa on tosiaan pieni sihti .
oletko tarkastanut että kytkin ei vaan kanna?
haarukassa pitää tuntua välys kun työnnät sitä eteenpäin etusormella,jos ei välystä tunnu niin säädä se n. 4mm. jos luistaa kylmänäkin niin levy finaalissa. jos vaan lämpösenä voipi asetelma olla kuoleentunut,jos tarvitset osia
niin pistä yv:tä

[late88]

Putsailinkaasarin mut eipä vaa tunnu oireet katoovan.. misäs sellanen paikka siinä seos suuttimes on mikä tukkeentuu.. sillä tosiaan käy vaan sillon ku ryyppy päällä ja heti ku painaa ryypyn pois ni sammuu seinään.. laitoin uuden neulaventtiilinki ja uudet tiivisteet.. vaan edelleenki sama peli...
mutta KIITOS jo tulleista neuvvoista..

[mestari]

teitkö ohjeen mukaan ja kiersit 8mm avaimella kannesta sen pääsuuttimen irti????
tarkasta se poraus., vai onko asia niin että sulla ei ole tyhjäkayntiä, vai tarkoitatko nimenomaan että ajamaan ei pysty kuin ryyppy päällä?

[korpijaakko]

Ota kaasutin irti. pura niin pieniks kun lähtee. läppiä ja vivustoa ei tarvii purkaa. pese joka paikka pensalla. puhalla kaikki suuttimet paineilmalla läpi kasa kaasutin ja kiinnitä. Tarkista imupulen tiivisteet ja imusarjan pulttien kireys. vaihda virranjakajan kanssi ja uudet kärjet sekä kondensaattori. uudet tulpat myös. säädä sytytys. tarkista ja säädä venttiilien välys. Itse teen aina tällä tavalla jos herättelen pitempään seissyttä tapausta, tai jos tulee käyntivika, joka ei millään meinaa selvitä. Näiden toimenpiteiden jälkeen on aina toiminu kuin enkeli. Haitta puoli on että vian aiheuttaja jää epäselväksi ja tulee varmuudella uusittua myös ehjiä osia. Toisaalta näin säästää aikaa ja hermoja, eikä veemäisiä pikkuvikoja heti ilmaannu uudelleen. tämän huollon kun toistelee esim. 1500 kilometrin välein niin ei oo murheita. Käret kannattaa vaihtaa alle 10000 välein jos ne eivät ole reiällistä mallia.

PS. tarkista ettei kiihdytyspumpun kalvo vuoda.

[late88]

juu suuttimet oli pois ja putsasin huolella kaikki.. juu ryyppy pitää olla päällä että toimittaa.. ja välilä ryypykin kanssa meinaa tukehtua..