Vilkaiskaapa joskus vetokoukkujanne

[Jusau]

Käytin tuossa tuplista leimalla ja katsastusmies koputteli vetokoukkua (päällepäin ihan siisti yms.) Ropina vaan kuului ja poikittaisesta osasta putoili iloisesti paloja. Ilmeisesti päässyt täyteen hiekkaa/kosteutta yms. kun ajettu aikanaan paljon hiekkatiellä. Alkuperäinen vuodesta -84 ollut ensiasennuskoukku. Onneksi ei ole tarvetta mitään kärryä nykiä, katsastusmies vaan hekotteli, että tällä koukulla älä vedä, ettei tule yllätyksiä

[dimebak]

Ostain tässä joku aika sitten polkupyörähäksäväkättimen ja laitoin koukkuun kiinni. Aluksi ihmettelin, että kylläpäs tuo heiluu. Huomasin kaksi hyvää syytä vaihtaa koukku; 1. kuula ei ole enää kunnolla kiinni ja 2. koko saatanan koukku antaa periksi, kun pyörätelineestä vääntää Koukku on Biltema-laatua, kuinkas muuten

[lefa42]

Itsellä orkkiskoukku, ja kunnossa, tosin peräänajossa irtosi siitä päästä tuo "saab" -suojus, ja nyt pääsee lika sisään ruostuttamaan.

Viimeksi tänään tuli kärrättyä rojua romikselle, ja vaikka tuplis epätoimivine tuplineen nyki ja tökki, ei vaunu ainakaan irronnut

[Eero]

-87 satkussa kävin alla kurkkaamassa jotain. Auto oli pohjalta ok ja hyvässä massassa mutta koukun putki puuttui toiselta kyljeltä osittain. Liekkä melkein puolimiljoonaa kilometriä ja suola aiheuttanut tuon.

[Jusau]

Tuo taisi olla ihan Kovilin tekele ja varmaan alkuperäisvaruste, koukun perässä oli Saabin merkillä varustettu muovipääty. Vuonna 2000 tuli pari kertaa hinattua n. 1000kg Kafi-merkkistä teidentukkoa ja tuli kyllä huomattua, että ei tuosta oikein vetoautoksi ollut. Pitää varmaan raapaista koko koukku pois ja tilkitä pultinreiät hyvin, muuliakaan en omista, tuskin sitäkään uskaltaisi nykiä.

[lefa42]

Hieman offtopic, mutta jos kukaan omistaa ylimääräistä nelikulmaista "Saab"-logoa koukun palkkiin, niin heittäkäähän yv:tä, voisin muutaman euron maksaa tai tehdä vaihtarit johonkin Saabbiosaan.

[Karjay]

Meikäläisen t16:n vetokoukku käytännössä ruostui irti. Edellinen omistaja kertoi ruotsalaisen katsastusmiehen repäisseen koukun viime katsastuksessa käsin pois.

Nyt pitäisi vielä ottaa pohjassa olevat ruostuneet pultit ja koukun kiinnityspalkin jämät irti.

[Jope]

Mä ruuvasin finkusta just männäviikonloppuna vetokoukun irti.. Tosin hitsaushommien tieltä, mutta silti.

Eipähän hidas peräkolari vedä mun rakasta saappia kieroon! :-D

[Montoya]

Mullaki piti ottaa koukku pois satkusta, muuten ei leimaa irronnut. 12 vuodessa oli aika hyvin ruostunut

[Reetu]

Minä noita olen irroitellut noista purku autoista , ja eipäs ole yhtään pahasti ruosteista sattunut kohdalle , siis sellaista joka olis jo puhki ruostunut.

[Hessu]

Jokunen vuosi sitten katselin sivusta kun kaveri alkoi peruuttamaan traileria talon pihaan. Hyvinhän se sujui, kunnes koukku taittui alas 45:n asteen kulmaan Vetokoukun palkki ei pettänyt mutta kori antoi myöden. Autona oli eräs 80-luvun japsi... Hinattiin sitten traileria toisella autolla.

[Myrkky]

Jep, kaatiskuormaa oltiin lähdössä heittämään kaverin -81 DX-corollalla kärry perässä, haaveeksi jäi. Pajan pihalta ylämäkeen kiskoessa irtosi koukku, ja jottei kenellekkään jäisi epäselväksi se, että kovin turvallisella kulkineella oltiin liikenteessä, niin konehuoneessa oli 2.0TC tuplilla, peltisarjalla, portatulla kannella ja virinokilla... 1.3:n papereilla.

[Svc]

Kerran erästä japanilaismerkkiä nosturilla tutkiessani nykäisin samalla koukusta puolihuolimattomasti. Kuului rusahdus ja koko koukku romahti alas jääden vain sähköjohdon varaan roikkumaan. Ehdin sentään hypätä alta pois. Ei kuulemma ollut käytetty ainakaan viimeiseen kolmeen vuoteen.