Inhottava työpäivä

TURBOapc · Viesti Kirjoittaja **TURBOapc** » Pe Syys 16, 2005 20:22

vaan on poijjaat YrjöMäellä pirun hieno omakuva, varmaan yllätetty työn touhussa

nauroin iha räkänä

V.J.S · Viesti Kirjoittaja **V.J.S** » Pe Syys 16, 2005 20:33

No kyllä kannattaisi siihen ohjeistukseen paikallisella asemalla lisätä, että se runkonumero oikeasti löytyy stanssattuna sieltä TAKAkontin puolelta satkuista...Näin ainakin -83, -85 ja -86 satkuissa. Saranoista en sano mitään...

peinu · Viesti Kirjoittaja **peinu** » La Syys 17, 2005 09:41

Mitenkäs tollaset Jeepit, missä ei ole ovia ollenkaan. Pitääkö niihin silti pultata saranat kiinni?

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » La Syys 17, 2005 10:51

Jeep on hyväksytty poikkeusluvalla ilman ovia. Se on eri juttu ja määräykset ovat määräyksiä

Puistokemisti

Yrjömäki kirjoitti:Jeep on hyväksytty poikkeusluvalla ilman ovia. Se on eri juttu ja määräykset ovat määräyksiä

Seliseli....

tommij · Viesti Kirjoittaja **tommij** » La Syys 17, 2005 11:32

Ei mun kuuppaa ole ovien takia ikinä hylätty. Johan niissä on itse kullakin sentti tai enemmänkin klappia. Ominaisuus, ei vika.

Kerrankin jouduin katsastuksessa avaamaan nokkapellin sormin maskin väliköstä (vaijerin jatkos petti) ja valojen suuntaus oli päin h*ettiä (oli ollut pala uudelleenmaalauksessa), mutta ei noista tullut kuin korjauskehoitus.

yrjömäki · Viesti Kirjoittaja **yrjömäki** » La Syys 17, 2005 15:03

tommij kirjoitti:Ei mun kuuppaa ole ovien takia ikinä hylätty. Johan niissä on itse kullakin sentti tai enemmänkin klappia. Ominaisuus, ei vika.

Kerrankin jouduin katsastuksessa avaamaan nokkapellin sormin maskin väliköstä (vaijerin jatkos petti) ja valojen suuntaus oli päin h*ettiä (oli ollut pala uudelleenmaalauksessa), mutta ei noista tullut kuin korjauskehoitus.

Kerro missä noin leväperäinen konttori on niin minä ilmiannan sen AKEen katsastuksen valvontaan. Noin huolimaton toiminta pilaa koko alan maineen.

aero · Viesti Kirjoittaja **aero** » La Syys 17, 2005 15:15

Jope kirjoitti:Höh, eli niille ei oikeasti ole mitään käytännön järkisyytä, sattuupahan vaan lukemaan ohjeistuksessa?

Olen halukas uskomaan, että mr. lainlaatija tuolla jossain on kuitenkin oikeasti miettinyt jotain uhkaavaa tilannetta, jossa saranoiden hyvä kunto olisi ensiarvoisen tärkeä. :-)

Joo, Yrjömäki on oikeassa, saranat tosiaan ON mainittu ohjeistuksessa* tarkastuslistalle, tosin ei sen tarkemmin kerrottu, mitä niistä pitää tarkastaa. Viallisista saranoista on ohjeistettu antamaan korjauskehotus:

-clip-
Ovet:
Laaja-alaisia ruostevaurioita Hylätty
Vähäisiä ruostevaurioita Korjauskehotus
Ovien saranointi ja lukot
-clap-

*) kohta D10 (kori), sivu 30.

Jos jotakuta kovasti mietityttää, niin Akella on ihan oikeasti hyvät webbisivut, joilta löytyy paljon tiukkaa asiaa. Niinkuin esimerkiksi http://www.ake.fi/pdf/katsastuksen_arvo ... E-2002.pdf , joka voisi sinällänsä olla kätevä lista, kun on tutkimassa käytettyä autoa ostomielessä ;).

Svc · Viesti Kirjoittaja **Svc** » Ma Marras 07, 2005 22:35

Yrjömäki kirjoitti:Olipas harvinaisen v-mäinen työpäivä tänään . Vaikka yleensä yritän pitää Saabeihin vähän joustavampaa linjaa kuin muihin, jouduin tänään väkisinkin hylkäämään peräti kolme saabia .
.

No mutta mitäs tämä on?
Mihin on unohtunut Yrjömäeltä katsastusmääräyksiin kirjattu asiakkaiden tasapuolinen kohtelu?

Tekee ihan pahaa kuulla, että noinkin tunnollisesti määräyksiin suhtautuva katsastusmies SUOSII selvästi joitakin merkkejä. Olen kerrassaan järkyttynyt tällaisesta piittaamattomuudesta määräyksiä kohtaan.

Vaikka Saabit ovatkin ylivertaisia autoja muihin verrattuna, niin silti määräykset ovat määryksiä ja niistä piittaamaton katsastusasema on hyvin pian kaikkien katsastajien pelkäämän pilkku-Kimmon tarkastuksen kohteena.

Doomrider · Ti Marras 08, 2005 09:11

kyl minuakin ketuttais jos ovi tielle tippuis...

turkkaki · Viesti Kirjoittaja **turkkaki** » Ti Marras 08, 2005 09:23

niin siis siitä runkonumerosta ei kans kannattais kovin paljo katsastusmiehelle v..uilla, kun se saabeissa löytyy vuosimallista riippuen eri paikoista muistaakseni...
takapenkin alta / takapaksein pohjan alta / konepellin alta..

että sikäli..

Ti Marras 08, 2005 09:31

Itse aikoinaan vein vanhan satkuni ( 900i vm-1988 ) leimalle,
pahaksi onnekseni inssi sattui olemaan entinen SAABin korjaamopäällikkö.
No silmääkään räpäyttämättä tämä otti meisselin ja katsoi minua silmiin ja
tökkäsi sen ruuvimeisselin alatukivarren välistä runkoon ja samantien pohjan
läpi.
Huomatkaa että inssi ei katsonut autoa vaan meikäläistä, samassa inssi tokaisi " katsos mitä täältä löytyy " no hylsy tuli.

No hyvä kun ruostepaikat löytyivät, saatiinpahan nekin kuntoon.
Mutta mielestäni jouduin liian tiukkaan syyniin, olisko ex..toyxxan korjaamo
päällikkö osannut tehdä moista...

dimebak · Viesti Kirjoittaja **dimebak** » Ti Marras 08, 2005 11:16

Mitäpä jos siellä oliskin ollu peltiä. Inssi tökkää meisselillä ja tokaisee mitäs täältä löytyy? Peltiä???

Haza · Viesti Kirjoittaja **Haza** » Ti Marras 08, 2005 14:57

turkkaki kirjoitti:niin siis siitä runkonumerosta ei kans kannattais kovin paljo katsastusmiehelle v..uilla, kun se saabeissa löytyy vuosimallista riippuen eri paikoista muistaakseni...
takapenkin alta / takapaksein pohjan alta / konepellin alta..

että sikäli..

pari vuotta sitten jouduttiin kaivamaan inssin kanssa -86 tonnarin ohjekirja esiin ennenkuin löytyi ovelasti piilotettu runkonumero..
sehän on oikean takavalon vasemmalla puolella niin että periaatteessa pitäisi valon suojamuovi irrottaa että näkee, mutta peilikuva näkyy ulkopuolelle

Foorumi – Saabclub.fi

Inhottava työpäivä

Re: Inhottava työpäivä