Oikea kulutus ja ajotietokoneen näyttämä

[kopote12]

Aikaisemmin tonnari vei vain n.8 litraa sataselle ja ajotietokoneen mukaan nytkin mutta oikea kulutus on n.10L/100km!! Mistä tämä johtuu ja miksi auto on alkanut viedä enemmän? Vaikuttaako pakoputken ja takapöntön välissä oleva pikku reikä niin paljon? Entäpä lambaada anturi? Ilmamassamittari on ilmeisesti kunnossa. Auto on 9000 CDi 2,0L -1991

[jus]

Bensaa vuotaa tankista maahan, bensanpaine on liian kova tai matkamittarissa on vikaa.

[Kurko]

Oiskohan tullut muutama pysähdys lisää ajoreitteihin.
Tuo 8 keskikulutus kuullostaa pelkältä matka-ajolta ja jos hiukankin kaupunkia sekaan niin 10 on ok lukema.
Se että tuo edu näyttää mitä näyttää johtuu tosiaankin bensan painesäätäjän epätarkkuudesta.

[V.J.S]

Tuossa bensanhinnan "kulta-aikaan" tarkistin ajotyyliäni. Eli ajelen/ajelin (vähän päässyt lipsumaan viime aikoina ) sukkasillani, en ohittele kuin räikeää alinopeutta ajavat ja rullailen alamäkiä vapaalla sekä käytän paljon moottorijarrutusta. EDU näyttänyt tankillisille 8,1-8,3 kulutuksia, tankkauksista matkan mukaan laskettuna 8,3-8,5 litraa(aina sama asema, sama mittari ja kaksi "naksausta" pistoolista kun se ekan kerran stoppaa). Ennen pääsin tankillisella semmoiset 600 +/-20km (tankkaan aina ennen kuin bensavalo syttyy, tai n. 20km ekan syttymisen jälkeen), nyt 650 +/-20km. Tankillisella ajosta n. 50-100km on taajama-ajoa, loput maantietä. Eli melko pienellä pääsee 2,3T:llä, kun oikein yrittää. Syylärinestettä sen sijaan menee n. litra / 2000km (paisari halki) ja öljyäkin tiputtaa jonkin verran Noo, pannaan seisontaan kun saa Wanhan Sotaratsun tulille. Penteleen syysmyrsky vaan yllätti, eli ei vihti ruuvata satkua pihalla, siispä joutuu keskittymään kaljanjuontiin tänä iltana

[Kurko]

Tuossa bensanhinnan "kulta-aikaan" tarkistin ajotyyliäni. Eli ajelen/ajelin (vähän päässyt lipsumaan viime aikoina ) sukkasillani, en ohittele kuin räikeää alinopeutta ajavat ja rullailen alamäkiä vapaalla sekä käytän paljon moottorijarrutusta. EDU näyttänyt tankillisille 8,1-8,3 kulutuksia, tankkauksista matkan mukaan laskettuna 8,3-8,5 litraa(aina sama asema, sama mittari ja kaksi "naksausta" pistoolista kun se ekan kerran stoppaa). Ennen pääsin tankillisella semmoiset 600 +/-20km (tankkaan aina ennen kuin bensavalo syttyy, tai n. 20km ekan syttymisen jälkeen), nyt 650 +/-20km. Tankillisella ajosta n. 50-100km on taajama-ajoa, loput maantietä. Eli melko pienellä pääsee 2,3T:llä, kun oikein yrittää. Syylärinestettä sen sijaan menee n. litra / 2000km (paisari halki) ja öljyäkin tiputtaa jonkin verran Noo, pannaan seisontaan kun saa Wanhan Sotaratsun tulille. Penteleen syysmyrsky vaan yllätti, eli ei vihti ruuvata satkua pihalla, siispä joutuu keskittymään kaljanjuontiin tänä iltana

Noin ton kuuluukin mennä (kulutuksen osalta).
Vaan tuo pakkasnesteiden häviäminen olisi varmaan syytä korjata, koska jas järjestelmässä ei ole painetta kiehumispiste on 100C ja ainakin tuo vm97 startaa flektin ekan 102C ja tokan 111C lämpötiloissa ja sydeemissa pitäis olla painetta noin 180kpa jolloin kiehumispite on noin 116C.

[V.J.S]

Vaan tuo pakkasnesteiden häviäminen olisi varmaan syytä korjata, koska jas järjestelmässä ei ole painetta kiehumispiste on 100C ja ainakin tuo vm97 startaa flektin ekan 102C ja tokan 111C lämpötiloissa ja sydeemissa pitäis olla painetta noin 180kpa jolloin kiehumispite on noin 116C.

Noo, vaihdetaan kannentiiviste sitten jos on päässyt hajuamaan, johan tuo on ainakin 5kk vanha...Menee jo rutiinilla, eli kuuluu ns. "perushuoltoon" Ja noita ehjiä 2,3T kansiahan on vaikka sudet söis, ja senkin vaihtaa vasemmalla kädellä yhdessä illassa

Eiku oikeesti, kai se pitäs toi paisari vaihtaa, mutta kun on menny kaikki liikenevä aika ton satkun hitsaukseen, niin eipä ole kerinnyt panostaa, etenkin kuin hermotkin menivät tohon tonnariin ja sen nestevuotoihin (öljy/pakkasneste) tuossa jokunen aika sitten, niin on ollu inspiraatio hukka-nimisessä paikassa...Satkun kun saa vaan leimattua, niin onpahan luvassa taas ainakin luotettavia kilometrejä, prkl (tankki pitää vielä kiinnittää, vuotava bensapumppu vaihtaa, termarikoteloon korkannut pultti irroittaa ja vaihtaa termari sekä nesteet, niin on homma valmis pl. pienet pintaehostukset oviin-->ei haittaa katsastusta).

[Firges9000]

Aikaisemmin tonnari vei vain n.8 litraa sataselle ja ajotietokoneen mukaan nytkin mutta oikea kulutus on n.10L/100km!! Mistä tämä johtuu ja miksi auto on alkanut viedä enemmän? Vaikuttaako pakoputken ja takapöntön välissä oleva pikku reikä niin paljon? Entäpä lambaada anturi? Ilmamassamittari on ilmeisesti kunnossa. Auto on 9000 CDi 2,0L -1991

Nollaa tietsikka välillä, se auttaa. näyttää hetken oikeita arvoja

[-Juho-]

mitenkä se tietsikka nollataan?

[Tobbana]

mitenkä se tietsikka nollataan? :oops:

Paina pitkään R-nappia, olikohan ~4sec tjsp.

-Sami

[tevisu]

Meikäläisen tonttu kaunistelee lukemia n. puolella litralla.

[Pahis]

Meikäläisen tonttu kaunistelee lukemia n. puolella litralla.

Sama täällä, joskus jopa litran verran. Entisessä -89 turbossa lukema oli yleensä desin- parin sisään

[9000cst]

Tomaatissa kulutusmittari näyttää noin 1L liian vähän kulutusta todelliseen.

[peinu]

Tomaatissa kulutusmittari näyttää noin 1L liian vähän kulutusta todelliseen.

Samoin täällä. Tai näyttäis jos kulkis...ennen bensansuodattimen vaihtoa näytti 2l alakanttiin.

[ng900aero]

Mulla nuo on näyttäneet aika oikein, desi-pari maks. heittäneet.