Eilen illalla ajelin nopallani tyytyväisenä niin kauan kunnes sytty akkuvalo.
Pyyhkimet pysähty ja päätin pysähtyä bussipysäkille ihmettelemään moista, otin virrat pois ja käynnistin uudelleen, kuulu ihan normaali starttiääni mutta
sit kuulu POKS ja auto ei sanonu mitään, se ei ollu mikään kova se poksahdus.
Hetken aikaa siinä pällisteltiin ja katteltiin että mikä oli homman nimi ni imusarjan päältä oli joku tappi lähteny kulkee, jarrutehostin ei toiminu, eikä bensa-ja lämpömittari noussu ollenkaan,valot toimi puoli tehoilla.
Omiin autoihin on tullut nykyään laitettua automaattisesti uudet tiivistekumit noihin alipaineletkuihin, vanhat kumit kun ei pidä paikallaan, jos sattuu kone yskimään, ja sitten saa aukoa peltiä milloin pihassa, milloin keskellä tietä.
David Brown 990 '62 - Yleiskone
Tunturi CX700 - Työmatkakulkine
MB W203 '04 200 CDI
amig0 kirjoitti:Minkä tyylistä sen letkun tulee olla?Et osaa sanoa Etolan myyjille
Vika ei todennäköisesti ole letkussa vaan imusarjan reiässä olevassa tiivistekumissa. Tarvikekumit pehmenevät kelvottoman löysäksi lyhyessä ajassa, ja letkunippa alkaa plopsahdella pois paikaltaan. Erityisen kriittinen on venttiilikopan päällä olevan huohotusletkun liitos, siinä on lyhyempi kumi kuin imusarjan läpivienneissä. Imusarjassa pärjää ehkä tarvikekumillakin.
mestari kirjoitti:hiero sulakerasiassa neljättä sulaketta edestäpäin niin vika poistuu
heh, vastaukset tulee kuin apteekin hyllyltä.
sama ongelma on kiusannut minuakin alkusyksystä asti, onneksi paniikissa on tullut räplättyä noita sulakkeita ja samassa relesulkeiset, aina sain hetkeksi poistettua vian. ahaa, siis sulake #4 -> otetaan syyniin...
mut se poksahdus tosiaan, heh, se on jännä kun se tapahtuu yleensä käynnistyksen yhteydessä. mulle kävi tietysti helsingin liikennevaloissa kun onnistuin sammuttamaan auton ja uudelleenkäynnistys -> poks ja onneksi oli jo ilta ettei ollut viidenruuhka kun piti konepelti nostaa auki keskellä vihreitä. se kumi kun menee rikki sieltä, olen joskus miettinyt miten suuri osa kuminriekaleista menee imusarjan mukana palotilaan?
Luca F #1724, ex-Saabisti vuosilta 2003-2013 (Saab 99 -71,75,76,77,77,78,78,79,80,84,84,84,84, Saab 900 -83,83,84,86,90,91)
No nyt toimii AmigO:n noppa Mun vanhasta satkusta kumitiiviste jarrutehostajan letkuun(letku OLI tallella, mutta hieman eksynyt):( "Nelossulake" oli ehjä, mutta huonossa jamassa- vaihdettiin. Matka jatkuu...
Tie kutsuu 